公路监理工程师

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考点十：贝克曼梁测定路基路面弯沉的主要过程

1)准备工作

试验前首先要做好准备工作，包括对试验用车、试验仪器、测点的准备。具体如下。

(1)检查并保持测定用车的车况及刹车性能良好，轮胎内胎符合规定充气压力。

(2)汽车装载使后轴符合标准轴载的要求。

(3)测定轮胎接地面积，求出当量圆直径。

(4)检查测试用百分表灵敏情况。

2)测试步骤

(1)按照测试性质、频率在测试路段上选点。

(2)将测试车后轮轮隙对准测点后约3-5cm处的位置上。

(3)将弯沉仪插入汽车后轮轮隙的缝隙处，与汽车行驶方向一致，弯沉仪测头放置在轮隙中心偏前3—5cm处，将百分表安装在弯沉仪测杆上。

(4)汽车缓缓前进，百分表顺着变形的增加顺时针转动，当转动到最大时迅速读取初读数L1，汽车仍在前进，表针反时针回转，待汽车驶出弯沉影响半径后，汽车停止，读取终读数L2。

(5)计算回弹弯沉值。

3)回弹值修正

(1)如在非不利季节测试应进行季节修正。

(2)沥青面层厚度大于5cm且路面温度超过20℃±2℃范围时，应进行温度修正。

(3)当采用3.6m的弯沉仪对半刚性基层沥青路面进行测定时，应进行支点修正。

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（责任编辑：中大编辑）

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