注册测绘师

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注册测绘师考试测绘综合能力知识讲解

（4） 既有线路测量

既有线路的勘测设计与新建线路一样，即经过方案研究、初测、初步设计、定测和施工设计。

既有线路的勘测工作主要集中在初测阶段，包括线路的平面测绘、纵横断面测绘、地形测绘等，定测的测量工作应尽量利用初测资料，定测与初测的内容基本相同，主要区别在于：初测中可做得较为简略，而定测时应作详细的测绘。

既有线路勘测的主要特点是：勘测基本上沿着既有线路进行，2012年注册测绘师考试时间较之新线勘测减少了大量的选线测量工作，主要内容之一是对既有线路及各种建筑物作详细测绘。既有线路平面测绘实质上是新线勘测中测设中线的反转过程，新线勘测中是把设计好的中线测设到地面，根据计算好的曲线要素、长度和转角测设曲线。而既有线路平面测绘则是把已经建成的线路测绘出来，根据测绘的资料反过来求算曲线的转角、半径、长度等曲线要素，以便在此基础上设计新的曲线。

既有线路测量的主要内容有：既有线路里程丈量、线路调绘、高程测量、横断面测量、线路平面测绘、地形测绘、站场测绘及绕行线定测、设备调查等。

既有线路测量采用偏角法、矢距法、全站仪极坐标法、GPS RTK法等。

3、线路施工与竣工测量

（1） 线路复测

线路中线桩在定测时已在地面标定，但由于施工与定测相各时间较长，往往桩点已丢失、损坏或移位，在施工之前必须进行中线的恢复工作和对定测资料进行可靠性和完整性检查，这项工作称为线路复测。

线路复测工作的内容和方法与定测时基本相同。施工复测前，施工单位应检核线路测量的有关图表资料，会同设计单位进行现场桩橛交接。主要桩橛有：直线转点、交点、曲线主点、有关控制点、导线点、水准点等。

线路复测的目的是恢复定测桩点和检查定测质量，而不是重新测设，所以要尽量按定测桩点进行。若桩点有丢失或损坏，则应予以恢复；若复测和定测成果的误差在允许范围之内，则以定测成果为准；若超出允许范围，应查找原因，确定证明定测资料错误或桩点位移时，方可采用复测资料。

中桩点在施工中将被填挖掉，因此在线路复测后，路基施工前，对中线的主要控制桩（如交点、直线转点及曲线五大桩）应设置护桩。护桩位置应选在施工范围以外不易被破坏的地方。

（2）路基边坡放样

路基的填方称为路堤；挖方称为路堑；在填挖高度为零时，称为路基施工零点。

路基施工填挖方边界线的标定，称为路基边坡放样。它是用木桩标出路堤坡脚线或路堑坡顶线到线路中线的距离，作为修筑路基填挖方开始的范围。常用方法有图解法、解析法、逐渐趋近法、坡脚尺法等。在公路工程中，也常采用麻绳竹竿标设路堤边坡，采用固定边坡样板致使路堑边坡的挖掘。

（3） 路基高程放样

路基高程的放样是通过中桩高程测量，在中桩和路肩边上竖立标杆，杆上画出标记，表示需要填筑的高度。如果填土高度较大，标杆长度不够时，可在桩上先画出一标记，再注明填土高度到标记以上若干米。挖土时，在标桩上画一记号，再注明需要下挖的尺寸。待土方接近设计标高时，在用水准仪精确标出最后应达到的标高。

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