公路监理工程师

京珠高速公路湖北段自开通以来，创新了一系列的管理机制，其管理、服务质量以逐步为国人瞩目，成为我国高速公路管理的一颗新星。路政管理作为高速公路管理的重要组成部分，对保障高速公路安全畅通，充分发挥高速公路的社会、经济效益、更好的为国民经济建设服务起着重要的作用。路政支队在公司党委的正确领导下，探索新世纪的高速公路路政管理模式，始终以“高起点、高标准、高效率、创一流”为目标，在探索中创新，在创新中总结；打造标准化大队，做到管理军事化、装备标准化、执法程序化、岗位行为规范化；推行路地警“一体化”管理，创建警路共建管理模式，实行“一个窗口”办案、“一张表格”审批、“一个声音”调度、确保“一流形象”执法、“一条道路”畅通、建立“一套制度”体系；构造了京珠路政管理模式。

一、打造标准化大队，塑造一批高素质的执法队伍，做到依法治路情满路。

京珠路政支队下设六个大队，执法人员68人，管理着全长339公里的京珠高速公路湖北段，平均每公里不到0.2人，在人手少、战线长、任务重的情况下，通过对内严格管理，狠抓制度建设，对外抓好法制宣传，热情搞好服务，努力打造标准大队，培养了一批高素质的执法队伍，创造了一系列的优异成绩。

1、管理军事化：为培养队员养成良好行为考试吧，为了打造一支高素质的执法队伍。支队按照军事化管理要求，以员工生活习惯的转变带动工作作风的转变，以个人素质的改善带动执法、服务水平的提高。一是规范着装，促使队员自觉保持良好的仪容风貌和精神面貌。自觉把个人形象融入到“京珠路政”形象之中；二是内务管理军事化，着力培养员工令必行、禁必止的工作作风。支队按照规范统一配置被套、床单、衣柜，做到内务布置军营化，通过实施内务军事化管理，员工逐渐养成了良好的生活习惯，言行举止体现了军事化的作风。三是定期开展队列会操，聘请部队教官进行正规的军训，从站姿站位到指挥手势，从日常生活到内务卫生，都以军营的标准要求，养成过硬的个人作风。四是定期进行监督检查，重点检查员工的个人形象和内务管理，对达不到标准要求的，不得参与星级路政员评定，通过对员工个人形象和内务管理进行全方位的强制规范，队员执行各项管理制度的自觉性明显增强，工作积极性明显提高。

2、装备标准化：为促进队伍战斗力的提高，推进科技强队战略的实施。支队坚持路政装备标准化的思想，为各大队配置了具有高科技的巡逻装备、勘验装备、办公装备、清障装备等；为提倡优质服务，建立窗口服务、联合执法综合大厅，在大厅统一安置空调、饮水机、沙发、报刊杂志等服务设施。

3、执法程序化：为了提高行政执法水平，就必须加强对执法行为的规范和监督。支队对原有的办案工作程序进行完善，并不断创新，形成统一、规范的执法办案工作的“四化”新机制。一是执法程序化。科学公正的行政程序是现代文明的标志。多年来，“重实体、轻程序”是我们交通行政执法的痼疾之一。推行执法程序化，是解决这一问题的治本之策。二是执法文书格式化。执法文书是行政执法的重要载体，是执法行为的具体体现，检验执法行为对错与否，很重要的是看执法文书。执法文书必须严谨、规范、客观、权威。牢固树立“执法文书无小事”的观念。三是做到执法档案标准化，支队健全了执法案卷评查制度，定期对执法文书卷宗进行监督检查。四是推行行政执法网络化，利用网络技术高效、快速、便捷特点，打造“数字京珠”。

4、岗位行为规范化：为保证队员岗位行为规范化，真正履行好岗位职责，做到依法执法、按章办事。支队建立了岗前培训制度，组织路政人员进行全封闭、军事化的岗前培训；严格按照交通行政执法“四制”要求，将日常执法工作纳入年度工作目标，明确规定了一敬礼、二说理、三处理的执法操作程序；加强制度建设，制定了京珠高速公路路政管理制度来规范岗前准备、仪容举止、工作质量、岗位纪律、文明用语等行为。通过全体队员遵循统一的行为规范和标准，塑造了良好的京珠路政形象。

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（责任编辑：pgl）

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