公路监理工程师

为了帮助考生系统的复习2011年公路监理工程师课程，全面的了解2011年公路监理工程师考试教材的相关重点，小编特编辑汇总了2011年公路监理工程师考试各章复习的重点资料，希望对您参加本次考试有所帮助！

50、工程中选择沥青及沥青标号主要考虑的因素有那些?

答：依据工程所处的气候条件及路面结构类型查技术规范选择沥青及沥青标号。沥青路面施工规范以地区的日最低平均气温将全国分为寒区、温区、热区三个气候分区，对一个具体的地区可通过查技术规范确定其气候分区;路面结构类型标准分为四类，即表面处治，沥青贯入式及上拌下贯式，沥青碎石，沥青混凝土，路面结构类型可查路面设计文件。另外，因粘稠石油沥青分为重交和中轻交通量沥青两个标准，选用沥青标号时还要考虑道路等级，高等级路选重交沥青，其它选中轻交沥青。

51、何谓水泥的凝结时间?它对道路及桥梁施工有何意义?

答：凝结时间分初凝和终凝。从水泥加水拌和至开始失去塑性这段时间间隔称初凝，水泥加水拌和至最终失去塑性这段时间称为终凝。路桥混凝土施工中，混凝土从开始拌和、运输、浇注、到振捣成型等工艺过程需要一定的时间，若混凝土初凝时间过短，工艺过程未完成混凝土就开始凝结，将最终降低混凝土的强度，因此要有充分的初凝时间保证工艺过程的完成。混凝土拌和物一旦入模成型，就希望其快速凝结，以便尽早拆模进行下一道工序，因此终凝时间不宜过长。合适的凝结时间对保证混凝土强度和加快施工进度有重要意义。

52、确定桥涵扩大地基承载能力方法有哪些?分别说明之。

答：标准贯入法，规范法和现场荷载试验法三种。

(1)标准贯入法是将标准贯入器按规定要求打入土中30cm的锤击数N为指标，查表确定其承载力;(2)规范是现场取土样进行试验，根据土类分别求出其压缩模量。天然孔隙比和液性指标：含水比、天然含水量和液限比、天然孔隙比和含水比等指标按土类别分别查表确定地基承载能力。(3)现场荷载试验是将一个规定尺寸的荷载板置于地基上，然后分级加载，记录每级加载量及测试沉降量，以确定地基承载能力。

53、钻孔灌注桩泥浆的作用是什么?共有哪几个指标?

答：钻孔灌注桩泥浆的作用是：护壁、防止塌孔，浮渣、对钻头起润滑作用等。有相对密度、粘度、静切力、含砂率、胶体率、失水率、酸碱度等指标。

54、简述路面基层施工质量监控工作基本要点。

答：(1)初步控制：①施工机械设备审查。②施工技术方案和施工组织设计审查。③路用原材料检查。④混合料配合比设计把关。⑤试验路段铺筑总结。

(2)实施控制：①施工测量放样的校核检查。②混合料生产质量控制。③混合料运输和摊铺。④碾压质量控制。⑤施工接缝的处理。⑥加强初期养生和后期养护。(3)合格控制(验收检查)。

55、简述沥青路面施工质量监控工作基本要点。

答：(1)试验路段铺筑。(2)施工设备安装调试。(3)沥青混合料生产质量控制。(4)沥青混合料的运送。(5)沥青混合料的摊铺。(6)沥青路面的压实成型。(7)施工接缝的处理。(8)验收检测把关。

56、土方路基、基层、沥青面层压实质量控制指标是什么?这些指标又是如何定义?

答：路基、基层(除填隙碎石外)、沥青面层压实质量控制指标是压实度，填隙碎石基层为固体体积率。

对于路基及基层(除填隙碎石外)，压实度是指工地实际达到的干密度与室内标准击实试验所得的最大干密度的比值;对于沥青路面，压实度是指现场达到的密度与室内标准密度的比值。

固体体积率是指固体体积与总体积的比值。

57、沥青混凝土路面不平整的防治措施有哪些?

答：1)在摊铺机及找平装置使用前，应仔细设置和调整，使其处于良好的工作状态，并根据实铺效果进行随时调整。2)现场应设置专人指挥运输车辆，以保证摊铺机的均匀连续作业，摊铺机部不在中途停顿，不得随意调整摊铺机的行驶速度。3)路面各个结构层的平整度应严格控制，严格工序间的交验制度。4)针对混合料中沥青性能特点，确定压路机的机型及重量，并确定出施工的初压温度，合理选择碾压速度，严禁在未成型的油面表层急刹车及快速起步，并选择合理的振频、振幅。5)在摊铺机前设专人清除掉在“滑靴”前的混合料及摊铺机履带下的混合料。6)为改进构造物伸缩缝与沥青路面衔接部位的牢固及平顺，先摊铺沥青混凝土面层，再做构造物伸缩缝。7)做好沥青混凝土路面接缝施工。

58、水泥稳定土基层裂缝的主要防治措施?

