公用设备工程师

3.4 止推盘厚度的确定

本系列止推盘的厚度值小于典型金氏轴承的规定值，可能是由于该结构是用控油环集油，油需从控油环及止推盘凹槽间流出，需要一定空间，而新结构则取消了控油环，故厚度可适当减薄，新旧止推盘厚度对比见表2。

3.5 止推盘与瓦块的轴向间隙确定

关于止推盘与瓦块的轴向间隙，日本三菱公司设计的约为典型结构平均值的1.36倍，这可能是因为典型结构的润滑油可以通过瓦块间的空隙流出，以便冷却轴承，新结构在瓦块间设给油器，限制了油的流动，因而将间隙放大，按照缝隙流动理论，流量正比于缝隙的3次方，如将间隙加大到1.5倍，则流量可增加到 2.5倍，因此，本标准按典型结构的平均间隙值1.36倍给定(见表3)。

3.6 承载能力

轴向载荷分两部分，它包括压缩机的轴向推力和联轴器产生的轴向推力，其计算式：

F=F1+F2

式中F1———压缩机的轴向推力，kN

F2———联轴器产生的轴向推力，kN

压缩机的轴向载荷计算公式：

式中F———外部推力，kN

Pr———额定功率，kW

Nr———额定转速，r/min

D———联轴器的轴孔直径，mm

轴向载荷计算应按照HG/T2262-92《炼油、化工用离心式压缩机技术条件》4.6.3.3的规定。意大利新比隆公司“E.C.C”标准中列有各规格轴承的承载能力图表，本系列轴承可采用此图表作为设计参数。止推轴承所承受的负荷不应超过此图表轴承额定承载能力的50%。

4、结论

(1)金氏系列轴承的供油方式，可使瓦块润滑冷却充分，同时，此结构也减少了整个轴承的厚度尺寸。

(2)原始结构轴承的上、下半部油量不均匀，而本系列各瓦块润滑油供给充分，因而取消了控油环，同时减薄了止推盘厚度。

(3)典型结构的下摇摆支承垫由底部的圆弧面直接与承载盘接触，接触应力过高，易将承载盘压溃。新结构增加了一个支承块，虽然结构复杂了，但增加了使用的可靠性。

总之，改进后的结构优于原结构，更能满足工作要求，轴承的系列化将为离心式压缩机设计提供方便，缩短设计周期，保证设计质量。

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（责任编辑：lqh）

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