公路监理工程师

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桥 梁 涵 洞 分 类

注：① 多孔跨径总长大于1000 m的高架桥仍为大桥; ② 梁式桥、板式桥涵的多孔跨径总长为多孔标准跨径的总长;拱式桥涵为两岸桥台内起拱线间的距离;其他型式桥梁为桥面系车道长度; ③ 单孔跨径系指标准跨径;④ 管涵及箱涵不论管径或跨径大小、孔数多少，均称为涵洞。

梁的组成

桥梁由两个主要部分组成：

(一)桥跨结构(或称桥孔结构，上部结构)，是在线路遇到障碍而中断时，跨越障碍的主要承重结构。

(二)桥墩、桥台 、墩台基础(统称下部结构)，是支承桥跨结构并将恒载和车辆等荷载传至地基的建筑物。

桥台设在桥的两端，桥墩则在两桥台之间。桥台除了支承桥跨结构的作用外，还要防止路堤滑坡，并与路堤衔接。为保护桥头路堤填土，每个桥台两侧常做成石砌的锥体护坡。

墩台基础，是埋入土层之中，并使桥上全部荷载传至地基的结构部分。

在桥跨结构与墩台之间，还需设置支座，它不仅要传递荷载，而且根据结构体系的不同，保证桥跨结构能产生一定的变位。

除上述基本结构外，桥梁还常常建造一些附属结构物，如护坡、护岸、挡土墙、导流结构物、检查设备等。

在桥梁规划和设计中，设计洪水位、计算跨径、标准跨径、桥长、桥梁净跨径、桥梁的建筑高度等均为主要的桥梁技术指标。

净跨径：对于梁式桥是指设计洪水位上相邻两个桥墩(桥台)之间的净距，用L0表示;对于拱式桥是每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。

计算跨径：对于具有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离，用 1表示。对于图1所示的拱式桥，是两相邻拱脚截面形心点之间的水平距离，或拱轴线两端点之间的水平距离。桥跨结构的力学计算是以 1为基准的。总跨径 在多孔桥梁中，各孔净跨径的总和，也称桥梁孔径( )，它反映了桥下宣泄洪水的能力。

标准跨径：对于梁式桥或板式桥是指两相邻桥墩中线之间的距离，或桥墩中心线至桥台台背前缘之间的距离;对于拱桥，则是指净跨径。

桥梁全长：简称桥长，是桥梁两端两个桥台的侧墙或耳墙后端点之间的距离，以L表示。在一条线路中，桥梁和涵洞总长的比重，反映了它们在线路建设中的重要程度。

桥梁高度：简称桥高，是指桥面与低水位之间的高差，或为桥面与桥下线路路面之间的距离，以H1表示。

桥下净空高度：是指设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间距离，以H表示。它应保证排洪和该河流通航所规定的净空高度。

建筑高度： 是指桥上行车路面标高至桥跨结构最下缘之间距离(图1-1中的 )。公路定线中所确定的桥面标高与通航净空顶部标高之差，又称为容许建筑高度。显然，桥梁的建筑高度，不得大于容许建筑高度，否则就不能保证桥下的通航要求。

净矢高：拱式桥从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下缘最低点之连线的垂直距离，以 表示。

计算矢高：是指从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离以 表示。

矢跨比：是指计算矢高 与计算跨径 之比( / )，也称拱矢度。

涵洞：是来宣泄路堤下水流的构造物。凡是单孔跨径小于5m的泄水结构物，称为涵洞;管涵及箱涵不论管径或跨径大小、孔数多少，均称为涵洞。

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（责任编辑：中大编辑）

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