一级建造师

34背景

A公司承建跨线立交桥工程，桥梁全长782.4m，共计26跨，桥梁下部结构有240棵直径1.2m的钻孔灌注桩，采用反循环钻机成孔。项目部经招标程序将钻孔作业分项工程分包给B公司，签订了分包合同。施工过程中现场发生如下事件：

事件一：因地下管线改移困难，设计方在现场决定8、9、10轴桩位移动并增加钻孔桩数量，立即办理了洽商变更手续。项目部及时复印后，直接交给测量员和负责本段施工的工长。

事件二：项目部在现场文明施工检查中发现原有泥浆沉淀池已淤积，致使钻孔施工的泥浆水沿排水沟流到工地附近的河道里，现场土堆旁有未燃尽的油毡碎片。事件三：B公司液压吊车起吊钢筋笼时，因钢筋笼的U形吊环与主筋焊接不牢，起吊过程中钢筋笼突然倾倒;幸亏作业人员及时避开，但将泥浆搅拌棚砸坏。项目负责人组织人员清理现场，并开展事故调查分析，对分包方进行罚款处理，调查报告完成后，经项目负责人签字，上报了A公司安全部门。

事件四：项目部要求B公司增加钻孔机，以保障钻孔作业计划进度。但B公司1周后才将钻机运到现场，致使该桥全部钻孔桩完成时已拖延工期15d。

问题

1、事件一中变更设计程序有无不妥?给出正确程序。

2、事件二的做法有无违规之处?写出正确做法。

3、事件三的事故处理程序是否妥当?如不妥当，写出正确做法。

4、就事件，分析项目部与分包进度控制存在问题，给出应采取的控制措施。

解析：

35背景

某城市主干道路改扩建工程，线路长度1.98km;随路敷设雨、污水和燃气管线，道路基层为360mm厚石灰粉煤灰稳定碎石，底基层300mm厚12%石灰土。施工范围内需拆迁较多房屋，合同工期为当年4月16日～9月15日。

由于工程施工环境复杂，管线与道路施工互相干扰，现场发生如下事件：

(1)根据管线施工需处理地下障碍物的情况，项目技术负责人编制施工组织设计变更方案，经项目负责人审批后执行。

(2)为保障摊铺石灰粉煤灰稳定碎石基层的施工进度，在现场大量暂存石灰粉煤灰稳定碎石，摊铺碾压时已超过24h，基层成型后，发现石灰粉煤灰稳定碎石基层表面松散，骨料明显离析。

(3)基层养护期间，路口处有重型车辆通行，事后清理表面浮土发现局部有坑凹现象，现场采用薄层贴补石灰粉煤灰稳定碎石进行找平，以保证基层的平整度。

问题

(1)施工组织设计变更审批程序是否妥当?如不妥当，写出正确审批程序。

(2)石灰粉煤灰稳定碎石的使用是否正确?如不正确，写出正确做法。

(3)指出事件三有哪些违规之处?有什么主要危害?

解析:(1)不妥当。主要是施工组织设计变更方案的审批程序不符合有关规定。

正确做法：施工组织设计编制后应由企业技术负责人审批，有变更时要办理变更手续，变更的施工组织设计仍由企业技术负责人审批。

(2)不正确。厂拌石灰粉煤灰稳定碎石混合料，自拌合开始至摊铺有时限要求。

正确做法：拌成的混合料堆放时间不得超过24h，否则将影响石灰粉煤灰稳定碎石混合料的强度，影响基层的施工质量。

(3)有两处违反施工规范的规定：

1)养护期间应封闭交通，严禁重型车辆通行。

2)严禁采用薄层贴补方式进行找平。

其危害主要有：

①基层养护期间有重型车辆通行，会影响石灰粉煤灰稳定碎石基层的强度增长和平整度。

②采用石灰粉煤灰稳定碎石薄层贴补方式进行找平，将破坏道路基层的整体性，造成路面面层的局部破损。

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（责任编辑：pgl）

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