注册测绘师

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利用卫星影像跟踪气旋轨迹新方法

由美国宇航局开发的一种预测手段有望在容易受到气旋袭击的地区填补信息空白并促进预警。

2008年5月袭击缅甸沿海地区、致使大约13.5万人死亡的破坏性气旋风暴纳尔吉斯促使美国宇航局的科学家利用它作为一个案例重新检验他们的数据和建模方法。

2008年4月下旬追踪纳尔吉斯气旋的预报员预测它将袭击孟加拉国，但是出乎他们预料的是，它转向了东边——在沿途获得了力量——并于5月2日袭击了缅甸。

美国宇航局的科学家利用新的三维卫星照片和来自该局Aqua卫星的大气红外探测器（AIRS）的数据重新追踪了这个气旋的路径。他们在3月27日的《地球物理学研究快报》（Geophysical Research Letters）上发表了他们的研究。

美国宇航局戈达德宇航中心大气实验室的副研究科学家Oreste Reale说，AIRS是最先进的大气探测器——一个装备了测量风速、风向、温度、压力和湿度的仪器的“气象气球”——而且可以通过更精确地定位气旋的中心从而改善预报。

他告诉本网站说，大多数天气预报模型利用仅仅来自晴空区域的AIRS数据，因为很难从多云地区得到卫星数据。

“如今使用来自云区的高质量AIRS数据也变得可能。这改善了对气旋的定位，而且可以更早地评估它们的结构。”他说所有的AIRS数据都是免费提供的，而额外的多云天空的数据如今可以与来自地球观测卫星、海洋浮标、飞机和地面传感器的用于预测气旋的其他数据集结合起来。

Reale说他们的新方法将对于北印度洋甚至孟加拉湾的气旋预测有用。

孟加拉湾的气旋路径很难预测，这是由于它的又小又浅的“漏斗”形状导致水的翻腾更快、更高，让气旋持续时间更短。这让科学家追踪它们的时间变少。

Reale说，有了这些额外的数据，科学家可以“至多提前4天预报像纳尔吉斯这样的气旋来到缅甸。如果没有这种方法，我们至多只能提前1或2天预报纳尔吉斯的登陆”。

印度理工学院大气科学中心的教授Shishir Dube正在研究气旋预报，他说这种新方法值得在印度地区尝试。

手持GPS与车载GPS的区别剖析

GPS设备大致可以分为车载、手持、模块以及带有导航功能的其他电子产品这几种。模块很好理解，GPS手机、PDA大家接触的较多，也不用多说，车载机与手持机的区别很多朋友肯定说不上来，至少是一知半解。下面小编就分几点将车载GPS与手持GPS的区别简单的说一下。

设计思路的不同

手持机是针对军事、测绘、矿业、农业、户外运动（登山、徒步穿越、定向越野、自行车运动、水上运动、滑翔伞等）设计的。

车载GPS，又称PND型GPS，是为城市中驾车一族所设计的，内置的兴趣点也大多集中在大城市中。当你需要驾车到城市中某个陌生的地点，或者想搜寻一下附近有什么感兴趣的去处，那么车载GPS就是很好的选择。

设计思路决定着大方向，专业与平民、野外与城市的区别就决定了手持机与车载机的诸多不同点，下面小编将为您做详细剖析。

硬件配置的不同

外观的区别是可以一眼看出的，手持机就是类似于手机的形状，很适合“手持”，车载机外观更加类似于MP4，大大的彩屏与方方正正的机身，比手持机的时尚感更足。形状上的差异显然是由其应用范围决定的。手持机的方便拿捏的形状很适合野外个人作业的环境，而车载机有棱有角的外型放在车内则显得比较漂亮。

由于野外工作的环境比较恶劣，所以防水、防尘、防震对于手持GPS是很必要的。市面上手持GPS的防水级别一般为IPX7，而连续使用时间则常常超过10个小时。车载GPS则没这么多要求了，车中的环境再怎么也恶劣不到哪儿去。

手持GPS的功能比较简单，甚至大部分产品的屏幕仍是灰度显示，多媒体功能几乎没有。车载GPS是面向广大车主，属于销量较大的数码类产品，市场竞争较激烈，因此大都以影音播放等多媒体功能作为噱头，在一定程度上也拓宽了其应用范围。

导航方面的不同

其实在芯片方面，手持GPS与车载GPS之间并没有太大的差别，车载机上常用的三星2440芯片与SIRF Ⅲ接收模块在手持机上也很常见，不过近年来自台湾的MSTAR方案由于其廉价的优势，在低端手持机中很流行。

在地图方面两者的区别就比较大了，手持机大多采用等高线地图，城市的详图只是作为辅助。而车载地图则正好相反。

野外可没有道路供GPS计算路由用。通俗的说，手持GPS所要做的就是到目的地画一条直线，要自己判断拐点。手持GPS会告诉你到目的地：距离、航向、偏航距等信息（参数很多，可以自己选择显示）。另外手持GPS还具备添加新地标、通过软件自行绘制航点符号、测量平均位置功能，甚至还能测量高度以及气温，凸显了其应用的专业度。

车载机的导航方式就与前者很不同了。GPS会按照路由算法计算出最近的路径，前提是要有具备详细街道地图才行。GPS会告诉你“前方路口右转”之类的信息。车载GPS还能搜寻起始点附近的兴趣点信息，并且可以计算出到达该地的最快捷路径，总的来说手持GPS的导航功能更加贴近我们的日常生活。

写到这里，手持GPS与车载GPS的区别也大致介绍完毕了。或许有人会抬杠说这还不是它们最主要的区别，最主要的区别应该是价格。呵呵，这也正好像专业显卡与普通消费显卡的区别，两者研发投入的成本其实差不多，但是专业机的受众面肯定要小于消费级，因此只有将其定在较高的价位，厂家才有钱可赚。总的来说手持GPS和车载GPS都是导航仪大家庭中不可或缺的一员，具体选择什么还要看你的需要了。

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