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八、液压辅件(要注意符号)

(一)蓄能器：做辅助动力源、保压补充泄漏、吸收冲击和油泵的压力脉动。

(二)过滤器：表面型、深度型、磁性。

(三)油箱：储存油液、散热、分离气体和沉淀。

此外，还有热交换器、密封装置、压力装置等。

图2-57　液压辅件的职能符号

九、基本回路

(一)速度控制回路要求：

1.能在规定的调速范围内调节执行元件的速度

2.在负荷变化时，速度变化尽可能小，系统具有足够的刚性

3.具有驱动执行元件所需要的力或力矩

4.功率损失小、效率高，发热小

方法：

1.节流调速：

采用定量泵供油、依靠流量控制阀调节流量。

包括进油节流调速、回油节流调速和旁路节流调速回路三种。

回油节流调速节流阀放在回油路上，可以产生较大的背压，比放在进油路上运动更加平稳。

进油节流调速

回油节流调速

旁路节流调速油泵的工作压力随负载的减小而减小，所以，在能量利用上较为合理。

2.容积调速

使用变量泵或变量液压马达来实现调速。

容积调速效率高、发热少，但结构复杂、成本高。

3.容积节流调速

依靠变量泵和节流阀联合调速，适用于系统要求效率高，同时具有良好低速稳定性的场合。

(二)压力控制回路：利用溢流阀和减压阀等压力控制阀来控制整个系统或某一部分压力，达到调压、卸载、减压、增压、平衡、保压的目的。

要控制液压系统的压力，应使用溢流阀;要减低系统中某一部分的压力，应使用减压阀。

增压回路：使用串联在一起的两个工作面积不等的油缸，增压的倍数等于大小油缸面积之比。

卸荷回路：即系统中工作部分停止工作时，不停泵，但泵出的油液经过电磁换向阀直接回油箱，形成低压循环，从而节省动力消耗，减少发热。

(三)方向控制回路：通过控制执行元件液流的通断或变向，实现液压系统执行元件的启动、停止或改变运动方向的回路。

常用的有：换向回路、锁紧回路、制动回路。

锁紧回路具有两个功能：

三位四通换向滑阀交替在左右两个位置时，使单杆活塞液压缸往复运动;

而三位四通换向滑阀在中间位置时，使液压缸锁紧不动。

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