中级经济师

31、按照营运服务对象，我国道路运输企业可划分为（　　）。

A．旅客运输企业与货物运输企业

B．公用型运输企业与自用型运输企业

C．服务制运输企业与合作制运输企业

D．公有制运输企业与非公有制运输企业

【答案】B

32、判断是否满足从事道路客运经营条件的主要法规依据是《中华人民共和国道路运输条例》和（　　）。

A．《道路客运运价规则》

B．《道路旅客运输及客运站场管理规定》

C．《中华人民共和国道路交通安全法》

D．《营运车辆综合性能要求和检验方法》

【答案】B

33、企业按职能实行专业分工管理，在各级行政负责人下设相应的职能机构，并且各职能机构都可以在自己的职权范围内向下级下达命令、直接进行指挥的组织机构模式属于（　　）。

A．职能制模式

B．直线制模式

C．矩阵制模式

D．直线—职能制模式

【答案】A

34、在道路运输中发生次死亡3人以上的运输事故，当事人应在（　　）小时以内报告当地交通主管部门。

A. 4

B. 6

C. 12

D. 24

【答案】B

3、关于旅客的说法，正确的是（　　）。

A．旅客是指在旅行途中的人员

B．旅客是指具有出行需求的人员

c．旅客是指已购买乘运票证的人员

D．旅客是指各种运输方式正在承运的人员

【答案】D

36、某计程包车按照往返双程计费，往返计费里程为300千米，计费单价为5元/千米，则包车人至少应付包车飞（　　）元。

A．1350

B．1400

C．1450

D．1500

【答案】A

37、我国客运班线的类别是按照（　　）划分的。

A．营运客车等级

B．营运线路长度

C．营运区域和营运线路长度

D．营运区域和营运客车等级

【答案】C

38、在道路旅客运输中，驾驶员与乘务员存在固定合作关系的乘务工作组织形式是（　　）。

A．大循环包乘制与轮乘制

B．循环轮乘制与定线包乘制

C．定线包乘制与循环包乘制

D．循环轮乘制与循环包乘制

【答案】C

39、充分发挥人、车、路、站等要素共同作用，体现了城乡道路客运一体化的（　　）特点。

A．系统性

B．开放性

C．多远性

D．动态性

【答案】A

40、某汽车客运企业2015年全年发生行车责任事故17次，其中小事故8次，一般事故5次，大事故4次，全年营运总里程为300万千米，则该企业2015年的行车责任事故频率为（　　）次/百万车千米。

A．3.0

B．4.0

C．4.3

D．5.7

【答案】A

41、在城市客运中，地铁、轻轨属于（　　）。

A．常规公共交通

B．特殊公共交通

C．辅助公共交通

D．快速大运量公共交通

【答案】D

42、客流分布在（　　）上的不均匀性表现为客流在乘车方向、乘车距离、乘车站点分布的不均匀。

A．时间

B．空间

C．运距

D．流速

【答案】B

43、把握城市公交客流变化规律，需要分析（　　)三个时间周期的客流动态变化。

A．月序性、星期性和昼夜性

B．季序性、月序性和星期性

C．年序性、季序性和月序性

D．年序性、月序性和昼夜性

【答案】A

44、从乘客的角度出发，确定城市公交最佳线网密度考虑的主要因素是（　　）。

A．乘客步行时间最短

B．乘客乘坐公交车辆时间最短

C．乘客非乘车的时间最短

D．乘客候车时间最短

【答案】C

45、确定区间车调度形式的主要依据是（　　）。

A．路段不均衡系数或路段通过量差

B．时间不均衡系数或站点不均衡系数

C．方向不均衡系数或站点不均衡系数

D．时间不均衡系数或方向不均衡系数

【答案】A

（责任编辑：xy）

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