一级造价工程师

某施工单位与建设单位按《建设工程施工合同(示范文本)》签订了固定总价施工承包合同，合同工期390天，合同总价5 000万元。合同中约定按建标[2003]206号文综合单价法计 价程序计价，其中间接费费率为20%，规费费率为5%，取费基数为人工费与机械费之和。施工前施工单位向工程师提交了施工组织设计和施工进度计划(单位：天)，如图4―1所示。

该工程在施工过程中出现了如下事件：

事件1：因地质勘探报告不详，出现图纸中未标明的地下障碍物，处理该障碍物导致工作A持续时间延长10天，增加人工费2万元、材料费4万元、机械费3万元。

事件2：基坑开挖时因边坡支撑失稳坍塌，造成工作B持续时间延长15天，增加人工费1万元、材料费1万元、机械费2万元。

事件3：因不可抗力而引起施工单位的供电设施发生火灾，使工作C持续时间延长10天，增加人工费1.5万元、其他损失费5万元。

事件4：结构施工阶段因建设单位提出工程变更，导致施工单位增加人工费4万元、材料费6万元、机械费5万元，工作E持续时间延长30天。

事件5：因施工期间钢材涨价而增加材料费7万元。

针对上述事件，施工单位按程序提出了工期索赔和费用索赔。

问题：

1.根据图的施工进度计划，确定该工程的关键线路和计算工期，并说明按此计划该工程是否能按合同工期要求完工?

2.对于施工过程中发生的事件，施工单位是否可以获得工期和费用补偿?分别说明理由。

3.施工单位可以获得的工期补偿是多少天?说明理由。

4.施工单位租赁土方施工机械用于工作A、B，租金为1500元/天，则施工单位可以得到的土方租赁机械的租金补偿费用是多少?为什么?

5.施工单位可得到的企业管理费用补偿是多少?

参考解析 1.根据对施工网络计划分析，该网络计划有三条线路，即：

线路1：①一③一⑤一⑥，总持续时间为390天;

线路2：①一②一⑤一⑥，总持续时间为320天;

线路3：①一②一④一⑥，总持续时间为380天;

总持续时间最长的线路为关键线路，所以该工程的关键线路是：①一③一⑤一⑥。计算工期为390天，因合同工期是390天，按此计划该工程可以按合同工期要求完工。

2.(1)事件1不能获得工期补偿。因为工作A的延期没有超过其总时差10天;可以获得费用补偿，因为图纸未标明的地下障碍物属于建设单位承担风险的范畴。

(2)事件2不能获得工期和费用补偿，因为基坑边坡支撑失稳属于施工单位施工方案有误，应由施工单位承担该承担风险。

(3)事件3能获得工期补偿，因为应由建设单位承担不可抗力的工期风险;不能获得费用补偿，因为不可抗力发生的费用应由双方分别承担各自的费用损失。

(4)事件4能获得工期和费用补偿，因为建设单位工程变更属建设单位的责任。

(5)事件5不能获得费用补偿，因为双方签订的是固定总价合同，物价上涨风险应由施工单位承担。

3.施工单位可获得的工期延期补偿为30天。

由建设单位承担责任或风险的事件有事件1、3、4，对其分析可知：

(1)事件1不能获得工期补偿。因为虽然图纸未标明的地下障碍物属于建设单位风险的范畴，但工作A在非关键线路上，它的延期没有超过其总时差10天，所以工期不予补偿;

(2)事件3不能获得工期补偿。因为事件2中由于B工作的延误，会使实际工期延长为390+15=405(天);工作C延长10天，不影响405天的实际工期;

(3)事件4能获得工期和费用补偿。因为工作E在关键线路上，所以其工期应延长30天。

4.施工单位应得到10天的租金补偿，补偿费用为：10×1 500=1.5(万元)，因为工作A的延长导致该租赁机械在现场的滞留时间增加了10天;工作B不予补偿，因为工作B的延误是施工单位责任。

5.施工单位可以得到的企业管理费用补偿为：

(可获得补偿的人工费+可获得补偿的机械费)×企业管理费率=(2+4+3+5)× (20%-5%)=2.1(万元)

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（责任编辑：zyc）

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