第一章  道路与桥梁基本知识

本章主要考试内容

了解：路基的基本组成和横断面形式；路面结构层次的划分；路基、路面应满足的基本要求；桥梁的组成及按结构和力学特性的分类；桥梁施工方法的选择.

 

熟悉：道路、桥梁设计的基本知识；路基高程、压实度、松铺厚度的概念；桥梁部位和结构的相关术语；机械化施工所需的配套设备；公路工程技术标准。

 

掌握：不良工程地质和不良水文地质的判断方法；施工质量控制和试验频率及取样方法；质量检验评定标准；拆除建（构）筑物安全监理要点

公路工程一般由路基、路面、桥梁工程和交通工程设施等几大部分组成。

要点一：路基的基本组成和横断面形式（了解）

（1）公路路基主要包括路基体和排水设施、防护工程等附属设施。

（2）路基横断面形式主要有路堤、路堑、半挖半填、零填路基4种类型。

（3）路基的几何要素主要是指路基宽度、路基高度和路基边坡坡度。

路基的宽度是指路基某一断面上两路肩外缘之间的宽度，它一般为行车道与路肩宽度之和。当设有中间带、变速车道、爬坡车道、紧急停车带，还应包含这部分宽度。

 

路基高度是指路堤的填筑高度或路堑的开挖深度，是路基设计高程与原地面高程之差。

 

为保证路基稳定而在其两侧做成的具有一定坡度的坡面称为路基边坡，用边坡高度h与边坡宽度b之比值表示，并取h=1

 

例题：公路路基的宽度是指(    )。

a．路基某一断面上两侧路肩外缘之间的宽度

b．行车道的宽度

c．路基某一断面上边坡坡脚之间的水平距离

d．行车道与中间带的宽度

答案:a

解析:路基的宽度包括行车道、中间带、硬路肩、土路肩等内容，但不含路基边坡所占用的宽度。

要点二：路基、路面应满足的基本要求（了解）

 

（4）对路基的基本要求主要有4方面：整体稳定性、水温稳定性（大气水以及地下水和高温和低温）、刚度（变形）和强度（破坏）。对路面的基本要求是强度和刚度、稳定性、耐久性、表面性能（平整度和粗糙度）

（5）路基按干湿类型划分为4类：干燥、中湿、潮湿和过湿。

例题：对路基的基本要求是具有足够的(    )。

a 压实度、平整度、强度    b 强度、水温稳定性和整体稳定性

c 刚度、稳定性           d 标高及合格的几何尺寸

答案:b

解析:该题的其他几个答案，均不完整或有偏差，如a中的平整度是对路面的基本要求，而标高和几何尺寸只是结构设计方面的问题。

要点三：路基高程、压实度、松铺厚度的概念（熟悉）

路基高度是指路堤的填筑高度或路堑的开挖深度，是路基设计高程与原地面高程之差。

压实度：土方路基施工过程中，人们常用土压实后的干密度同标准击实验得到的最大干密度的比值来表征压实的程度，称为压实度，作为压实的指标。压实度＝d/dmax×100％

 

松铺厚度：路基路面分层铺筑时，在碾压成型前松铺材料的厚度，是路基路面压实质量控制的要素之一。松铺厚度通常要通过试验路段确定，松铺厚度＝压实厚度×松铺系数

例题：路基试验段一般是为了确定( )等指标。 a．压实机械组合 b．最大干密度 c．松铺厚度 d．最佳含水量 e．压实遍数 （04年真题）

 

例题：材料的松铺厚度与达到规定压实度的压实厚度之比值称为(    )。

a．压实系数    b．松铺系数    c．变形系数

要点四：路面结构层次的划分（了解）

 

路面是用各种筑路材料或者混合料分层铺筑在公路路基上供汽车行使的层状构筑物。其作用是保证汽车在道路上能全天候、稳定、高速、舒适、安全和经济的运行。

面层直接承受行车荷载以及大气变化的最不利影响。基层主要承受由面层传来的车辆荷载的垂直力并把他扩散到垫层和土基中去。垫层主要作用是改善土基的温度和湿度状况，以及面层及基层的强度和刚度的稳定性，以及不致产生冻胀与翻浆的病害。

（1）    路面通常由路面体、路肩、路缘石及中央分隔带等组成。其中路面体在横向又可分为行车道、人行道及路缘带。

（2）   路面的结构层次自上而下可分为路面面层、联接层和路面基层、垫层。有时面层又分为磨耗层、上面层、下面层；基层又分为基层和基底层。

（3）    路面按照品质和造价高低分为高级（沥青混凝土路面，水泥混凝土路面，厂拌沥青碎石路面，整齐石块或条石路面）、次高级（沥青贯入式碎、砾石路面，路拌沥青碎、砾石路面，沥青表面处治路面，半整齐石块路面）、中级（碎、砾石（级配或泥结）路面，不整齐石块路面，其他粒料路面）和低级（粒料加固土路面，其他当地材料加固或改善土路面）四个等级。

（4）    路面从力学角度又可以分为柔性路面、半刚性路面和刚性路面。

柔性路面：是指刚度较小，抗弯拉强度较低，主要靠抗压、抗剪强度来承受车辆荷载作用的路面。如辅筑在非刚性底层上的各种沥青（渣油）路面及用有机结合料或无机结合料的各种改善土路面与粒料路面。
刚性路面：系面层板体刚度较大，抗弯拉强度较高的路面，一般指水泥混凝土路面以及用水泥混凝土作基层，上铺沥青（渣油）作磨耗层的路面。
半刚性路面：它的工作特性介于刚性、柔性路面之间，如石灰或水泥加固土、石灰多合土、煤渣灰土、煤矿灰碎（砾）石等路面

 

例题：(    )是为改善土基的温度与湿度状况而设置的结构层。

a．面层    b．基层    c 垫层    d．联结层

答案:c

解析:从结构层的主要作用来看，面层、基层主要是承受荷载，联结层是设置在面层与基层之间，为了满足某些方面的要求，如抵抗反射裂缝等

例题：对(    )材料的基本要求是其应具有足够好的强度、稳定性、耐久性和耐磨性。

a．土基    b．垫层    c 面层    d．基层

答案：c

解析 该题是考查考生对路面结构层基本要求的掌握程度，从耐磨性就可以确定。

要点五：桥梁的组成及按结构和力学特性的分类（了解）

桥梁工程的基本组成包括桥面系、上部结构、支座、下部结构及基础。

（桥梁工程的基本组成包括（桥跨结构、支座系统）上部结构、（桥墩、桥台、墩台基础）下部结构。前两个属于上部结构，后三个部件属于下部结构。）

 

按受力特点分为：梁式桥（用梁或桁架梁作主要承重结构的桥梁）、拱式桥（用拱作为桥身主要承重结构的桥）、吊桥（又称悬索桥，由悬索，桥塔，吊杆，锚锭，加劲梁及桥面系所组成。是由承受拉力的悬索作为主要承重构件的桥梁）、刚架桥（也称刚构桥。主要承重结构采用刚架的桥梁，上部结构和下部结构连成整体的框架结构）和组合体系桥（主要承重构件采用两种独立结构体系组合而成的桥梁。如拱和梁的组合、梁和桁架的组合、悬索和梁的组合等。）。

合、梁和桁架的组合、悬索和梁的组合等。）。

梁桥

4、交通工程设施（为了防止交通事故，保证交通顺适，全面发挥道路的功能，必须设置交通安全措施）

交通工程设施包括安全设施和交通机电设施两大类。交通安全设施主要有交通护栏、交通标志、交通标线、视线诱导标、隔离栅、防眩设施等。