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2019二建公路实务模拟试题:多选题+案例题

发表时间:2019/5/10 16:05:22 来源:互联网 点击关注微信:关注中大网校微信
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2019二建公路实务模拟试题:多选题+案例题

二、多项选择题

1、对于稀浆封层施工,应注意的事项有( )。

A、稀浆封层施工前,应彻底清除原路面的泥土、杂物,修补坑槽、凹陷,较宽的裂缝宜清理灌缝

B、稀浆封层施工时应在干燥情况下进行

C、稀浆封层铺筑后,必须待乳液破乳、水分蒸发、干燥成型后方可开放交通

D、稀浆封层施工气温不得低于10℃

E、稀浆封层施工可在雨天施工

2、垫层是设置在底基层与土基之间的结构层。其作用有( )。

A、排水

B、隔水

C、防冻

D、防污

E、承重

3、高速公路和一级公路沥青层用粗集料不得使用( )。

A、碎石

B、破碎砾石

C、钢渣

D、筛选砾石

E、矿渣

4、下列关于沥青混合料摊铺的有关说法错误的有( )。

A、摊铺过程中不准随意变换速度,尽量避免中途停顿

B、采用双机或三机梯进式施工时,相邻两机的间距控制在10~20m

C、下、中面层采用平衡梁法施工

D、沥青混凝土的摊铺温度一般正常施工控制在不低于135~170℃

E、开铺前将摊铺机的熨平板进行加热至不低于90℃

5、关于沥青表面处治施工技术的说法,正确的有( )。

A、沥青表面处治可采用道路石油沥青、乳化沥青、煤沥青铺筑

B、沥青表面处治适用于一级及一级以下公路的沥青面层

C、沥青表面处治的集料最大粒径为处治层的厚度的0.8倍

D、沥青表面处治通常采用层铺法施工

E、沥青表面处治宜选择在春季施工

6、下列说法对于沥青贯入式面层,错误的有( )。

A、适用于二级及二级以下公路的沥青面层

B、可作为沥青路面的联结层或基层

C、强度和稳定性较差

D、是一种密实结构

E、宜选择在干燥和较热的季节施工

7、下列选项属于现场冷再生工艺的缺点的有( )。

A、原路面材料就地实现再生利用,节省了材料转运费用

B、施工过程能耗低、污染小

C、适用范围广

D、施工质量较难控制

E、一般需要加铺沥青面层,再生利用的经济性不太明显

8、沥青玛碲脂碎石路面SMA具有( )的优点。

A、抗滑耐磨

B、抗车辙

C、强度高

D、密实耐久

E、减少低温开裂

9、SMA沥青路面施工中,在拌合站应控制的温度的有( )。

A、沥青加热温度

B、摊铺温度

C、碾压温度

D、开放交通温度

E、沥青混合料出厂温度

三、阅读理解

1、某高速公路设计车速120km/h,路面面层为三层式沥青混凝土结构。施工单位为某一大型公路专业施工企业,设施精良,技术力量雄厚。为保证工程施工质量,施工时作了如下控制:

(1)选用合格的石料进行备料,严格对下承层进行清扫,并在开工前进行试验段铺筑。

(2)沥青混合料的拌合站设置试验室,对沥青混合料及原材料及时进行检验,拌合中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度。

(3)根据拌合站的产量、运距,合理安排运输车辆,确保运输过程中混合料的质量。

(4)设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工,严格控制相邻两机的间距,以保证接缝的相关要求。

(5)主要压路机械采用两台双轮双振压路机及两台16t胶轮压路机组成,严格控制碾压温度及碾压重叠宽度。

(6)纵缝采用热接缝,梯进式摊铺,后摊铺部分完成,立即骑缝碾压,以除缝迹,并对接缝作了严格控制。

<1> 、施工准备中,对石料的堆放应注意哪些问题?

<2> 、沥青混合料铺筑试验段的主要目的是什么?

<3> 、若出厂的混合料出现白花料,请问在混合料拌合中可能存在什么问题?

<4> 、混合料的运输中应注意的主要问题是什么?

<5> 、沥青混合料摊铺过程中,为什么应对摊铺温度随时检查并做好记录?

<6> 、沥青混凝土路面的碾压过程中,除了应严格控制碾压温度和碾压重叠宽度外,还应注意哪些问题?

<7> 、请简述横接缝的处理方法。

2、某施工单位,承包了一条全长48.7km的高速公路,设计车速为120km/h,该工程路面采用热拌沥青混凝土,基层采用水泥稳定碎石。施工单位在施工中出现以下情况:

(1)对下承层进行清扫,底面层施工当天在基层上洒透层油。在中底面层上喷洒粘层油。

(2)试验段开工前一个月安装好试验仪器和设备,配备好试验人员报项目技术负责人审核。

(3)混合料的表面层采用走线法摊铺施工。

<1> 、逐条判断以上出现的情况是否妥当?如不妥当,请改正。

<2> 、沥青路面混合料运输时应注意哪些事项?

