一级建造师

背景资料

某施工单位用耙吸式挖泥船开挖航道施工，航道中心至抛泥区的距离为15kin，开挖航道长度3km，该船的舱容为5000m3，施工开挖的土质密度为1.85t/m3，耙吸船重载航速为9km/h，轻载航速为11km/h，挖泥时的航速为3km/h，上线、抛泥、调头等用时间45min，因突发大风、潮水不适停止作业1.5h，避让航船30min。一次挖槽长度满舱载重量7000t，作业情况如图所示。

问题

1.计算该船的泥舱装载土方量。

2.如图所示，计算由A挖至B的抛泥施工循环运转生产率。

3.计算该挖泥船的时间利用率。

【参考答案】

1.该船的泥舱装载土方量Q(m3)：

Q=G-γ海水×5000/(γ土-γ海水)=7000-1.025×5000/1.85-1.025=2273(m3)

每1m3的土比每1m3的海水重1.85-1.025=0.825(t)

5000m3的泥加海水比5000m3的海水重7000-1.025×5000(0=1875(t)

则其中的土(即装载土方量Q)应是1875/0.825=2273(m3)

【考点解析】海水的重度1.025应作为常识掌握。

2.重载航速为：1.852×9=16.7(kin/h);

空栽航速为：1.852×11=20.4(kin/h);

挖泥航速为：1.852×3=5.6(kin/h)。

根据题意示意图：由A挖至B、抛泥、返回A循环运转的生产率：

3.挖泥船运转的时间：[(15-1.5)/16.7]+[(15+1.5)/20.4]+(3/5.6)+(45/60)=2.89(h)

挖泥船的生产性停歇时间：1.5h

挖泥船的非生产性停歇时间：30min

挖泥船的时间利用率=2.89/(2.89+1.5+0.5)=59.1%

施工中因遇突发大风、潮水不适停止作业1.5h，属生产性停歇;大风致使操作困难和危险;过高潮水，船的挖深不够;过低潮水使疏浚设备搁浅而不得不暂时停止施工。

避让航船属于对施工的干扰，为非生产性停歇。

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2016年一级建造师考试港口与航道工程模考题5

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（责任编辑：lqh）

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