第三节 供应链环境下的库存控制

随着生产力的发展和需求不确定性的增强，企业的竞争已由单个企业的单体竞争转变为群体竞争，是一条供应链与另一条供应链之间的竞争，其竞争力主要体现在整条供应链的总成本相对最终用户需求的反应速度上，利润最大化目标将建立在整个供应链基础上。在这种环境下，企业的库存控制由内部管理职能拓展到企业外部。

知识点一、供应链环境下库存控制的难点

（一）供应链的多层级库存

(1)多层级库存的概念。多层级库存是指库存遍布供应链渠道的各个环节，且这些库存很少是相互独立的。例如，上一级供应商的库存包含了下一级经销商或零售商的库存，制造商的成产品库存包含了经销商的商品库存等。

(2)多层级库存的需求特征。从供应链整体角度看，多层级库存的需求特征是：从最终客户越往上游，每一级需求的尖峰特征越强。

(3)多层级库存的控制手段。从控制手段上看，多层级库存控制的有效性依赖于计算机模拟，如果使用一般的数学分析方法，多层级库存问题就会变得过于复杂，尤其是当涉及两个以上层级时。

（二）供应链的渠道中库存

(1)渠道中库存的概念。渠道中库存就是置于运输设备之上，在存储点之间移动的在途库存。在供应链环境下，商品在途库存通常都数量惊人，良好的管理可以带来显著的成本节约。

(2)渠道中库存控制的核心。对渠道中库存的控制，核心在于对在途时间的控制。其原因在于，在途时间是订货提前期的重要组成部分，所以减少在途时间的不确定性就有利于间接减少安全库存量。

(3)渠道中库存的控制手段。由于渠道中库存控制的核心在于对在途时间的控制，而在途时间的控制手段无疑与运输服务的选择密切相关，减少平均在途时间常常与降低在途时间的波动有同样的效果。

（三）供应链的弗雷斯特效应

1.弗雷斯特效应的概念

弗雷斯特效应(forrester effect)因由jay forrester发现而得名，业界又称“牛鞭效应”，或称需求放大效应，即当供应链的各节点企业只根据来自相邻的下游企业的需求信息进行生产或供应决策时，需求信息的不真实性会沿着供应链逆流而上，产生逐级放大的现象，达到最源头的供应商时，其获得的需求信息和实际消费市场中的客户需求信息发生了很大的偏差。由于这种需求放大效应的影响，上游企业往往维持比下游企业更高的库存水平。

2．弗雷斯特效应产生的原因

供应链的优势取决于供应链成员间的协同效率，若供应链各节点企业仅根据各自的需要独立运作，必然导致库存资源的重复配置，而无法达到供应链整体总成本最低的目的。因此，弗雷斯特效应产生的原因可归纳为四个方面：

(1)各节点企业的需求预测修正。

(2)备节点企业的订购模式决策。

(3)各节点企业的最佳订购批量。

(4)节点企业间的短缺博弈。

知识点二、供应链环境下的库存控制策略（重点）

（一）推动式库存管理与高级拉动式库存管理

1．推动式库存管理

(1)推动式库存管理中的主要问题。①在每一个存储点需要保持多少库存？②一批生产或采购应分配到各个存储点的库存是多少？③超过需求的供给量在各存储点之间怎样分摊？

(2)推动式库存管理的步骤。推动式库存管理的步骤，即将产品推向各存储点的步骤是：①通过预测或其他手段确定从现在到下一次生产或采购期间的需求量；②确认每个存储点现有的库存量；③设定每个存储点库存的现货供应水平；④计算总需求，即预测值加上为防备预测中的不确定性而准备的安全库存量；⑤确定净需求，即总需求与所持库存量之差；⑥在平均需求速率（即预测需求）的基础上，将超过总净需求的部分分配到各存储点；⑦用净需求加上分配的超量部分得到需要分配到每个存储点的货物总量

2．高级拉动式库存管理

高级拉动式库存管理与一般拉动式库存管理的不同之处在于，强调需求和提前期并不是确定已知的。因此，必须考虑到在某些情况下可能没有足够的库存满足客户需要。除了要保有周期库存满足平均需求和平均提前期以外，还需要增加额外的库存。这部分库存成为安全库存或缓冲库存，它通过控制缺货发生的概率来保证向客户提供一定水平的现货供应能力。

对于安全库存量的计算，可以根据客户需求量变化、提前期固定，提前期变化、客户需求量固定或者两者同时变化三种情况分别计算。

(1)需求量变化，提前期固定。假设需求的变化服从正态分布，由于提前期是固定的数值，因而可以根据正态分布图，直接求出在提前期内的需求分布均值和标准差，或通过直接的期望预测，以过去提前期内的需求情况为依据，确定需求的期望均值。

在这种情况下，商品安全库存量的计算公式为：

式中z——一定客户服务水平下需求量变化的安全系数，它可以根据预定的服务水平，由正态分布表查出；

σd——提前期内需求量的标准差；

l——提前期的时间。

表7-5是客户服务水平与安全系数对应关系的常用数据。

【例5】某超市“yn果蔬汁”平均日需求量为1000瓶，且需求情况服从标准差为20瓶／天的正态分布。如果提前期是固定常数5天，客户服务水平不低于95%，那么“yn果蔬汁”是安全库存量为74瓶，计算过程如下：

