国土空间规划师

5.产业结构与布局：

产业结构是否合理：产业结构有无与县(市)情相违背的地方，如水资源短缺的城市发展造纸工业，电能源等短缺的城市发展电解铝工业，旅游资源丰富的城市发展重化工产业等。

污染防治和生态环境保护是否得到落实：注意有污染的工业选址是否合理?常见的问题有旅游区、水源地、生态敏感地带、渔港等地段发展如造纸、化工、钢铁、火电等有污染的工业。有污染的工业应放在城市的下风地带，以免对城市造成污染。

产业布局和交通之间的关系是否协调：注意产业布局要和交通有机结合。工业区、区域物流园要有便捷的对外交通。

有没有考虑产业之间的协作关系：相关的产业应相对集中布置以便于之间的协作。

6.综合交通：

综合交通规划包括公路、铁路、机场、港口等内容。城镇体系规划要综合安排区域内重要的交通基础设施，交通基础设施要实现区域共享，防止重复建设。

(1)公路交通：

有些道路该有而题目中却没有：注意题目中是不是有些城镇没有道路相连;是不是有的港口没有设疏港大道。

是不是有些道路没有存在的必要：如线路重复，有些道路没有明确的目的地等。

道路选线是不是合理：如在不受地形影响的区域线路却绕的远，山区中没有考虑等高线的影响道路直线翻越山体;线路穿越不应该穿越的古迹保护区、生态湿地等;选线不应该受行政区划界限的影响，注意题目是否存在“以邻为壑”的情况。路网与城镇的布局结合是否合理，路网要和城镇布局有机结合。

道路等级是不是合理：公路的等级要和可能的交通量要一致。注意是不是存在连接大城市时本应采用高速公路而题目中却采用一般公路或连接中小城镇的本应采用低等级公路的却采用了高速公路的情况。

区域物流园的选址是不是合理。区域物流园是主要依托交通枢纽，面向整个区域的物流集散地。区域物流园应设在城市的近郊或远郊的交通方便的地段，可依托港口、机场、铁路、地铁、高速公路等交通基15

础设施条件进行布局。

(2)机场：机场是区域重要的基础设施，应由多个城市共享，不应重复建设。机场周边可布置高附加值的、适应航空运输的产业，如精密机械(仪表、手表、传感器)、精密电子等，不能布置排放大量烟雾、粉尘、火焰、废气等影响飞行安全的物质及强烈爆炸物仓库。

(3)港口：港口的位置是不是合适?港口不应选址在自然保护区、风景名胜区内，港口选址要求进港航道水深和码头水深较深，水域宽阔，地质条件良好的地段;港口要有良好的道路及疏运条件，进港口的铁路不要分割城区;港口机场等主要的基础设施要考虑区域内城市的共享，避免重复建设。比如A城市建设有港口，B城市距离A城市则不应该也建设类似的港口。

7.生态、环保、地质、农田等限制条件：

建设项目的选址注意避开各种灾害地段(地震断裂带、滑坡、泥石流、采空区)，地下矿藏、生态、文化遗迹、农田、军事禁区地段，基本农田，坡度大于25°的地段。风景名胜区、史迹保护区和自然景观保护区内严禁交通穿越，自然保护区内不得建生产设施。风景名胜区内不得设立开发区，不得建设污染环境的工业设施。核心景区内不得建设与风景名胜资源保护无关的其他建筑物，如宾馆酒店等。

基本农田任何单位和个人不得改变或占用;对地震断裂带、滑坡、泥石流等地质灾害是否做了避让;是否考虑了防洪问题;是否存在可以在丘陵、荒地上选址的可能却占用过多耕地，有无侵占基本农田的情况;有污染的工业要考虑其有影响，还要考虑污染的扩散，不能布置在山谷中;

（责任编辑：中大编辑）

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