注册城乡规划师

车辆基地是承担车辆停放、整备、运用、检修以及各种运营设备保养维修的重要基地。线网的车辆基地需要统一规划，明确任务分工，合理布局和配置，鼓励实施多线共用，大型检修设施集中管理使用，实现车辆及设备检修保养的集约化、规模化、社会化和规范化，实现网络资源共享。

车辆基地规划的主要内容应包括车辆基地的类型、分工、布局及规模等。车辆基地的规划主要考虑以下几个方面：

1)坚持资源共享的原则，严格控制车辆基地建设规模，节约使用土地。

2)依据线网方案，综合分析各条线路的客流特性、运营模式及选用车辆技术条件，确定车辆运用检修模式和线路设备维修方式，划分车辆基地的类型。

3)根据各条线路的客流特征，从运营角度研究确定车辆基地的功能与定位，明确任务分工。

4)根据线路特征、用地条件和沿线土地利用规划，从整个线网角度对车辆基地统一布局，研究确定车辆基地的大致位置。

5)车辆基地的规模应根据远期服务范围内的运营线路长度和行车密度要求，按照车辆技术参数、列车编组和配属的数量、车辆检修周期、检修作业时间等计算确定，并结合其功能定位、运营要求和承担的任务范围等综合确定。

车辆基地面积大、占地多，在城市市区范围内，其选址比较困难，车辆基地又是建设城市轨道交通线路的必备条件，其用地必须进行规划控制并落实。否则，不但会造成建设时的拆迁困难，造价飙升，拖延工期，还可能影响线路的起终点和合理运营规模，线网也难以稳定。

《城市轨道交通工程项目建设标准》建标104-2008规定，车辆基地的用地宜按表24-2控制。

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