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2017年一级建造师考试市政工程模拟考题3

发表时间:2017/8/10 16:48:20 来源:互联网 点击关注微信:关注中大网校微信
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三、案例分析题(共5题,(一)、(二)、(三)题各20分,(四)、(五)题各30分)

31[简答题]

背景资料:

某公司承建快速路高架桥,跨径:30m+37m+37m+37m+30m,桥梁上部结构为预制混凝土简支梁,桥面防水系统采用聚氨酯防水涂料。项目部通过招标程序选定了预制厂和吊装公司,以专业分包形式分别签订分包合同。分包合同中关于质量和安全条文:“当梁体在吊运过程中造成梁体损坏修复或报废时,分包方承担因此而发生的全部费用”。“乙方承担因管理不善、防护设施不全以及违章操作等原因造成进入现场的施工人员、非施工人员伤亡事故责任及费用。总包方可以协助但不承担任何费用及连带责任”。

吊装公司编制了吊装专项施工方案,采用炮车运梁,轮式吊车以“双机抬”的方式吊装。一根预制梁因临时支撑不牢,在桥上倾倒,致使梁体侧翼损坏,总包方将此梁做为报废处理,并依据分包合同对吊装公司处罚;吊装公司承担重新预制、吊装的全部损失。

桥面系施工进入冬期,项目部编制了冬期施工专项方案,其中包括防水层施工保证

措施。

问题:

1.分析并指出吊运分包合同存在的不妥之处。

2.指出吊装专项方案编制存在问题。

3.损坏的预制梁报废处理应经过哪些程序?

4.分析并指出总包方对吊装公司罚款处理中存在的问题。

5.简述桥面防水层冬期施工的保证措施。

1.【参考答案】

吊运分包合同不妥之处:合同的质量安全责任约定没有体现总包方的连带责任,即管理和指导责任;而是以罚代管。

【考点解析】考点应为分包合同内容,属于工程实践型考题。背景中的预制梁有侧翼,可知预制梁重、长和稳定性差,即便采用专用炮车运输,运输安全风险也是很高的。吊装分包合同应注意约定安全,包括交通运输和现场吊装安全责任;还应有在分析评估基础上的安全质量事故防范措施。

工程实践中分包合同管理,对分包方的大多采取类似背景介绍的条文,总包方把自身风险降到最低,大部分或全部转移到分包方。但是应注意的是;一旦发生分包内容出现质量安全事故,建设主管部门和发包方会依据《中华人民共和国合同法》的规定,追究总包方的连带责任。

总包方不能采取简单的“以包代管”和“以罚代管”,应帮助和指导分包方加强质量安全风险控制,制定保证措施;不但体现总包方的成熟管理能力和经验,同时也增强了总承包的质量安全风险的预防效果。

2.【参考答案】

吊装专项方案不能由专业分包方编制,应有总包方编制、组织论证,上报批准。

【考点解析】考点属于专项施工方案编制与论证的要求,属于施工法律法规类考题。

预制钢筋混凝土梁的运输、吊装属于风险型较大、技术装备性较强的分项工程,在工程实践中大部分都是专业公司编制施工专项方案,总包方协助编制、组织论证和报批。但是,依据我国《建筑法》总包方应向建设方负责,并承担分包方的连带责任;因此运输、吊装专项方案需由总包方编制,并负责监督指导实施。

《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》规定:

实行施工总承包的,专项方案应当由施工总承包单位组织编制。其中,起重机械安装拆卸工程、深基坑工程、附着式升降脚手架等专业工程实行分包的,其专项方案可由专业承包单位组织编制。

3.【参考答案】

应经有相应资质的检测单位检测鉴定,并由经原设计单位验算以便确认是否能满足结构安全和使用要求。

【考点解析】考点为不合格品处理规定,属于教材相关规范内容。施工项目负责人在工程中常会遇到不合格品的处理问题,这个问题很复杂,涉及因素很多。《建筑工程施工质量验收统一标准》GB/T 50300给出不合格品处理的规定:

(1)经返工重做或更换材料的验收批,应重新进行验收;

(2)能够达到设计要求的验收批,应予以验收;

(3)经有相应资质的检测单位检测鉴定达不到设计要求,但验收批,可予以验收;

(4)经返修或加固处理的、分项工程、分部(子分部)工程,虽然改变外形尺寸但仍能满足结构安全和使用功能要求,可按技术处理方案文件和协商文件进行验收;

(5)通过返修或加固处理仍不能满足结构安全或使用功能要求的分部(子分部)工程、单位(子单位)工程,严禁验收。

4.【参考答案】

存在问题:依据分包合同约定,分包方负责吊运;由此可见桥上梁的临时支撑不属于吊运公司责任,对吊装公司罚款用于赔偿“重新预制、吊装全部损失”是不妥的。

【考点解析】考点为合同管理知识,属于分析判断型考题。背景介绍了分包合同条文“当梁体在吊运过程中造成损坏需修复或报废时,分包方承担因此而发生的全部费用”,由此可以认定吊运公司承担预制梁的吊运工作。而预制梁是“因临时支撑不牢,在桥上倾倒”的,至少吊运公司不应承担主要责任。主要责任应由桥梁安装责任方,即总承包方来承担。总承包方对吊运分包方罚款,由吊运公司赔偿预制梁“重新预制、吊装全部损失”显然不符合分包合同的约定。

5.【参考答案】

防水层冬期施工保证措施:严禁在雨雪天、风力大于或等于5级时施工;施工环境气温宜为-5~35℃。

【考点解析】考点为桥面防水系统施工技术,属于综合型考题。本题可回答内容很多,但是要求简述,应依据背景介绍和有关技术内容给出答案。

除参考答案外,还可参照以下内容进行补充:

(1)基层混凝土强度应达到设计强度的80%以上,方可进行防水层施工。

(2)当采用防水卷材时,基层混凝土表面的粗糙度应为1.5~2.0mm当采用防水涂料时,基层混凝土表面的粗糙度应为0.5~1.0mm。对局部粗糙度大于上限值的部位,可在环氧树脂上撒布粒径为0.2~0.7mm的石英砂进行处理,同时应将环氧树脂上的浮砂清除干净。

(3)混凝土的基层平整度应小于或等于1.67mm/m。

(4)当防水材料为卷材及聚氨酯涂料时,基层混凝土的含水率应小于4%(质量比)。当防水材料为聚合物改性沥青涂料和聚合物水泥涂料时,基层混凝土的含水率应小于10%(质量比)。

(5)基层混凝土表面粗糙度处理宜采用抛丸打磨。基层表面的浮灰应清除干净,并不应有杂物、油类物质、有机质等。

(6)水泥混凝土铺装及基层混凝土的结构缝内应清理干净,结构缝内应嵌填密封材料。嵌填的密封材料应粘结牢固、封闭防水,并应根据需要使用底涂。

(7)当防水层施工时,因施工原因需在防水层表面另加设保护层及处理剂时,应在确定保护层及处理剂的材料前,进行沥青混凝土与保护层及处理剂间、保护层及处理剂与防水层间的粘结强度模拟试验,试验结果满足规程要求后,方可使用与试验材料完全一致的保护层及处理剂。

(8)基层处理剂可采用啧涂法或刷涂法施工,喷涂应均匀,覆盖完全,待其干燥后应及时进行防水层施工。

(9)基层处理剂涂刷完毕后,其表面应进行保护,且应保持清洁。涂刷范围内,严禁各种车辆行驶和人员踩踏。

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