公路监理工程师

为了帮助考生系统的复习2011年公路监理师课程，全面的了解2011年公路监理师考试教材的相关重点，小编特编辑汇总了2011年公路监理师考试各章复习的重点资料，希望对您参加本次考试有所帮助！

(七)桩身夹泥断桩

大都是以上各种事故引起的次生结果。此外，由于清孔不彻底，或灌注时间过长，首批混凝土已初凝，流动性降低，而续灌的混凝土冲破顶层而上升，因而也会在两层混凝土中夹有泥浆渣土，甚至全桩夹有泥浆渣土形成断桩。

对已发生或估计可能发生夹泥断桩的桩，应采用地质钻机，钻芯取样，作深入的探查，判明情况。有下述情况之一时，应采取压浆补强方法处理。

1.对于柱桩，桩底与基岩之间的夹泥大于设计规定值。

2.桩身混凝土有夹泥断桩或局部混凝土松散。

3.取芯率小于95%，并有蜂窝、松散、裹浆等情况。用地质钻机钻芯取样检验钻孔桩质量方法，费时多，有时钻孔歪斜，偏出桩外，不能查得结果。目前国内外有多种非破损检验混凝土桩(包括预制桩和灌注桩)质量的方法。

(八)灌注桩补强方法

灌注桩的各种质量事故，其后果均会导致桩身强度的降低，不能满足设计的受力要求，因此需要作补强处理。事前，应会同主管部门、设计单位、工程监理以及施工单位的上级领导单位，共同研究，提出切实可行的处理办法。据以往的经验，一般采用压入水泥浆补强的方法，其施工要点如下:

1.对需补强的桩，除用地质钻机已钻一个取芯孔外(用无破损深测法探测的桩要钻两个孔)，应再钻一个孔。一个用做进浆孔，另一个用作出浆孔。孔深要求达到补强位置以下 1m，柱桩则应达到基岩。

2.用高压水泵向一个孔内压入清水，压力不宜小于0.5MPa～0.7MPa，将夹泥和松散的混凝土碎渣从另一个孔冲洗出来，直到排出清水为止。

3.用压浆泵压浆，第一次压入水灰比为0.8的纯水泥稀浆(宜用425号水泥)，进浆管应插入钻孔1.Om以上，用麻絮填塞进浆管周围，防止水泥浆从进浆口冒出。待孔内原有清水从出浆口压出来以后，再用水灰比0.5的浓水泥浆压入。

4.为使浆液得到充分扩散，应压一阵停一阵，当浓浆从出浆口冒出后，停止压浆，用碎石将出浆口封填，并用麻袋堵实。

5. 最后用水灰比为0.4的水泥浆压入，并增大灌浆压力至0.7 MPa～0.8MPa关闭进浆闸，稳压闷浆20min～25min,压浆工作即可结束。

压浆工作结束，水泥浆硬化以后，应再作一次钻芯，检查补强效果：如断桩夹泥情况已排除，认为合格后，可交付使用;否则，应重钻补桩或会同有关单位研究其它补救措施。

【考点8】质量检验

桥梁工程总体质量检验的主要内容有哪些?

1.桥梁的净空。

2.桥面中心偏位、桥面宽度和桥长。

3.引道中心线与桥梁中心线的衔接以及桥头高程衔接。

钻孔灌注桩施工的主要检验内容有哪些?

1.在终孔和清孔后应对成孔的孔位、孔深、孔形、孔径、倾斜度、泥桨相对密度、孔底沉淀厚度等检查。

2.钻孔灌注桩混凝土的强度。

3.凿除桩头混凝土后，有无残缺的松散混凝土。

4.需嵌入承台内的混凝土桩头及锚固钢筋长度应符合要求。

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（责任编辑：中大编辑）

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