环境影响评价师

第五章

声环境现状调查与评价，需根据声环境影响工作评价等级和评价范围，确定声环境现状调查的范围、内容;

调查结果：需给出评价范围内影响声传播的环境要素;声环境功能区划、敏感目标及其分布情况;不同声环境功能区和敏感目标的声环境质量，超标、达标情况以及受噪声影响的人口数量及分布情况;影响声环境质量的现有声源种类、数量、位置及影响的噪声级，边界噪声超标、达标情况。

知识点一、声环境现状调查

1.调查目的

掌握评价范围内声环境质量现状，声环境敏感目标和人口分布情况，为声环境现状评价和预测评价提供基础资料，也为管理决策部门提供声环境质量现状情况，以便与项目建设后的声环境影响程度进行比较和判别。

2.调查内容

评价范围内现有的噪声源种类、数量及相应的噪声级，评价范围内现有的噪声敏感目标及相应的噪声功能区划和应执行的噪声标准，评价范围内各功能区噪声现状，边界噪声超标状况及受影响人口分布和敏感目标超标情况。

3.调查方法

基本方法：收集资料法、现场调查和测量法。

1.量度声波强度的物理量

1.环境噪声测量标准方法

现阶段环境噪声现状测量采用的方法如下：

声环境质量监测执行gb 3096-2008;

机场周围飞机噪声测量执行gb 9661-1988;

工业企业厂界环境噪声测量执行gb 12348-2008;

社会生活环境噪声测量执行gb 22337-2008;

建筑施工场界噪声测量执行gb 12523-2011;

铁路边界噪声测量执行gb 12525-1990;

城市轨道交通车站站台噪声测量执行gb 1422 7-20060

2.噪声源数据获得

获得噪声源数据有两个途径：类比测量法;引用已有的数据。

首先应考虑类比测量法。评价等级为一级，必须采用类比测量法;评价等级为二级、三级，可引用已有的噪声源声级数据。

(1)类比测量：在噪声预测过程中，应选取与建设项目的声源具有相似的型号、工况和环境条件的声源进行类比测量，并根据条件的差别进行必要的声学修正。

为了获得声源声级的准确数据，必须严格按照现行国家标准进行测量。

环境影响报告书应当说明声源声级数据的测量方法标准。

(2)引用已有的数据：引用类似的声源声级数据，必须是公开发表的、经过专家鉴定并且是按有关标准测量得到的数据。环境影响报告书应当指明被引用数据的来源。

1.布点范围

覆盖整个评价范围，选择的监测点的监测结果能够描述出评价范围内的声环境质量。

厂界(或场界、边界)和敏感目标的监测点位均应在调查的基础上，合理布设。

当敏感目标高于三层(含三层)建筑时，还应选取有代表性的不同楼层设置测点(由于声波传播过程中受地面建筑物和地面对声波吸收的影响，同一敏感目标不同高度上的声级会有所不同)

2.环境现状监测布点

在实际评价中评价范围内有的没有明显的声源;有的有明显噪声源，如工业噪声、交通运输噪声、建筑施工噪声、社会生活噪声等。布点时应根据声源的不同情况采用不同的布点方法。

1.工矿企业环境噪声现状水平调查

对工矿企业环境噪声现状水平调查方法为：

现有车间的噪声现状调查，重点为85db(a)以上的噪声源分布及声级分析。

厂区内噪声水平调查一般采用网格法，每间隔10～50m划分正方形网格(大型厂区可取50~ 100 m)，在交叉点(或中心点)布点测量，测量结果标在图上供数据处理用。

厂界噪声水平调查测量点布置在厂界外im处，间隔可以为50～100 m，大型项目也可以取100~ 300m，具体测量方法参照相应的标准规定。

生活居住区噪声水平调查，也可将生活区划成网格测量，进行总体水平分析，或针对敏感目标，参照《声环境质量标准》(gb 3096-2008)布置测点，调查敏感点处噪声现状水平。

所有调查数据按有关标准选用的参数进行数据统计和计算，所得结果供现状评价用。

2.公路、铁路环境噪声现状水平调查

公路、铁路为线路型工程，其噪声现状水平调查应重点关注沿线的环境噪声敏感目标，其具体方法为：

调查评价范围内有关城镇、学校、医院、居民集中区或农村生活区在沿线的分布和建筑情况以及相应执行的噪声标准。

通过测量调查环境噪声背景值，若敏感目标较多时，应分路段测量环境噪声背景值(逐点或选典型代表点布点)。

若存在现有噪声源(包括固定源和流动源)，应调查其分布状况和对周围敏感目标影响的范围和程度。

环境噪声现状水平调查一般测量等效连续a声级。必要时，除给出昼间和夜间背景噪声值外，还需给出噪声源影响的距离、超标范围和程度，以及全天24 h等效声级值，作为现状评价和预测评价依据。

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