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2012年注册资产评估师考试机电设备精讲讲义第二章2

发表时间:2012/7/31 11:09:26 来源:互联网 点击关注微信:关注中大网校微信
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本文主要介绍2012年注册资产评估师考试机电设备评估基础第二章 机械传动与液压传动的知识点精讲辅导,希望对您的复习有所帮助!!

第二节 液压传动

★一、液压传动系统组成

1.动力部分:如液压泵;

2.执行部分:如液压马达、液压缸等;

3.控制部分:如各种阀;

4.辅助部分:如油箱、蓄能器、过滤器等。

★二、液压传动的优缺点

(一)优点

1.在输出功率相同的条件下,体积小,重量轻、布局安装比较灵活;

2.传递运动平稳,吸振能力强;

3.操作控制方便、省力,易于实现自动控制和过载保护;

4.液压元件易于实现系列化、标准化、通用化,便于设计和推广。

(二)缺点

1.泄漏不可避免,因此不能实现严格的传动比;

2.对温度敏感,在低温和高温的环境下,传动有一定的困难;

3.液压元件精度要求高,使用和维修要求高。

★★★三、液压传动的基本参数

(一)压力

压力强度(p=F/A)是作用在单位面积上的液体压力。单位是帕(N/m2)和兆帕(1Mpa=106Pa)。

(二)流量

1.单位时间内流过管道或液压缸某一截面的液体体积。流量的单位是米3/秒(m3/s)和升/分(L/min)。(考试中注意单位的换算)

Q=V/t=AS/t=Av

2.活塞的运动速度取决于进入液压缸的流量,而与液体压力的大小无关。(注意进入面积、速度以及流量的关系,面积计算中一定要注意低级错误,如直径的转换等)

(三)功及功率

在液压传动中,功率等于压力p与流量Q的乘积。

★★四、液压泵

液压泵的分类 

分类标准
分类
结构形式
齿轮泵、叶片泵、柱塞泵、螺杆泵等。
压力
低压泵、中压泵和高压泵。
流量特征
定量泵和变量泵。
定量泵是指转速不变时,流量不能改变;而变量泵则是在转速不变时,可以调节从而得到不同的流量。

液压泵的主要参数:压力(工作、额定和最高);排量和流量;功率和效率。

(一)齿轮泵

优点:结构简单、重量轻、成本低、工作可靠,维修方便,常用于压力不高的液压系统中。

缺点:漏油较多,轴承载荷大,所以压力不高。

(二)叶片泵

1.双作用叶片泵

转子每转一周,完成两次吸油和排油,故称之为双作用叶片泵。泵的流量固定,是定量泵。

2.单作用叶片泵

转子每转一周,完成一次吸油和排油,故称之为单作用叶片泵。改变转子和定子的偏心距,可以改变泵的流量,变量泵。

【提示】双作用和单作用相比,由于它径向力是平衡的,受力情况比较好,应用较广。

(三)柱塞泵

径向柱塞的流量因偏心e的大小而不同。若偏心量做成可调的,就成为变量泵。

柱塞泵具有压力高、结构紧凑、效率高、流量能调节等优点,但结构比较复杂。

★★★五、液压马达与液压缸

(一)双杆活塞缸

(二)单杆活塞缸

注意速度、流量和推力的计算。P98,(Q=V/t=AS/t=Av)

(三)柱塞液压缸

柱塞缸主要是避免了活塞缸缸孔难于加工的问题。

★★★六、液压控制阀

方向控制阀
控制和改变液压系统中液流的方向
单向阀、液控单向阀、换向阀等
压力控制阀
控制或调节液压系统的压力
溢流阀、减压阀、顺序阀
流量控制阀
控制或调整液流的流量
节流阀、调速阀

(一)方向控制阀

1.单向阀:油液只能往一个方向流动,不能反向流动;

要求:向流动压力损失小;反向截止密封性好。

2.换向阀:通过手动、机动、电动、液动等方式,使阀芯在阀体孔中运动,使油路接通或切断,从而改变液流的方向。分为滑阀和转阀两种。

滑阀主要由阀芯和阀体构成。阀芯上加工出沟槽,阀体上则加工出相应的环形槽。通过改变阀芯和阀体的相对位置,就能够使各个通道之间的连通或断开。

位:阀芯在阀体孔中可能的位置数目;滑阀符号中方格的个数。

通:与阀体连通的主油路数;每一方格上,和外界油路连通的"孔"数,即通路数。

(二)压力控制阀:根据液体压力与弹簧力平衡的原理来控制和调节液体的压力。

常见的压力控制阀有:溢流阀、减压阀、顺序阀和压力继电器等。

1.溢流阀功能:溢出系统中多余的液压油,使系统油液保持一定压力,防止过载,起安全保护作用。

2.减压阀:减低系统中某一部分的压力,使之低于油泵供油压力。

3.压力继电器:将压力信号转换成电信号,从而操纵电气元件实现动作。

(三)流量控制阀:依靠改变工作开口的大小来调节通过阀口的流量,以改变工作器件运动速度。

(四)液压操纵箱

将许多不同类型的阀类元件合并在一个阀体内,以足液压系统的性能要求。

★七、液压辅件

(一)蓄能器:

(二)过滤器:

(三)油箱:

此外,还有冷却器、加热器等等。

★★★★★(注意掌握教材中的回路图)

八、基本回路

(一)速度控制回路要求:

1.节流调速:采用定量泵供油、依靠流量控制阀调节流量。

(注意节流阀安放的位置)包括进油节流调速、回油节流调速和旁路节流调速回路三种。

2.容积调速:使用变量泵或变量液压马达来实现调速。

3.容积节流调速:依靠变量泵和节流阀联合调速

(二)压力控制回路:

增压回路:使用串联在一起的两个工作面积不等的油缸,增压的倍数等于大小油缸面积之比。(注意教材中图2-61的理解)

卸荷回路:系统中工作部分停止工作时,不停泵,但泵出的油液经过电磁换向阀直接回油箱,形成低压循环,从而节省动力消耗,减少发热。

(三)方向控制回路:

常用的有:换向回路、锁紧回路、制动回路。

常见基本回路的相关知识 

液压基本回路
组成
特点
应用
速度控制回路
节流调速
进油节流调速
单向定量泵、溢流阀、可调节流阀、单杆活塞缸、油箱
获得较大推力而且较低的进给速度
功率不大的场合
回油节流调速
运动较为平稳
旁路节流调速
能量利用较为合理
容积调速
单向变量泵、溢流阀、单向阀、两位四通手动换向滑阀、单杆活塞缸、油箱
效率高、低速平稳性差一些
系统功率大或发热量要求严格的场合
容积节流调速
单向变量泵、溢流阀、调速阀、压力继电器、单杆活塞缸、油箱
由阀调节速度,用变量泵调节阀的流量
效率高,低速稳定性好的场合
 
压力控制回路
增压回路
单向变量泵、溢流阀、单向阀、两位四通手动换向滑阀、增压油缸、工作油缸、油箱
增压的倍数等于大小油缸工作面积之比
压力较高而流量不大
卸荷回路
单向变量泵、溢流阀、两位两通电磁换向滑阀、油箱
系统不停泵,泵出的油液经过换向滑阀直接回到油箱形成低压循环
系统由于某种原因暂时不需要供油
方向控制回路
锁紧回路
单向变量泵、溢流阀、液控单向阀、三位四通电磁换向滑阀、单杆活塞缸、油箱
通过液控单向阀和换向滑阀可以实现活塞向左、向右运动和固定不动
系统在某一段时间需要固定不动

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(责任编辑:中大编辑)

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