环境影响评价师

31 某建设项目位于2类声环境功能区，项目建设前后厂界噪声级增量在5dB(A)以上、敏感目标处噪声级增量为3dB(A)，且受噪声影响人口数量增加较多。根据《环境影响评价技术导则一声环境》，该项目声环境影响评价工作等级应为( )。

A 一级

B 二级

C 三级

D 不定级，进行相关分析

答案：B

解析:

声环境影响评价工作等级一般分为三个级别，其中二级为一般评价，其划分基本原则为：建设项目所处声环境功能区为《声环境质量标准》(GB 3096)规定的1类、2类地区;或建设项目建设前后评价范围内敏感目标噪声级增高量达3-5dB(A)[含5dB(A)]，或受噪声影响人口数量增加较多时。

32 某新建高速公路位于2类声环境功能区，依据该高速公路设计车流量计算得到距高速公路中心线300m处夜间噪声贡献值为50dB( A)、400m处夜间噪声预测值为50dB(A)。根据《环境影响评价技术导则一声环境》，该项目声环境影响评价范围应为高速公路中心线两侧( )范围内。

A 100m

B 200m

C 300m

D 400m

答案：C

解析:

由题意可知，该新建高速公路位于2类声环境功能区，该功能区噪声限值为昼间60dB( A)、夜间50dB( A)。城市道路、公路、铁路、城市轨道交通地上线路和水运线路等建设项目满足一级评价要求的，一般以道路中心线外两侧200m以内为评价范围;满足二级评价、三级评价要求的，可根据建设项目所在区域和相邻区域的声环境功能区类别及敏感目标等实际情况适当缩小评价范围。如依据建设项目声源计算得到的贡献值到200m处，仍不能满足相应功能区标准值时，应将评价范围扩大到满足标准值的距离。故选C。

33 根据《环境影响评价技术导则一声环境》，下列内容中，属于声环境现状调查内容的是( )。

A 评价范围内地形地貌特征

B 评价范围内经济发展程度

C 评价范围内人口流动情况

D 评价范围内产业结构特征

答案：A

解析:

声环境现状调查基本内容包括：①影响声波传播的环境要素调查;②评价范围内现有敏感目标调查;③声环境功能区划和声环境质量现状调查;④现状声源调查。选项A属于声环境现状调查中的影响声波传播的环境要素调查。

34 根据《环境影响评价技术导则一声环境》，关于环境噪声现状监测执行标准的说法，正确的是( )。

A 机场场界噪声测量执行《机场周围飞机噪声环境标准》

B 铁路施工场界噪声测量执行《铁路边界噪声限值及其测量方法》

C 城市轨道交通车站站台噪声测量执行《社会生活环境噪声排放标准》

D 商品混凝土生产企业厂界噪声测量执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》

答案：D

解析:

机场周围飞机噪声测量执行《机场周围飞机噪声测量方法》;铁路施工场界噪声测量执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》城市轨道交通车站站台噪声测量执行《城市轨道交通车站站台声学要求和测量方法》。

35 已知某声源最大几何尺寸为D，A声功率级为LAW，根据《环境影响评价技术导则一声环境》，若按公式LA(r) =LAw—20lg(r) —11计算距声源中心r处的A声级LA(r)，必须满足的条件是( )。

A 声源处于自由声场、r>D

B 声源处于自由声场、r>2D

C 声源处于半自由声场、r>D

D 声源处于半自由声场、r>2D

答案：B

解析:

在声环境影响评价中，声源中心到预测点之间的距离超过声源最大几何尺寸2倍时，该声源可近似为点声源，此时r>2D.已知点声源的A声功率级(LAW)，等效公式为LA (r)=LAW - 20lg(r) -11，可知声源处于自由声场。

36 某面声源宽a、长b，预测点位于面声源中心轴线上，与面源中心的距离为r。根据《环境影响评价技术导则一声环境》，关于该面声源噪声衰减的说法，正确的是( )。

A 距离r加倍，衰减3dB

B 距离r加倍，衰减6dB

C rD a/π<6/π时，几乎不衰减

答案：C

解析:

在长方形面声源中心轴线土，当预测点和面声源中心距离r处于以下条件时，可按下述方法近似计算：当r环境影响评价师手机版可访问>>?>?" href="//book.wangxiao.cn/List/hps/0_0_0_0_0.html" target="_blank" se_prerender_url="complete">?最新版环境影响评价师考试用书>>" p="" 兀<="" a="">

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