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注册电气工程师供配电考试电力建设施工及验收技术规范（汽轮机机组篇）

电力建设施工及验收技术规范汽轮机组篇

2.5.8 推力轴承安装前应进行下列检查：

(1)推力瓦块应逐个编号，测量其厚度差应不大于0.02mm，超过此数时，不 宜立即修刮，应待正式总装时将推力盘压向瓦块，视磨痕情况再行修正。修刮量 大时，应修刮瓦块背面，必要时定位环可加垫片，并做出最后记录。

(2)埋入推力瓦的温度测点位置应按图纸要求正确无误、接线牢固。

(3)推力轴承定位的承力面应光滑，沿其周长各点厚度差应不大于0.02mm， 厚度值应记入安装记录。

(4)推力轴承定位环装入时，以能用0.5kg手锤打入为适度。

(5)推力轴承端部支持弹簧的调整应适当、无卡涩，并应在转子放进后用铜棒 敲打轴瓦使其水平结合面仍保持原来的纵向水平扬度不变。

2.5.9 推力瓦的间隙和接触程度的检测要求如下：

(1)推力瓦间隙应按图纸要求调整，一般为0.25～0.50mm(较大的数值用于较 大机组)，测量推力瓦间隙时，必须装好上下两半推力瓦、定位环和上下两半瓦 套。往复地顶动汽轮机转子，测取转子位移值和推力轴承位移值，取两位移值之 差作为推力瓦间隙值。顶动转子的推力应由制造厂提供，一般可为转子重量的 20%～30%，不宜超过，推力轴承用百分表监视应无显著的轴向位移，否则应设 法固定重测。如几次顶动测量，误差均大时，应找出原因，消除后再测。

(2)引进型机组可用移动推力瓦外套的方法测量推力间隙。

(3)每个推力瓦块上每cm2有接触点的面积应占瓦块除去油楔所余总面积的 75%以上，否则应进行修刮，如需大量修刮时，应经研究后进行。

(4)检查推力瓦块的接触面时，应按第(1)款的要求装好上下推力瓦，盘动转子 检查其磨痕。

(5)对半环形推力瓦，在检查乌金接触情况的同时，还应检查乌金进出油侧的 坡度及倒角，均应符合要求。

2.5.10 转子轴颈两端有凸缘时，凸缘应与轴瓦端面保持足够的轴向间隙，以保证 运行时转子能顺利膨胀。

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