2k310000  市政公用工程施工技术
2k311000  城市道路工程
2k311010  城市道路的级别、类别和构成
2k311011  掌握城市道路构成

一、城市沥青路面道路的结构组成

城市道路构成：路基、路面、人行道

（一）   路基

路基分类：按断面形式：路堤、路堑、半填半挖

按材料分：土路基、石路基、土石路基

（二）   路面

路面结构：面层、基层、垫层

 

面   层

基   层

垫   层

 

1、  面层：上面层、中面层、下面层

（1）    沥青混凝土面层的常用厚度见表2k311011

（2）    热拌沥青碎石的常用厚度为50~70mm可用作双层式沥青面层的下层或单层式面层。

（3）    沥青灌入式面层常用厚度为50~80mm，可用作面层或下面层。

（4）   沥青表面处治主要作用：放水、防磨耗、防滑、改善碎砾石路面。常用厚度：15~30mm。

2、  基层

基层作用：承受车辆荷载、传递应力，是承重层。

对基层的要求：强度、刚度、水稳定性

基层的材料：整体型材料、嵌锁型和级配型材料

适用于交通量大、轴载重的道路基层材料：无机结合料稳定粒料。

适用于大多数沥青路面的基层材料：工业废碴混合料

级配碎石材料的要求：密实、稳定。控制小于0.5mm颗粒的含量，砾石最大粒径宜采用60mm。

3、  垫层

作用：改善路基温度和湿度状况，保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力，扩散应力。

要求：水稳定性好、处于潮湿地段及产生冰冻危害的路段应设垫层、厚度≥150mm。采用粗砂或天然沙砾时＜0.075mm的颗粒含量应＜5%，采用炉渣时＜2mm的颗粒含量宜＜20%。

（三）沥青路面结构组合的基本原则

1、面层、基层的结构类型及厚度应与交通量相适应。

2、层间结合必须紧密稳定，以保证结构的整体性和应力传递的连续性。

3、各结构层的材料回弹模量应自上而下递减，基层材料与面层材料的回弹模量比应≥0.3，土基回弹模量与基层的回弹模量比宜为0.08~0.4

4、层数不宜过多

5、在半刚性基层上铺设面层时，城市主干路、快速路应适当加厚面层或采取其他措施减轻反射裂缝。

二、路基路面的性能要求

(一)路基性能要求

性能要求主要指标：1、整体稳定性  2、变形量

（二）、路面使用要求

使用要求的指标：

1、平整度

 2、承载能力

3、温度稳定性

4、抗滑能力

5、透水性

6、噪声量

2k311012 熟悉城市道路的级别与类别

一、城市道路分类

（一）快速路

特征：

1、车行道间设中间分隔带，禁止行人和非机动车进入快速车道

2、进出口采用全控制或部分控制

3、与高速公路、快速路、主干道相交采用立体交叉；与交通量较小的次干路相交可采用平面相交；过路行人集中处设置过街人行天桥或地道。

4、设计车速为80km/h

（二）主干路

（三）次干路

（四）支路

二、城市道路技术标准  见表2k311012-1

三、城市道路路面分级

（一）面层类型、路面等级与道路等级

1、高等级路面

2、次高等级路面

3、中等级路面

4、低等级路面

（二）按力学特性的路面分类

1、柔性路面

2、刚性路面

2k311020  城市道路路基工程

2k311021  掌握城市道路路基成型和压实要求

一、路基施工顺序

1、准备工作

2、修建小型构造物与埋设地下管线：地下管线的施工必须遵循“先地下，后地上”、“先深后浅”的原则。

3、路基工程：测量桩号与高程、开挖路堑、填筑路堤、整平路基、压实路基、修整路肩、修建防护工程等。

4、质量检查与验收。

二、路基施工要求

工序包括：挖土、填土、松土、运土、装土、卸土、修整、压实。

1、路基施工测量

jd点是确定路线位置的唯一依据。一般护桩应有3个点，要注明3个点离jd的距离。如两点距离较远，每隔500~1000m应加设方向桩。护桩量距用钢尺。

两个水准点的距离最好保持在500m左右。

（1）恢复中线测量

（2）钉线外边桩：在路边线外0.5~1.0m两侧钉设边桩，距离5、10或15m。

（3）测标高

2、填土路基

条件：设计标高高于原地面标高

（1）路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土。填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超高100mm的土块应打碎。

（2）排除原地面积水，清除草根、杂草、淤泥等。

（3）填方段内应事先找平，当地面坡度陡于1：5时，须作台阶，台阶宽度不小于1.0m，台阶顶面向内倾斜。

（4）分层填土、压实

（5）填土长度达50m左右时，检查厚度与宽度合格后碾压，碾压先轻后重，最后碾压不小于12t级压路机。

（6）填方高度内的管涵顶面还土500mm以上才能用压路机碾压。小于500mm时应对管道进行加固，当厚度在500~800mm时，应对管道采取保护或加固。

（7）到填土最后一层时，应按设计及时碾压修整。

3、挖土路基

条件：设计标高低于原地面标高

（1）每侧应比路面宽出300~500mm

（2）不得超挖，在设计高程以下600mm以内的树根等杂物，必须清除并以好土回填夯实。

（3）压路机不小于12t级，碾压自两侧向中心进行。

（4）碾压时应视情况洒水、换土、晾晒等。

（5）过街雨水支管应在路床碾压前施工，雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰沙砾填实。

4、质量检查

三、路基压实要求

1、合理选用压实机械、机具

常用压实机械分类：静力式、夯击式、振动式

2、正确的压实方法和适宜的压实厚度

压实原则：先轻后重、先稳后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠。

碾压行驶速度不宜超过4km/h。

碾压顺序：直线段由两边向中间，小半径曲线由内侧向外侧，纵向进退式进行；

横向接头：振动式压路机重叠0.4~0.5m，三轮压路机重叠后轮宽的1/2，前后相邻两段纵向重叠1.0~1.5 m。

防止漏夯，要求夯击面积重叠1/4~1/3

3、掌握土层含水量，应在土的含水量接近最佳含水量值时进行碾压。

4、压实质量检查：在土质路基施工前应采取重型击实试验方法测定拟用土料的最佳含水量和最大干密度。