注册测绘师

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GIS与地图学及电子地图

GIS脱胎于地图，并成为地图信息的又一种新的载体形式。地图是GIS重要数据来源之一。地图学理论与方法对GIS有重要的影响。地图强调的是数据分析、符号化与显示，而地理信息系统则注重于信息分析。

与传统地图集相比，电子地图（EMS）有许多新的特征：⒈声、图文、多媒体集成。⒉查询检索和分析决策功能。⒊图形动态变化功能。⒋良好用户界面、读者可以介入地图生成。⒌多级比例尺的相互转换。

一个好的电子制图系统应具有地理信息系统的所有功能，且其拥有更强的空间信息表达与显示功能。

地理信息系统与计算机科学

桌面制图

桌面制图系统用地图来组织数据和用户交互。这种系统的主要目的是产生地图：地图就是数据库。大多数桌面制图系统只有及其有限的数据管理、空间分析以及个性化能力。桌面制图系统在桌面计算机上进行操作，例如PC机，Macintosh以及小型UNIX工作站。

计算机辅助设计CAD

计算机辅助设计（CAD）系统促进了产生建筑物和基本建设的设计和规划。这种设计需要装配固有特征的组件来产生整个结构。这些系统需要一些规则来指明如何装配这些部件，并具有非常有限的分析能力。CAD系统已经扩展可以支持地图设计，但管理和分析大型的地理数据库的工具很有限。

DBMS数据库管理系统

数据库管理系统专门研究如何存储和管理所有类型的数据，其中包括地理数据。DBMS使存储和查找数据最优化，许多GIS为此而依靠它。相对于GIS而言，它们没有分析和可视化的工具。

遥感和GPS

遥感是一门使用传感器对地球进行测量的科学和技术，例如，飞机上的照相机，全球定位系统（GPS）接收器，或其他设备。这些传感器以图象的格式收集数据，并为利用、分析和可视化这些图象提供专门的功能。由于它缺乏强大的地理数据管理和分析作用，所以不能叫作真正的GIS

不同航摄像片上有相同影像的奥秘

测量员在作业时会发现相邻像片上有部分影像是相同的景物的影像。这是不是没有必要的重复劳动呢？不是。这是怎样造成的呢？是航空摄影时进行重叠摄影所致。相邻航线之间的重叠摄影称为旁向重叠；同一航线相邻像片之间的重叠摄影称为航向重叠。航向或旁向重叠度，分别表示像片航向或旁向影像重叠边长与像幅的长或宽之比，并以百分数表示。航向重叠度应不小于53%（如图所示），旁向重叠度应不小于15%。如果重叠度不够，就会出现航摄漏洞，应该及时补摄。

为什么航向或旁向要有一定的重叠度呢？因为航测的目的是为了制作地图，航空摄影测量立体测图需要建立立体像对，而立体像对是由有一定的重叠度的相邻像片构成的。也就是说，根据形成生理视差的原理，人造立体观察的必要条件之一，是必须观察两个摄影站对同一景物摄取的像对，并且每只眼必须各观察像对中的一张像片，以期使同名像点成对相交。这是航向重叠的原因。我们知道，测制一幅地图需要若干条航线的航摄资料，相邻航线的像片只有一定程度的重叠，才便于比较准确地进行航线间的拼接。

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