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注册电气工程师供配电考试电力建设施工及验收技术规范（汽轮机机组篇）

电力建设施工及验收技术规范汽轮机组篇

2.4.5 汽缸间的推拉装置应在汽缸最终定位后，按汽缸与推拉装置间四角的实测间 隙值再留0.02～0.03mm装配间隙配制永久垫片，使垫片装入时无卡涩和松旷。

2.4.6 滑销间隙不合格时，应进行调整。对过大的间隙允许在滑销整个接触面上进 行补焊或离子喷镀，但其硬度不应低于原金属。不允许用敛挤的方法缩小滑销间 隙。

2.4.7 汽缸结合面上严禁放置硬质金属物件，和用手锤或其他硬金属敲击汽缸结合 面，并不得与其他部件碰撞。施工过程中必须加覆盖物保护，防止损伤结合面。

2.4.8 汽缸组合应符合下列要求：

(1)汽缸正式组合前，必须进行无涂料试装，各结合面的严密程度应符合表 2.4.2的要求。

(2)汽缸的密封涂料，如制造厂无明确规定时，应按其工作压力和温度正确选 用(参见附录C)。

(3)组合好的汽缸，其垂直结合面的螺母应在汽缸最后封闭以前进行锁紧。如 用电焊锁紧，应在螺母和汽缸壁处点焊。设计要求密封焊接的部位，应同时焊 好。焊接时应防止汽缸过热产生变形。

2.4.9 对汽轮机组的轴承座进行检查，应符合下列要求：

(1)轴承座的油室及油路应彻底清洗、吹干，确保其清洁、畅通、无任何杂 物。内表面所涂油漆应无起皮和不牢现象，如油漆能溶于汽轮机油中则应予除 掉。

(2)轴承座与轴承盖的水平结合面，紧好螺栓后用0.05mm塞尺应塞不进;通 压力油的油孔，四周用涂色法检查，应连续接触无间断。

(3)轴承座进出油管法兰应符合本篇第4.6.22条的规定，法兰栽丝孔不得穿透 座壁。

(4)汽轮机测速小孔的盖必须严密不漏。

(5)轴承座油室应作灌油试验，灌油前轴承座内外必须清理干净，灌油高度应 不低于回油管的上口外壁，灌油经24h应无渗漏。如有渗漏应进行修补并重新试 验。灌油试验时应有防火措施。

2.4.10 汽缸和轴承座的安装应符合下列要求：

(1)汽缸与轴承座的纵横中心线应符合设计要求，同时应使汽轮机、发电机与 励磁机的各地脚螺栓均能穿入螺栓孔。

(2)汽缸就位前，在汽缸与基础间安装的管道和铁件等，应先安装好，防止就 位后无法施工。

(3)汽缸和轴承座的安装应使其中分面的标高符合设计要求，偏差应不大于 5mm，台板底面与基础混凝土表面的距离应为80mm左右。

(4)汽缸、轴承座与台板的相对位置应满足机组运行时热膨胀的要求，在最大 热膨胀的情况下，汽缸或轴承座各滑动面不应伸出台板边缘并有一定裕量。各滑 动面上应涂擦耐高温的粉剂涂料，或按制造厂的规定处理。

(5)汽缸与轴承座的横向水平偏差一般不应超过0.20mm/m;纵向水平以转子 根据洼窝找好中心后的轴颈扬度为准，对汽缸不作特殊规定。测量时汽缸的轴承 箱的临时支撑必须全部拆除。

(6)汽缸和轴承座横向水平的测量位置，应在前后轴封洼窝或轴瓦洼窝处，用 精密度不低于0.02mm/m的水平仪测量，必要时用平尺和垫尺配合测量。当汽缸 水平与汽缸负荷分配有矛盾时，应以保证负荷分配为主。

(7)在汽轮机安装过程中，应保护好汽缸轴承座各滑动面接缝和滑动面油槽， 防止尘土或杂物进入。

(8)汽缸和轴承座安装定位后，最终紧固地脚螺栓时应点焊各叠基础垫铁。

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