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注册电气工程师供配电考试电力建设施工及验收技术规范(汽轮机机组篇)
5.3 管 道 安 装
5.3.1 与已封闭的汽轮机本体连接的管道,在安装前必须认真清理,安装中断应立 即做临时封闭,最后封口时应有人监护仔细检查内部,应无任何杂物。
5.3.2 在汽轮机缸体附近安装管道时,不得任意在缸体上施焊或引燃电弧。
5.3.3 对于设计院不供施工图的汽轮机本体范围的小径管施工,应按下列规定 进行:
(1)应符合系统图或立体示意图的要求;
(2)管道的布置应保证设备及管道保温后,在运行中仍能自由膨胀;
(3)管道应向排水侧有一定的坡度,能将系统中的疏水排出;
(4)管道及阀门布置应便于揭开汽缸大盖和拆除汽门,便于运行操作和检修, 并不得妨碍通行;
(5)不便于操作的阀门,应装设操作平台或传动装置,其传动杆的传动角度应 小于30°,并不得交叉碰撞;引至平台上面的阀门操作手轮或门杆应装支座,不 得离地面太近,妨碍通行,位于平台下或沟道内的阀门应加活动盖板;
(6)管道应有合适的支吊架,对支吊架应考虑保温层的重量,并参照管道设计 规范进行选择和布置。
5.3.4 与汽缸或其他设备相连接的管道安装时,应符合下列要求:
(1)应严格按本规范《管道篇》和制造厂的工艺要求施工。
(2)管道重量一般应承受在支吊架,不使汽缸或其他设备受到额外作用力。管 道及附件应不妨碍汽缸和凝汽器的自由伸缩。
(3)大、中型机组的联合汽门、主蒸汽再热蒸汽导汽管等大径管与汽缸连接 时,最好在汽缸定位后隔板找中心前,合空缸的情况下进行。
(4)管道冷拉值应符合设计规定,不得任意变更。施工时不得在汽缸或设备上 挂起重工具。
(5)管道上的定位销和销槽应光洁无毛刺。各部位的间隙均应符合设计规定。
(6)与设备连接的管道,应在设备定位紧好地脚螺栓后自然地与设备连接,不 得强力对口。
(7)管道连接或焊接时不得使汽缸或其它设备产生变形或位移,应对汽缸毛爪 的三个方向装百分表监视其位移变化,一般各方向的位置变化均不得超过 0.05mm。
(8)设备就位后无法连接或不易连接的管道,应在设备正式就位前接好,经检 查后再行就位。
(9)对自动主汽门、联合汽门等一次门与汽缸间的管道,连接前后应认真按本 篇第1.4.10条的规定执行。
(10)对与汽缸连接的一次门前的管道,其间焊缝应100%进行无损探伤,由于 位置限制无法进行探伤的管子焊口,应确保焊缝质量,无任何缺陷。
5.3.5 管道上装有节流孔板,流量孔板或流量喷嘴的,应先以直管连接,在管道冲 洗后再行安装,安装时应配合热工人员进行检查,其孔径、几何尺寸和方向均应 正确。孔板或喷嘴不得有硬伤等缺陷。
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