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注册测绘师考试测绘综合能力知识讲解

3、线路施工与竣工测量

（1） 线路复测

线路中线桩在定测时已在地面标定，但由于施工与定测相各时间较长，往往桩点已丢失、损坏或移位，在施工之前必须进行中线的恢复工作和对定测资料进行可靠性和完整性检查，这项工作称为线路复测。

线路复测工作的内容和方法与定测时基本相同。施工复测前，施工单位应检核线路测量的有关图表资料，会同设计单位进行现场桩橛交接。主要桩橛有：直线转点、交点、曲线主点、有关控制点、导线点、水准点等。

线路复测的目的是恢复定测桩点和检查定测质量，而不是重新测设，所以要尽量按定测桩点进行。若桩点有丢失或损坏，则应予以恢复；若复测和定测成果的误差在允许范围之内，则以定测成果为准；若超出允许范围，应查找原因，确定证明定测资料错误或桩点位移时，方可采用复测资料。

中桩点在施工中将被填挖掉，因此在线路复测后，路基施工前，对中线的主要控制桩（如交点、直线转点及曲线五大桩）应设置护桩。护桩位置应选在施工范围以外不易被破坏的地方。

（2）路基边坡放样

路基的填方称为路堤；挖方称为路堑；在填挖高度为零时，称为路基施工零点。

路基施工填挖方边界线的标定，称为路基边坡放样。它是用木桩标出路堤坡脚线或路堑坡顶线到线路中线的距离，作为修筑路基填挖方开始的范围。常用方法有图解法、解析法、逐渐趋近法、坡脚尺法等。在公路工程中，也常采用麻绳竹竿标设路堤边坡，采用固定边坡样板致使路堑边坡的挖掘。

（3） 路基高程放样

路基高程的放样是通过中桩高程测量，在中桩和路肩边上竖立标杆，杆上画出标记，表示需要填筑的高度。如果填土高度较大，标杆长度不够时，可在桩上先画出一标记，再注明填土高度到标记以上若干米。挖土时，在标桩上画一记号，再注明需要下挖的尺寸。待土方接近设计标高时，在用水准仪精确标出最后应达到的标高。

（4）线路竣工测量

在路基土石方工程完工以后，铺轨之前应进行线路竣工测量。其目的是最后确定中线位置，作为铺轨的依据；同时检查路基施工质量是否符合设计要求。它的内容包括中线测量、高程测量和横断面测量。

（a）中线测量

首先根据护桩将主要控制点恢复到路基上。在有桥梁、隧道的地段，进行线路中线贯通，应检查桥、隧的中线是否与恢复的线路中线相符合。如果不相符合，应从桥梁、隧道的线路中线开始向两端引测。贯通测量后的中线位置应符合路基宽度和建筑物接近限界的要求、同时中线控制桩和交点桩应固桩。

对曲线地段，应交出交点，重新测量转向角。当新测角值与原来转向角值较差在允许范围内时，仍采用原来的资料。曲线的控制桩点也应进行检核，符合限差要求时，仍用原桩点。

在中线上，直线地段每50m，曲线地段每20m测设一桩。道岔中心、变坡点、桥涵中心等处需设加桩。全线里程自起点连续计算，消除由于局部改线或假设起始里程而造成的里程“断链”。

（b）高程测量

竣工时应将水准点引测到稳固建筑物上，或埋设永久性混凝土水准点，2012年注册测绘师考试报名其间距不应大于2km，精度与定测时要求相同。全线高程必须统一。

（c）横断面测量

主要检查路基宽度，侧沟、天沟的深度和宽度，路基护道宽度等，若不符合要求应进行整修。

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