中级经济师

三、案例分析题(共20题，每题2分。由单选和多选组成。错选。本题不得分;少选。所选的每个选项得0.5分)

(一)北京运往纽约一箱服装，毛重36.40公斤，体积尺寸为75×48×32cm，公布运价如下：

Date/Type Note Item Min.weight Local curr.

BEIJING/Y.RENMINBI CN BJS

CNY KGS

NEW YORK(NYC) USD M 630.00

N 64.46

45 48.34

100 45.19

300 41.80

81.运价表中的M代表(B)。

A.最低运价

B.最低运费

C.指定运价

D.普通运价

【解析】M是最低运费的英文代号。

82.该货物的体积重量是(B)千克。

A.19.2

B.19.5

C.20

D.20.5

【解析】82×48×32/6000=19.2,国际货物运输中，计费重量以0.5千克为最小单位，因此应进位为19.5千克。

83.该货物运费是(A)元。

A.2175.3

B.2346.34

C.2352.79

D.2352.8

【解析】应选择毛重为计费重量，国际货物运输中，计费重量以0.5千克为最小单位，因此应进位为36.5千克。按普通货物标准运价计算，64.46×36.5=2352.79元，按Q45运价计算，45×48.34=2175.3元。按从低原则，选A。

84.该货物计费重量是(D)

A.19.5

B.36.4

C.36.5

D.45

85.假设货物体积不变，该货物的重量为(CD)千克时，计费重量是300千克。

A.200

B.250

C. 278

D. 290

【解析】显然，货物重量大于300千克时，计费重量不可能是300千克，因此应考虑什么重量情况下，采用Q100运价计算出的运费会高于300×41.80元，这个时候按从低原则，会选择300千克作为计费重量，因此凡是大于300×41.80/45.19的重量均符合条件，于是CD。

(二)某航空公司货运处收运一票货物，主要是旅客随身携带的一些行李物品，自北京运往美国旧金山，此件货物重量为36.8公斤。

86、该货物的运价公布在_A____。

A.TACT Rate Books

B.TACT Rules

C.LAR

D.DGR

【解析】普通货物运价公布在TACT Rate Books。

87、此票货物应作为____B___收运。

A.货物运输的行李

B.普通货物

C.贵重货物

D.逾重行李

【解析】根据货物的情况，应属于普通货物。

88、如果因承运人原因，该货物遗失，则赔偿金额为___A____美元或等值货币。

A.736.00

B.742.00

C.734.00

D.730.00

【解析】国际航空规定，货物丢失的赔偿金额为每千克20美元或等值货币。

89、此票货物的航空运费应按___BC____计算，取低者。

A.N×50%×37.0

B.N×37.00

C.Q45×45.0

D.N×200%×37.0

【解析】国际航空货物运输，计费重量以0.5千克为单位，所以计费重量应进位至37千克。

90、如果旅客将此件货物作为行李在值机部门按行李交运，旅客客票为C舱，则逾重行李运费应按___D__计费。

A.17公斤

B.37公斤

C.36.8公斤

D.7公斤

【解析】逾重行李的重量以千克为单位，C舱免费行李额30千克，所以超重6.8千克，进位到7千克。

(三)某机场1996～2000年的主营业务收入分别为300、600、900、1200和1500万元。

91、主营业务收入的时间序列呈现出__B_____模式。

A.水平型

B.趋势型

C.季节型

D.周期型

【解析】显然，主营业务收入呈现逐步上升的趋势，所以呈现出趋势型模式。

92、利用此时间序列预测该机场2001年的主营业务收入，可以采用三年移动平均法预测，2001年的主营业务收入估计为___C____万元。

A.900

B.1000

C.1200

D.1300

【解析】(900+1200+1500)÷3=1200

93、若采用权值分别为1、2、3、4、5的加权算术平均法预测，2001年的主营业务收入估计为___C____万元。

A.900

B.1000

C.1100

D.1300

【解析】(1×300+2×600+3×900+4×1200+5×1500)/(1+2+3+4+5)=1100

94、若采用趋势外推法预测，2001年的主营业务收入估计为___D____万元。

A.1200

B.1300

C.1400

D.1800

【解析】趋势外推法的公式为y=300x(1996年的x值取1)，因此2001年的收入应该是1800万元。

95、采用加权因子为0.9的一次指数平滑预测，2001年的主营业务收入估计为_ D___万元。

A.1155

B.1287

C.1396

D.1467

【解析】利用一次指数平滑预测法预测公式就可以计算出结果是D。

(四)某国内航班原定由B747SP飞机执行。该航班业载情况如下：旅客F4/C16/Y180，均为成人旅客;行李：4400公斤;邮件：650公斤，货物8980公斤。由于承运人原因，飞机调配不开，因此改由B767-200B飞机执行。该B767-200B飞机的有关数据如下：最大起飞重量156489公斤，最大着陆重量126098公斤，最大无油重量114758公斤;布局为F18/Y196;基本重量81950公斤;起飞油量22000公斤，耗油量11000公斤。回答下列问题：

96.本航班的实际业载是(C)公斤。

A.19450

B.20500

C.29030

D.31500

【解析】成人旅客按75公斤计算，所以实际业载是75×(4+16+180)+4400+650+8980=29030公斤。

97、原航班的业载若全部装机，将还有剩余业载___D____公斤。

A.-2537

B.4058

C.16931

D.3778

【解析】实际业载为29030千克，最大可用业载可以按三种计算公式计算，然后取最低值，分别是最大起飞重量-飞机的操作重量(156489-81950-22000)=52539，最大着陆重量-基本重量-备用油量=(126089-81950-(22000-11000))=33139，最大无油重量-基本重量=114758-81950=32808，因此最大可用业载为32808千克，减去实际业载29030公斤，剩余业载3778公斤。

98、要使承运人损失最小，可采用___B____的方法安排旅客的舱位。

A.将C16部分旅客降至Y舱就座

B.将C16部分旅客中的14人升至F舱就座，其余2人降至Y舱就座

C.将C16部分旅客全部拉下

D.将F4中的2人降至Y舱就座，再将C16部分旅客全部升至F舱就座

【解析】由于C等级的座位不够，所以会出现升舱降舱。优先应该考虑升舱，这个时候C等级座位的14名旅客升舱，票款不补，2名降舱，退C舱和Y舱的票价差额，这样航空公司损失最少。

99、假设航班的吨位出现超载，但座位未超，则应首先考虑拉下_______。

A.经济舱旅客

B.行李

C.头等舱旅客

D.货物和邮件

【解析】超载时，拉下的先后顺序是货物和邮件、行李、旅客。

100、由于改换机型，部分旅客升舱，部分旅客降舱，以下哪些说法是正确的___BD____。

A.升舱的旅客应该补交票款

B.航空公司应补退票款差额给降舱的旅客。

C.升舱旅客的免费行李额应根据升舱后的座位等级确定

D.降舱旅客的免费行李额应根据降舱前的座位等级确定

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