解：根据公式s=zσd。

已知σd=20瓶／天，l=5天，f(z)=95%，查表知z=l.65，代入公式

s=zσd=1.65×20×=74(瓶)

(2)需求量固定，提前期变化。当提前期内的客户需求情况固定不变，而提前期的长短随机变化时，安全库存量的计算公式如下：

s=zdσl

式中z——一定客户服务水平下需求量变化的安全系数；

d——提前期内的日需求量；

σl——提前期的标准差。

【例6】某超市lsh啤酒的日需求量为1 000罐，提前期随机变化且服从均值为5天，标准差为1天的正态分布。如果客户服务水平要达到95%，那么该种啤酒的安全库存量不能低1 650瓶，计算过程如下：

解：根据公式s= zdσl

已知σl=1天，d=1 000瓶，f(z) =95%，查表知z=1.65,代入式

s=zdσl=1.65 x1000 x1=1 650（瓶）

3．需求量和提前期都随机变化

多数情况下需求量和提前期都是随机变化的，如果可以假设需求量和提前期是相互独立的。那么安全库存量的计算公式如下:

【例7】如果上述案例中这种啤酒的需求量和提前期都随机变化并服从正态分布，且需求量和提前期相互独立，日需求量1 000瓶，标准差为20瓶／天，平均提前期为5天，标准差为1天，那么为了保证这种啤酒在夏季的客户服务水平达到95%，就需要保持不低于1 652瓶的安全库存，计算过程如下：

已知σd=20瓶／天，σl =1天，d=1 000瓶／天，f(z)=95%，查表知z=1.65，代入公式得：

（二）供应商管理库存和联合库存管理

1．供应商管理库存

供应商管理库存是一种在用户和供应商之间的合作性策略。

(1)供应商管理库存的概念。是指供应商等上游企业基于其下游客户的生产经营、库存信息，对下游客户的库存进行管理与控制。

(2)供应商管理库存的实施保障。上下游企业必须遵循以下原则，才能保障此策略的实施：①合作性原则。②互惠原则③目标一致原则④连续改进原则，即使供需双方能共享利益和消除浪费。

2.联合库存管理

联合库存管理是一种上下游企业权利责任平衡和风险共担的库存管理模式。

(1)联合库存管理的含义。联合库存管理(jointly managed inventory．jmi)是一种在vmi的基础上发展起来的库存管理模式。与供应商管理库存不同，联合库存管理强调双方同时参与，共同制订库存计划，使供应链中的每个库存管理者（供应商、制造商、分销商）都从相互之间的协调性考虑，使供应链相邻的两个节点之间的库存管理者对需求的预期保持一致，从而消除需求放大效应和不确定性，强调了供应链企业之间双方的互利合作关系。

(2)联合库存管理的优点。联合库存管理的优点主要有：①为实现供应链的同步化运作提供了条件和保证；②减少了供应链中的需求放大现象，降低了库存的不确定性，提高了供应链的稳定性；③库存作为供需双方信息交流和协调的纽带，可以暴露供应链管理中的缺陷，为改进供应链管理水平提供依据；④为实现零库存、准时采购以及精益供应链管理创造了条件；⑤进一步体现了供应链管理的资源共享和风险分担的原则。

（三）虚拟库存与延迟策略

1．虚拟库存

(1)虚拟库存的含义。即将自己将来可能需要而又没有的东西的所有相关信息建立档案，包括品名、规格、价格、数量等，以便在需要时能使用上。虚拟库存是虚拟经济的一种形式。通过某种方式形成所需要的资源，而仓库中不一定保有，这种社会资源就相当于一个庞大的仓库所具有的库存储备，由于它具有虚拟性，所以称之为虚拟仓库和虚拟库存。

(2)虚拟库存的优点。虚拟库存的优点是：①产品永不过期；②不占用空间；③没有囤货风险；④可以根据实际的需求或市场变化，随时进行换货。

(3)虚拟库存的前提条件。虚拟仓库和虚拟库存必须在一定的条件下才能变成一种有效地经济形态。其中有两个必要条件：一是买方市场的环境，二是信息技术的手段。

2．延迟策略

“延迟”的概念最初是由alderson(1950)在《营销效率和延迟原理》一文中引入的，他将延迟定义为一种营销战略，即将形式和特征的变化尽可能向后推迟。这一概念在实践中被广泛运用于物流和配送业务。

(1)延迟策略的含义。延迟，就是在流程下游的某一点（差异点）之前，不采用特定工艺使在制品转变成具体的产成品的行为措施。

(2)延迟策略的意义。对于某个供应链系统来说，选择恰当的延迟策略的意义在于：①可提升供应链的柔性；②降低供应链总成本；③提高流程效率；④改进客户服务水平。

(3)延迟策略实施的前提。并非所有的产品生产过程都可以采用延迟策略，即延迟策略的实施必须具备以下几个条件；①产品可模块化生产。②零部件可标准化、通用化。③经济上具有可行性。④适当的交货提前期。