参考答案

二、多项选择题

1、

【正确答案】 ABCD

【答案解析】 本题考查的是封层的施工技术。稀浆封层注意事项:(1)稀浆封层施工前,应彻底清除原路面的泥土、杂物,修补坑槽、凹陷,较宽的裂缝宜清理灌缝;(2)稀浆封层施工时应在干燥情况下进行;(3)稀浆封层铺筑后,必须待乳液破乳、水分蒸发、干燥成型后方可开放交通;(4)稀浆封层施工气温不得低于10℃,严禁在雨天施工,摊铺后尚未成型混合料雨水时应予铲除。

2、

【正确答案】 ABCD

【答案解析】 本题考查的是沥青路面结构组成。面层是直接承受车轮荷载反复作用和自然因素影响的结构层,可由1~3层组成。基层起主要承重作用的层次。垫层是设置在底基层与土基之间的结构层,起排水、隔水、防冻、防污等作用。

3、

【正确答案】 DE

【答案解析】 本题考查的是沥青路面面层原材料要求。沥青层用粗集料包括碎石、破碎砾石、筛选砾石、钢渣、矿渣等,但高速公路和一级公路不得使用筛选砾石和矿渣。

4、

【正确答案】 CDE

【答案解析】 本题考查的是热拌沥青混合料面层施工技术。选项C应该是下、中面层采用走线法施工;选项D应该是控制在不低于125~140℃;选项E应该是不低于100℃。

5、

【正确答案】 AD

【答案解析】 本题考查的是沥青表面处治施工技术。沥青表面处治适用于三级及三级以下公路的沥青面层,不适合高等级公路路面,选项B错误。沥青表面处治的集料最大粒径应与处治层的厚度相等,选项C错误。沥青表面处治宜选择在干燥和较热的季节施工,而不是春季,选项E错误。故本题正确选项应为“AD”。

6、

【正确答案】 ACD

【答案解析】 本题考查的是沥青贯入式面层施工技术。沥青贯入式路面于三级及三级以下公路,也可作为沥青路面的联结层或基层。沥青贯入式面层具有较高的强度和稳定性,其强度主要由以矿料的嵌挤为主,沥青的粘结力为辅而构成的。沥青贯入式面层是一种多空隙结构。沥青贯入式面层宜选择在干燥和较热的季节施工,并宜在日最高温度降低至15℃以前的半个月结束,使贯入式结构层通过开放交通碾压成型。

7、

【正确答案】 DE

【答案解析】 本题考查的是旧沥青路面再生。现场冷再生工艺的优点有:原路面材料就地实现再生利用,节省了材料转运费用;施工过程能耗低、污染小;适用范围广。缺点是:施工质量较难控制;一般需要加铺沥青面层,再生利用的经济性不太明显。

8、

【正确答案】 ABDE

【答案解析】 本题考查的是SMA沥青混凝土路面施工。沥青玛碲脂碎石(SMA)是一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛碲脂结合料,填于间断级配的矿料骨架中,所形成沥青混合料。具有抗滑耐磨、密实耐久、抗疲劳、抗车辙、减少低温开裂的优点,适用作高速公路、一级公路的抗滑表层材料。

9、

【正确答案】 AE

【答案解析】 本题考查的是SMA沥青混凝土路面施工。沥青加热温度与沥青混合料出厂温度是在拌合站控制的温度,摊铺温度、碾压温度和开放交通温度是在施工现场应控制的温度。

三、阅读理解

1、

【正确答案】 石料应分类堆放;石料堆放场地最好做硬化处理;石料堆放场地四周做好排水。

【正确答案】 试验段铺筑的主要目的有两个。一是为控制指标确定相关数据,如:松铺系数、机械配备、压实遍数、人员组织、施工工艺等;二是检验相关技术指标,如:沥青含量、矿料级配、沥青混合料马歇尔试验、压实度等。

【正确答案】 出厂时混合料出现白花料,拌合中可能存在油料偏少、拌合时间偏少、矿粉量过多等。

【正确答案】 沥青混合料运输应注意的问题是:保持车厢干净并涂防粘薄膜剂,运输时必须覆盖篷布以防雨水和热量损失。

【正确答案】 沥青混凝土路面施工中压实度是一重要控制指标,温度低是造成压实度不足的原因之一,随时检查并做好记录是保证沥青路面压实度的重要手段之一。

【正确答案】 碾压进行中压路机的运行应均匀,不得中途停留、转向或制动;也不能随意改变碾压速度;不允许在新铺筑路面上停机加油、加水。

【正确答案】 先用3m 直尺检查端部平整度,垂直于路中线切齐清除,在端部涂粘层后继续摊铺,横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横压,压路机位于压实的部分伸入新铺层的15cm,每压一遍向新铺层移动15~20cm,直到压路机全部移到新铺层,再改为纵向碾压。

2、

【正确答案】 情况1 不妥。正确做法:对下承层进行清扫,透层油宜紧接在基层碾压成型后表面稍变干燥、但尚未硬化的情况下喷洒。

情况2 不妥。正确做法:试验段开工前28d 安装好试验仪器和设备,配备好试验人员后报请监理工程师审核。

情况3 不妥。正确做法:混合料的表面层采用平衡梁法施工,底、中面层采用走线法施工。

【正确答案】 (1)根据拌合站的产量、运距合理安排运输车辆。

(2)运输车的车厢内保持干净,涂防粘薄膜剂。运输车配备覆盖篷布以防雨和热量损失。

(3)已离析、硬化在运输车箱内的混合料,低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料予以废弃。

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