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资产评估师考试建筑工程评估基础预习讲义：其他土木工程构造(1)

第六节　其他土木工程构造(了解)

历年考试分值比较小。2006、2007、2008、2009、2010年，每年一个单选题1分。

一、桥梁工程

(一)桥梁上部构造

1.梁

(1)钢梁

钢梁的特点为自重轻、跨度大，易现场拼装，缺点是用钢量大，易锈蚀，需定期油漆，维修困难。钢梁又有钢板梁和桁架梁之分。

(2)钢筋混凝土梁

① ∏形梁

∏形梁的特点是截面形状稳定，横向抗弯刚度大，构件堆放、装卸和安装方便。只用于6～12m的小跨径桥梁。

②T形梁

T形梁桥的特点是构造简单，主梁间借助横梁连接，整体性好，接头也较方便。不足之处是截面形状不稳定，运输安装复杂。

装配式钢筋混凝土T形梁桥一般用于跨径7.5～20m的桥梁，预应力钢筋混凝土T形梁桥的跨径一般为20～40m。

③箱形梁

箱形截面的最大优点是抗扭能力大，在横向偏心荷载作用下，箱形梁桥受力要比T形梁桥均匀得多。

【例题】(2010年真题)下列截面形状的钢筋混凝土梁中，抗弯刚度和抗扭能力大的是( )。

A.箱形梁 B.碟形梁

C.Π形梁 D.T形梁

『正确答案』A

『答案解析』参见教材P164。箱形截面的最大优点是抗扭能力大，在横向偏心荷载作用下，箱形梁桥受力要比T形梁桥均匀得多。

【例题】(2006年真题)对于桥梁工程中的钢筋混凝土梁，在横向偏心荷载作用下受力比较均匀的是( )。

A.Π形梁 B.T形梁

C.U形梁 　D.箱形梁

『正确答案』D

『答案解析』参见教材P164。箱形截面的最大优点是抗扭能力大，在横向偏心荷载作用下，箱形梁桥受力要比T形梁桥均匀得多。

2.桥面

桥面构造包括行车道铺装、排水系统、人行道(或安全带)、路缘石、护栏、照明灯具和伸缩缝等。

(1)桥面铺装

有一定的强度、抗裂性及耐磨性。

作用是防止车轮轮胎和履带直接磨损行车道板，防止雨水侵蚀主梁，并对车轮集中荷载起分布作用。

(2)排水系统

防止雨水积滞于桥面并渗入桥梁而影响桥梁的耐久性。

(3)伸缩缝

在两梁之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。

(4)支座

支座是梁与桥墩、台连接的结构物。起着支承梁体，并把梁上荷载传给桥墩的作用。

(二)桥梁下部构造

1.桥墩

桥墩是两桥台之间支承梁的结构，它由墩帽、墩身和基础三部分组成。

2.桥台

桥台是在桥梁两端靠河岸处，支承桥跨并把桥跨与路基连在一起的建筑物。它由桥台帽、台身和基础三部分组成。

3.墩台基础的类型

扩大基础(埋深不超过5m为浅基础，超过5m为深基础)、沉井基础、桩基础、管柱基础。

二、隧道工程

(一)洞门

用来保护洞口上部仰坡及洞口两侧边坡的稳定。

(二)洞身

1.洞身开挖坑道

洞身坑道断面的大小，取决于列车限界的要求，同时取决于是单线隧道还是复线隧道。

2.衬砌

衬砌作为永久性的支撑物，承担地层压力，防止岩土风化，保证行车安全。衬砌通常是由钢筋混凝土建造的。

衬砌分为整体浇注式衬砌、预制装配式衬砌和喷射混凝土衬砌三种。

(三)其他附属设备

如防水、排水设施和通风、照明设备。

三、道路工程

道路由路基、路面和附属工程组成。

(一)路基

路基主体由路基宽度、路基高度和边坡坡度三部分组成。

路基宽度取决于公路技术等级;路基高度取决于地形起伏和公路纵断面设计方案;路基边坡坡度取决于地质、水文、路基挖填高度等。

(二)路面

1.路面的构造

(1)面层

直接承受荷载及自然因素影响，并将荷载传递到基层。

(2)基层

承受由面层传递的车辆荷载垂直力，并将其分布到土基或垫层上。

(3)垫层

水稳定性或隔热性好。

2.路面的类型

沥青混凝土路面、水泥混凝土路面——高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路

沥青贯入路面、沥青碎石路面、沥青表面处理路面——三级公路、四级公路

砂石路面——四级公路

(三)附属工程

道路附属工程包括道口、路标、里程碑、道路护栏等。

【例题】(2008年真题)公路的路基宽度取决于( )。

A.公路路面材料 　B.地形起伏状况

C.公路技术等级 　D.路基挖填高度

『正确答案』C

『答案解析』参见教材P169。路基宽度取决于公路技术等级。

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