答：(1)改善施工用土的土质，采用塑性指数较低的土或适量掺加粉煤灰。(2)控制压实含水量，需要根据土的性质采用最佳含水量，含水量过高或过低都不好。(3)在能保证水泥稳定土强度的前提下，尽可能采用低的水泥用量。(4)一次成型，尽可能采用慢凝水泥，加强对水泥稳定土的养生，避免水分挥发过大。(5)设计合理的水泥稳定土配合比，加强拌和，避免出现粗细料离析和拌和不均匀现象。

59、混凝土配合比设计有哪些基本设计步骤?

答：1)计算初步配合比;2)提出基准配合比;3)确定实验室配合比;4)换算“工地配合比”。

60、路面基层(底基层)无侧限抗压强度试验有哪些基本步骤?

答：1)试料准备;2)确定无机结合料的最佳含水量和最大干密度;3)配制混合料按预定的干密度制作试件;4)成型后试件应立即放入恒温室养生;5)无侧限抗压强度试验;6)整理数字并提供试验报告。

61、模板制作有哪些基本要求?

答：根据设计图纸的构件尺寸逐一核对，无误时，方可制作或拼装模板;模板应具有足够的强度、刚度和稳定性;板面平整、光洁，尺寸准确，接缝严密;受力明确，装拆方便，保证安全;模板配件符合有关规定要求，并经检验合格方可使用;宜选用钢模组合模板或定型组合模板。

62、模板安装要注意哪几点?

答：模板安装要注意以下几点：(1)模板安装基础要坚实、平整。(2)模板内侧应涂刷无污染的隔离剂，不得涂刷废机油。(3)拼装尺寸符合设计要求并联结牢固。(4)在安装过程中必须设置防倾覆措施。(5)模板与脚手架之间不得相互联结(模板与脚手架整体设计的除外)，严防支架震动影响模板变形和位移;如未拔出其两端必须设置混凝土保护层。(6)纵横带木间距布置应合理，固定拉杆以拔出的形式为宜;金属拉杆以未拔出处理。(7)检查模板的平面位置及顶点标高，各结点的联结及纵横向稳定等情况，逐项检查并做好记录，发现问题要及时纠正。

63、现浇混凝土支架在什么情况下应进行预压?

答：为保证结构的完整和良好性，支架必须满足强度、变形和稳定性要求，同时要求支架必须设立在有足够承载力和沉降量小于规定值的地基上。

一般地说，可通过对设计方案的比较、材料的选用使支架的强度、变形和稳定得到满足。如对地基进行充分的处理(如混凝土桩基)或让支架基础处在很好的地基上，也可保证地基的变形小于10mm或两点之差小于1/400，满足施工要求。对于一般的软弱地基有时经简单的处理后，虽然强度可得到满足，但仍可能出现以下情况：(1)很难正确地估计其沉降量;(2)经过计算产生的沉降量偏大;(3)施工中不采用分段浇筑;(4)每次浇筑时间太长，超过初凝时间。在以上情况下，必须对支架进行预压以消除非弹性变形和基础受力后的绝大部分沉降，同时可以得出试验的基本数据及大致规律，用来估计预拱度值。

64、预应力筋的实际伸长值与理论伸长值的差值超过规定时应如何处理?

答：在张拉操作中，预应力筋的实际伸长值与理论伸长值之间必然会有一定的误差，但当该误差超过施工规范规定值的6%时，则应查明原因，并采取措施予以调整后，方可继续张拉。造成误差过大的原因主要有：(1)预应力筋的实际弹性模量与计算时的取值不一致; (2)千斤顶的拉力不准确;(3)孔道的摩阻损失计算与实际不符(如发生管道堵塞等现象); (4)量测误差;(5)管道的位置不准确等。在上述几条原因中，弹性模量的取值是否正确，对伸长值的计算影响较大，对重要的预应力混凝土结构，预应力筋的弹性模量应通过试验测定。

65、结构物混凝土中水泥掺量是否越多越好，为什么?

答：不是。水泥用太多，则产生的水化热量很大，混凝土凝结时易产生很多的收缩裂缝，影响混凝土质量，特别是养护条件较差时更甚。

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（责任编辑：中大编辑）