注册设备监理工程师

(二)机油压过高

故障现象

发动机在正常温度和转速下,机油压力表读数高于规定值;发动机在运转中,机油压力表读数突然增高;机油压力表读数低,但高压机油冲裂机油压力传感器或机油滤清器盖等。

故障原因

机油粘度过大;限压阀调整不当或失效;汽缸体的油道堵塞;机油粗滤器滤芯堵塞且旁通阀开启困难;机油压力表或其传感器工作不良;曲轴主轴承、连杆轴承或凸轮轴轴承的间隙过小。

故障诊断与排除

若发动机油压力过高,应熄火排除故障,否则容易冲裂机油滤清器盖或机油传感器。

(l)首先检查机油粘度是否过大,限压阀是否调整不当(弹簧是否过硬);对于新装发动机,应检查主轴承、连杆轴承或凸轮轴轴承是否间隙过小。

(2)若机油压力突然增高,而未见其他异常现象,应检查机油压力传感器及导线是否有搭铁故障。

(3)接通点火开关,机油泵即有压力指示,则应检查机油压力表,传感器是否完好。

(三)机油消耗过多

故障现象

机油消耗量逐渐增多(机油消耗率超过0.1～0.5L/10O km);排气管冒蓝烟。

故障原因

活塞与缸壁间隙过大;扭曲活塞环方向装反;活塞环抱死,或其开口转到一起;活塞环磨损过甚或弹力不足,活塞环端隙、边隙或背隙过大、气门杆油封损坏(尤其是进气门杆油封);进气门导管磨损过甚;曲轴箱通风不良;正时齿轮定密封不良;凸轮轴后油封漏油,油底壳或气门室盖漏油;润滑系各零部件的油向外渗漏;曲轴后油封密封不良。

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