一级造价工程师

21.已知某分项工程分为A、B、C、D四个过程。每一过程各划分为四段施工，计划各段持续时间各为3天，各段过程之间最短间隔时间依次为3天、3天和3天，实际施工中在第二段B过程中延误了3天，则实际完成该分项工程所需时间为()。

A.30天

B.33天

C.36天

D.39天

22.在双代号网络计划中，关键线路是()。

A.所有线路中线路上各项工作持续时间之和最小的线路

B.线路上各项工作的总时差最小的线路

C.线路上各项工作的自由时差均为零的线路

D.线路上各项工作的持续时间均不可压缩的线路

23.在网络计划的工期优化中，选择压缩对象时在美键工作中不考虑的因素是()。

A.缩短持续时间对安全影响不大的工作

B.缩短持续时间所需增加的费用最少的工作

C.有充足备用资源的工作

D.使关键线路压缩成非关键线路

24.某工作的总时差为5天，自由时差为3天，由于业主的原因，使该工作的实际完成时间比最早完工时间延迟了9天，则承包商可索赔工期最多是()。

A.2天

B.3天

C.4天

D.5天

25.有关工程项目风险识别方法中的流程图法的叙述，不正确的是()。

A.可以明确地发现项目所面临的风险

B.可找出风险存在的原因，分析风险发生后可能造成的损失

C.可以显示发生问题的损失值或损失发生的概率

D.可以分析风险发生后对项目全过程造成的影响有多大

21.【答案】B

【解析】根据等节奏流水施工的特点：

施工段数：m=4;施工过程数：n=4;。流水节拍：t=3天

间隙时间及延误时间：∑G+∑z=3+3+3+3=12(天);提前插入时间：∑C=0

施工工期：T=(m+n-l)t+∑G+∑z-∑c=(4+4-1)×3+12-0=33(天)

教材第三章第一四节内容。

22.【答案】B

【解析】在双代号网络计划中，工作的总时差最小一定为关键工作，因此，关键线路是线路上各项工作的总时差最小的线路。当网络计划的计划工期等于计算工期时，总时差为零的工作就是关键工作，此时，工作的自由时差一定为零。但是，当网络计划的计划工期大于计算工期时，工作的自由时差为零，该工作的总时差不一定为零。所以，当网络计划的计划工期等于计算工期时，线路上各项工作的自由时差均为零的线路是关键线路。教材第三章第五节内容。

23.【答案】D

【解析】在网络计划的工期优化中，选择压缩对象时在关键I作中应考虑的因素是：(1)缩短持续时间对安全影响不大的工作。(2)缩短持续时间所需增加的费用最少的工作。(3)有充足备用资源的工作。教材第三章第五节内容。

24.【答案】C

【解析】LF-EF=TF=5，实际完工时间延迟了9天即：EF=-9，则：

LF=EF+3=-9+5=-4，表示承包商可索赔工期最多4天。教材第三章第五节内容。

25.【答案】

【解析】在流程图法中，无法显示发生问题的损失值或损失发生的概率。教材第三章第六节内容。

编辑推荐：

2015年注册造价工程师考试造价管理测试题1

2015年注册造价工程师考试造价管理测试题汇总

2014年注册造价师考试成绩合格标准汇总

（责任编辑：）