导游证

旅游中的车内讲解总会成为新导游面对的最大“噩梦”，因为这时的讲解完全没有框架，甚至没有命题，需要你自己去总结归纳，然后再将准备好的资料娓娓道来~

到底车内讲解，会遇到哪些障碍？我们具体来分析一下：

车内讲解，会遇到的障碍

1、超长的时间。

一般在景点内，为了让游客能有更多的时间去自由参观和摄影，导游的讲解以点题为主，不苛求时间长度，有个三五分钟就够了。国内的各个城市情况相似，景点之间的行车距离超过一小时很正常，游客这个时候也正无聊，这就要求导游的车内讲解时间不能少于30分钟。对于习惯了几分钟景点讲解的新导游来讲，这无疑是个巨大挑战。

2、对气氛的调节。

与景点讲解不同，坐在车里的客人注意力通常比较集中，加上扩音器的音量远远超过正常声音，所以导游在讲解时通常会有压倒性的先天优势。在精彩讲解的基础上，你可以对后面的景点进行预先介绍，对后面可能出现的问题进行铺垫。老导游常说，我带团中遇到的问题几乎全是在车里解决的。有些新导游上车之后，可能由于不熟练或者过于紧张，讲解时思维散乱、语言不通，让游客难以接受，听不下去了自然而然就将注意力转向窗外，这时候你再做任何铺垫工作都只能是事倍功半。

3、讲解思维的连续性和跳跃性。

在车内讲解，不光要语言流畅，更要思维清晰、敏捷。旅游车在行进过程中，总会时不时地经过一些重要的地方，有标志性的建筑，有蕴涵文化气息的寺庙，还有发生过一些重大事件的地点。这就要求导游要暂时停下自己的讲解，对当时出现的地标作简要介绍。导游不仅要对当地的风物有足够的熟悉，还要具有很好的思维跳跃性。在介绍完这个地标后，导游还要拥有足够好的连续性思维能力和记忆力，将后面的讲解在之前的断点上重新续接起来。

4、讲解内容的无套路性。

这个可能是最大的障碍。景点讲解毕竟有章可循，把框架定下来按部就班地添枝加叶就行了。而车内讲解完全没有框架，甚至没有命题，需要你自己去总结归纳，然后再将准备好的资料娓娓道来。对于新人来讲，景点丰富的历史背景可以让他们有足够的内容去表现，但因为没有太多的生活阅历，思考问题深度也不够，如何选材，如何构想车内导游词，就成了他们最大的困难。

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