公路造价师

为了帮助考生系统的复习公路造价师课程全面的了解公路造价师考试教材的相关重点，小编特整理编辑了2011年公路造价师考试中公路工程技术与计量辅导资料，希望对您参加本次考试有所帮助！

5.1.3粗集料

1粗集料可使用碎石、破碎砾石和砾石。粗集料应质地坚硬、耐久、洁净。岩石的抗压强度一般不应小于所配混凝土的1.3倍。各级公路水泥混凝土路面使用的碎石、破碎砾石和砾石的技术要求应符合表5.1.3-1的规定。

2粗集料应符合表5.1.3-2规定的级配要求。滑模施工水泥混凝土路面砾石最大粒径不得大于20mm，破碎砾石和碎石最大粒径不得大于30mm，超径、逊径含量均不得大于5％，粒径小于0.15mm的石粉含量不宜大于1％。

碎石、破碎砾石和砾石技术要求

粉煤灰等级	细度（45µm气流筛筛余量）（％）	烧失量（％）	需水量（％）	S03含量（％）
I Ⅱ III	≤12 ≤20 ≤45	≤5 ≤8 ≤15	≤95 ≤105 ≤115	≤3 ≤3 ≤3

注：①石料强度分级应符合《公路工程石料试验规程》（JTJ054）的规定。

②砾石软弱颗粒含量不大于5％，空隙率不大于45％。

③变质岩和火成岩允许压碎值不大于20％。超过时，应以混凝土试配弯拉强度达到相应等级公路的规定值与否决定取舍。

粗集料级配范围

项目	技术要求
石料强度 压碎值 针片状颗粒含量 泥土杂质含量（冲洗法） 硫化物及硫酸根含量 有机物含量（比色法）	≥3级 ≤16％ ≤15％ ≤1％ ≤1％ 不深于标准溶液的颜色

注：该表为圆孔筛，也可使用方孔筛，但应符合相应的换算关系

5.1.4细集料

1细集料可采用质地坚硬、耐久、洁净的河砂、机制砂、沉积砂和山砂，细集料的技术要求应符合表5.1.4-1的规定。机制砂、沉积砂和山砂宜控制通过0.15mm筛的石粉含量不大于1%，并应在混凝土工作性、单位用水量、弯拉强度和抗磨性等检验合格的前提下使用。

细集料技术要求

项目	技术要求
颗粒级配	见表5.1.4-2
含泥量（冲洗法）	≤3％
硫化物及硫酸含量（折算为SO3）	≤1％
有机物含量（比色法）	不深于标准溶液的颜色
云母含量	≤2％

2滑模水泥混凝土路面用砂的级配曲线应在I、Ⅱ区，并符合表5.1.4-2的级配要求，宜为细度模数在2.3~3.2范围内的中砂或偏细粗砂。

细集料级配范围

级配分区	筛孔尺寸（mm）
	圆孔			方孔
	10	5	2.5	1.25	0.60	0.30	0.15
	通过百分率（以质量计）（％）
I区	100	90~100	65~95	35~65	15~29	5~20	0~10
II区	10	90~100	75~100	50~90	30~59	8~30	0~10

2滑模水泥混凝土路面用砂的级配曲线应在I、Ⅱ区，并符合表5.1.4-2的级配要求，宜为细度模数在2.3~3.2范围内的中砂或偏细粗砂。

细集料级配范围

试验项目

普通减水剂

高效减水剂

早强减水剂

缓凝高效减水剂

缓凝减水剂

引气减水剂

早强减水剂

缓凝剂

引气剂

减水率（％）

≥8

≥12

≥8

≥12

≥8

≥10

—

—

≥6

泌水率（％）

≤95

≤90

≤95

≤100

≤100

≤70

≤100

≤100

≤70

含气量（％）

≤3.0

≤4.0

≤3.0

<4.5

<5.5

>3.0

—

—

>3.0

凝结时间(mm)

初凝

-90~+120

-90~+120

-90~+120

>+90

>+90

-90~+120

-90~+90

>+90

-90~+120

终凝

—

—

—

抗压强度比（%）

1d

—

≥140

≥140

—

—

—

≥135

—

—

3d

≥115

≥130

≥130

≥125

≥100

≥115

≥130

≥100

≥95

7d

≥115

≥125

≥115

≥125

≥110

≥110

≥110

≥100

≥95

28d

≥110

≥120

≥105

≥120

≥110

≥100

≥100

≥100

≥90

28d收缩率比（%）

≤135

≤135

≤135

≤135

≤135

≤135

≤135

≤135

≤135

相对耐久性指标（200）（%）

—

—

—

—

—

≥80

—

—

≥80

对钢筋的锈蚀作用

应说明对钢筋无锈蚀危害

注：①除含气量外，表中数据为掺外加剂的混凝土与基准混凝土的差值或比值。

②凝结时间指标“—”表示提前，“+”表示延缓。

③相对耐久性指标大于等于80％，表示掺外加剂的混凝土试件冻融循环200次后，动弹性模量保留值大于等于80％。

2滑模摊铺水泥混凝土路面中应使用引气剂，其它外加剂品种视现场气温、运距和混凝土拌和物振动粘度系数、坍落度及其损失、可滑性、弯拉强度、耐磨性等需要选用。

3引气剂应选用表面张力降低值大、水泥稀浆中气泡容量多而细密、泡沫稳定时间长、不溶残渣少的产品。引气剂的品种有松香热聚物、松香皂、皂角素和文松树脂等。

4减水剂应采用拌和物的减水率较高、坍落度损失较小、损失速率较慢的复合型减水剂。滑模摊铺水泥混凝土路面可采用引气剂、引气缓凝减水剂、引气高效缓凝（保塑）减水剂、引气早强高效减水剂、引气防冻高效减水剂等。热天施工宜使用引气缓凝减水剂或引气高效缓凝（保塑）减水剂；冷天施工宜使用引气早强高效减水剂；负温施工宜使用引气防冻高效减水剂。

选定减水剂品种前，必须与所用的水泥进行化学成分和剂量适应性检验，化学成分不适应，不得使用，必须更换减水剂品种。剂量不适应，应进行减水剂不同掺量的混凝土试验。通过减水剂掺量与混凝土减水率关系曲线的拐点，即减水剂的饱和掺量（见图5.1.7），找到所用水泥的减水剂最佳掺量，当满足路面滑模摊铺混凝土各项技术要求时，应按满足要求的掺量使用（应不大于最佳掺量）；若不满足要求，则应更换减水剂品种。

5.1.8养生剂

用于水泥混凝土路面施工养护的养生剂，喷洒后薄膜应密封性好、保水率高、强度和耐磨性损失小、干燥快、储存时间长而稳定、耐雨水冲刷。不得使用易被雨水冲刷掉的和对混凝土强度有影响的养生剂。

养生剂的品种主要有水玻璃型、石蜡型和聚合物型三大类。乳化石蜡养生剂保水率较高，但不耐磨；聚合物型保水率居中，特点是易被雨水冲掉，属于易溶型养生剂；水玻璃型养生剂保水率较低，但可增强耐磨性，属于耐磨型养生剂。

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