中级经济师

超售的基本概念及水平的确定

一、超售的基本概念（重点）

超售是指超过航班座位数接受订座和销售机票。它是航空公司为了避免座位虚耗，追求最大收益而采取的一种收益管理手段。

二、超售水平的确定

要确定合理的超售水平，需要把握航班旅客Cancel和Noshow（不去机场乘机）的规律。尽管个别旅客取消订座或Noshow的规律难以把握，但是对订座的旅客总体来说，取消订座和Noshow具有一定 的规律性，可以根据这一规律进行超售。另外，由于订座旅客成行的不确定性，在进行超售的同时就有可能发生拒绝旅客登机的情况。如果超售量确定得不合理，就不能达到通过超售增加收入的目标。在航空公司超售管理实践中，确定超售水平的方法有两种：确定型模型与风险型模型。

(一)确定型模型

确定型模型是根据具体航班历史上的订座和离港数据，预测该航班的Noshow率，根据预测的Noshow率，计算该航班的可销售座位数(记为Au)。

(二)风险型模型

风险型模型是基于这样的思想：订座旅客是否成行是一种不确定的随机现象，即已订座旅客可能来乘机，也可能Noshow，如果航空公司不超售或超售量过小，航班就有可能出现空座损失;如果航空公司超售量过大，就有可能产生拒绝旅客登机(DB)的现象，航空公司不仅要向被 DB的旅客支付赔偿，而且还会对公司的信誉产生不良影响，从而发生DB损失。

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