注册电气工程师

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注册电气工程师供配电考试电力建设施工及验收技术规范（汽轮机机组篇）

电力建设施工及验收技术规范汽轮机组篇

6.2 凝汽器

6.2.1 凝汽器的冷却管在运输、装卸、拆箱、码垛、倒运过程中应轻拿轻放，不得 乱扔、踩踏。在加工、穿管过程中，不得强力冲击管端或使管端与管板、隔板撞 击，以免增加冷却管的应力。

6.2.2 凝汽器壳体在现场组合，应按下列要求进行：

(1)组合平台必须垫平，两端四角高低差一般应不大于10mm;

(2)壳体起吊点应绑扎在壳体结构坚实的部位，起吊应平稳，不使设备产生永 久变形;

(3)壳体应垫平、垫实，并能自由地组合在一起;

(4)管板、隔板对底板应垂直，其垂直度偏差不大于1mm/m，两端管板标高应 一致，管板平面应平行，板间距离经分区多点检查，其偏差均应不大于30mm， 以确保管子长度够用;

(5)中间隔板的管孔中心，与两端管板相对应的管孔中心的不同心度应不大于 3mm，中心找好后按图纸规定调整各道隔板管孔中心的抬高或降低值;

(6)壳体表面的局部弯曲允许为3mm，全长度上的弯曲不应大于10～ 20mm(大机组取大值);

(7)上下部装配时，顶板的不平度及侧板的错边应不大于10mm;

(8)壳体焊接应按焊接规程进行，并应采取措施防止壳体变形;

(9)向壳体上接疏水管与喷水管，应在壳体组合焊接完毕后进行，露出壳体外 的管口应焊接好临时堵板;

(10)接到凝汽器的各项管子应采取措施，使汽水不直接冲到冷却管上，含盐浓 度较大的疏水管喷孔，应能使喷水雾化良好;

(11)组合后的壳体焊缝应做渗油试验，确认无渗漏。

6.2.3 凝汽器壳体组装后，在穿冷却管前应检查下列各项：

(1)壳体内的拉筋、导汽板、管件和隔板应按图纸要求进行检查，其位置尺 寸、焊接情况和锈蚀情况应符合使用标准，对管板、隔板应拉钢丝复查找正;

(2)对壳体内某些拉筋和隔板需要在穿一部分冷却管后才能进行安装的，应正 确安排工序;

(3)壳体上及与汽缸连接的短节上的孔洞应尽可能开好，并加上堵板;

(4)检查隔板的管孔，进行冷却管试穿，应使冷却管能顺利地穿过，管孔应无 毛刺、锈皮，两边有1×45°的倾角，隔板的管孔数量应与图纸相符，无遗漏， 否则必须补充开孔;

(5)胀接冷却管的管板孔一般应比冷却管外径大0.20～0.50mm，管孔内壁应 光洁，无锈蚀、油垢和顺管子的纵向沟槽;

(6)壳体内部应彻底清扫，清除一切杂物和灰尘，并应将顶部妥善封闭。

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