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三、内燃机总体结构

(一)曲柄连杆机构(曲轴飞轮组、连杆组、活塞组)

是内燃机的主要运动部件，作用是将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动，将作用在活塞上的燃气压力变为扭矩，通过曲轴输出。

1.活塞组：由活塞、活塞环(包括气环和油环)、活塞销等机件组成。

2.连杆组：主要由连杆、连杆盖、连杆轴瓦及连杆螺栓等组成。

3.曲轴飞轮组：由曲轴、飞轮及附件等组成。

(二)固定件：由机体、汽缸盖、汽缸垫、汽缸套和油底壳等组成。作为内燃机的骨架，用来安装和支撑运动部件和辅助系统。

(三)配气机构：由凸轮轴、推杆、挺柱、摇臂、气门等组成。作用：进出气。

(四)燃料供给系统：

1、(1)柴油机燃料供给系统主要由油箱、输油泵、柴油滤清器、喷油泵、喷油器等组成，其功用是定时、定量、定压地向燃烧室喷入柴油，并创造良好的燃烧条件，满足燃烧过程的需要。

(2)柴油机采用电控燃油喷射技术，可优化喷油规律及喷油量，提高柴油机的功率，降低噪声及排放污染。

2、(1)汽油机燃料供给系统主要有两种：化油器式燃油供给系统和电控燃油喷射系统。

(2)化油器式燃油供给系统主要由油箱、输油泵、滤清器、化油器等组成，其功用是将汽油和空气按比例形成的可燃混合气连续地供给气缸，以满足混合气形成及燃烧过程的需要。

(3)电控燃油喷射系统通过喷油器，定时、定量地把汽油喷入进气道或气缸中，使发动机在各种情况下都能获得最佳浓度的混合气。

(五)冷却系统：由汽缸、汽缸盖、水泵、散热器等组成。作用：将受热零部件所吸收的多余热量及时的传导出去，以保证内燃机可靠地工作。

(六)润滑系统：由机油泵、机油滤清器、机油散热器、各种阀等组成。

(七)点火系统：

1、是汽油机、煤气机等所特有的系统。

2、传统汽油机采用火花塞点火，点火系统主要由火花塞、点火线圈、分电器和蓄电池组成，其功用是在预定的时刻及时点燃汽缸内的可燃混合气。

3、现代汽油机采用电控点火定时和爆燃控制，可使汽油机在不产生爆燃的条件下，在各种工况下实现最佳控制，最大限度地提高汽油机的扭矩和功率。

(八)起动系统：由启动电动机、蓄电池、起动按钮和导线组成。

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