(4)延迟策略实施的关键。在供应链中，codp会出现在以下五个位置：

1)codp处于装配与发运之间．此时装配及其上游的所有生产业务均已按通用化阶段要

求生产，产品已经被制造出来，客户只能在其中选购，常见于日常生活用品、家用电器等产品生产模式中。

2)codp处于加工与装配之间，这是一种常见的定位，也是实现大规模定制最常用的手段，常见于汽车、个人计算机等产品生产中。

3)codp处于愿材料采购与零部件加工之间，常见于机械产品、一些软件系统，如erp、mrp等产品生产中。

4)codp处于设计与采购之间，客户对产品的原材料、加工装配工艺有特殊要求。

5)codp处于设计阶段之前，此时设计及其下游生产业务均按客户的特定要求进行，常见于大型机电设备和船舶等产品的生产以及建筑行业中。

因此，codp的定位既要考虑到规模与变化的因素，还要结合具体产品结构与客户需求的特点，在权衡利弊，综合分析后，才能加以确定。

【案例】

fb是一家经销化工商品的公司，其经营网点遍布全国，为了应对激烈的市场竞争，该公司3年前投入1000多万元完成了信息系统的升级改造，大幅度提高了库存控制效率，帮助公司实现了供应链的多层级库存管理。

过去，由于库存能力不足，当大批订货到港的时候，公司主管经理总会受到库存控制问题的困扰，诸如“在每个储存点需要保持多少库存?一批采购应分配到各个储存点的库存是多少?如何将超过需求的供应量在各个存储点之间分摊?等”。而现在，在管理信息系统强大数据的支持下，fb公司控制总体库存量的能力大大增强。

最近，该公司又新建了一个仓库，主要储存三种通用液压油，经过对比这三种液压油在其他仓库中的历史销售记录，计算出它们的服务水平分别是80%、85%、90%，然后采取模拟分区域经销的方法，计算出这三种液压油的年缺货量的期望值分别为300桶、450桶、200桶。新仓库的建成，有效地降低了由于商品缺货而产生的缺货成本。

1、fb公司新仓库中三种液压油的年需求总量分别为(  )桶。

a. 1500、3000、2000 b. 2000、1500、1000

c. 3000、4500、4000 d. 2400、3000、3600

答案： a

解析：本题的考点为：服务水平的计算公式。根据公式，服务水平=1-(每年该商品缺货量的期望值/该商品的年需求总量)，由该公式变形，可推出，该商品的年需求总量=每年该商品缺货量的期望值/(1-服务水平)，中文资料已知三种液压油的服务水平分别为“80%、85%、90%”，缺货量的期望值分别为“300桶、450桶、200桶”，因此分别计算三种液压油的的年需求量如下：

第1种液压油年需求总量=300/(1-80%)=300/20%=1500桶

第2种液压油年需求总量=450/(1-85%)=450/15%=3000桶

第3种液压油年需求总量=200/(1-90%)=200/10%=2000桶

由此可知，三种液压油的年需求总量分别为“1500、3000、2000”，故选a。

【案例】

2、 fb公司库存控制相关成本为(  )。

a. 采购成本 b. 配送成本 c. 库存持有成本 d. 缺货成本

答案： acd 解析：本题的考点为第七章第一节：库存控制相关成本。包括：采购成本、库存持有成本、缺货成本，故选acd。

3、 fb公司控制总体库存的方法是(  )。

a. 周转次数法 b. 一次性订购法

c. 总投资限额法 d. 风险合并法

答案： acd 解析：本题的考点为第七章第一节：控制总体库存的方法。主要有：周转次数法、abc商品分类法、风险合并法、总投资限额法，故选acd。

4、 fb公司的信息系统帮助公司实现了供应链的多层级库存管理，多层级库存是指( )。

a. 库存遍布供应链渠道的各个环节，且这些库存很少是相互独立的

b. 库存只存在于供应链渠道的上游，且这些库存多数是相互独立的

c. 库存只存在于供应链渠道的下游，且这些库存多数是相互关联的

d. 库存遍布供应链渠道的各个环节，且这些库存很少是相互关联的

答案： a 解析：本题的考点为：多层级库存的概念。多层级库存是指库存遍布供应链渠道的各个环节，且这些库存很少是相互独立的，故选a。

【案例】

5、fb公司实行的供应链环境下的库存控制策略属于(  )库存管理。

a. 简单拉动式 b. 高级拉动式 c. 推动式 d. 联合延迟

答案： c

解析：本题的考点为：推动式库存管理的主要问题相关内容。根据中文资料信息公司主管经理总会受到库存控制问题的困扰，诸如“在每个储存点需要保持多少库存?一批采购应分配到各个储存点的库存是多少?如何将超过需求的供应量在各个存储点之间分摊?等”，这些均属于“推动式”库存管理的主要问题，故选c。