为了帮助考生系统的复习公路造价师课程全面的了解公路造价师考试教材的相关重点，小编特整理编辑了2011年公路造价师考试中公路工程技术与计量辅导资料，希望对您参加本次考试有所帮助！
5.1.8养生剂
用于水泥混凝土路面施工养护的养生剂，喷洒后薄膜应密封性好、保水率高、强度和耐磨性损失小、干燥快、储存时间长而稳定、耐雨水冲刷。不得使用易被雨水冲刷掉的和对混凝土强度有影响的养生剂。
养生剂的品种主要有水玻璃型、石蜡型和聚合物型三大类。乳化石蜡养生剂保水率较高，但不耐磨；聚合物型保水率居中，特点是易被雨水冲掉，属于易溶型养生剂；水玻璃型养生剂保水率较低，但可增强耐磨性，属于耐磨型养生剂。
5.1.9钢筋
滑模摊铺水泥混凝土路面所用钢筋网、传力杆、拉杆等钢筋应符合《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GBl499）和《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013）的技术要求。钢筋应顺直，不得有裂纹、断伤、刻痕、表面油污和锈蚀。传力杆钢筋加工时应锯断，而不得挤压切断。断口应垂直、光圆，用砂轮打磨掉毛刺，并加工成2~3mm圆角。
5.1.10接缝材料
1胀缝接缝板应选用能适应混凝土面板膨胀收缩、施工时不变形、弹性复原率高、耐久性良好的材料。可采用泡沫橡胶板、沥青纤维板、杉木板、纤维板、泡沫树脂板等，其技术要求应符合表5.1.10-1的规定。
胀缝板的技术要求表
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试验项目
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胀缝板种类
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||
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木材类
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塑料（橡胶）泡沫类
|
纤维类
|
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压缩应力（MPa）
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5.0~20.0
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0.2~0.6
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2.0~10.0
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弹性复原率（％）
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>55
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>90
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>65
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挤出量（mm）
|
<5.5
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<5.0
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<4.0
|
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弯曲荷载（N）
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100~400
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0~50
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5~40
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注：①各类胀缝板吸水后的压缩应力：不应小于不吸水的90％，木板应去除结疤，沥青浸泡，厚度（2.0~2.5）cm±0.1cm。
②橡胶泡沫板实测参考值：压缩应力0.31MPa，弹性复原率99％，弯曲荷载27N。
2填缝材料应具有与混凝土板壁粘结牢固，回弹性好，不溶于水、不渗水，高温时不挤出、不流淌，抗嵌入能力强，耐老化龟裂，负温拉伸量大，低温时不脆裂，耐久性好等性能。常用填缝材料有：常温施工式填缝料、加热施工式填缝料、预制多孔橡胶条制品等。高速公路、一级公路宜使用树脂类、橡胶类的填缝材料及其制品，二级及其以下公路可采用各种性能符合要求的填缝材料。
（1）常温施工式填缝料主要有聚（氨）酯、硅树脂类，氯丁橡胶、乳化沥青橡胶类等，其技术要求见表5.1.10-2。
常温施工式填缝料技术要求
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试验项目
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一般技术要求
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较高技术要求
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灌入稠度（s）
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<20
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<10
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失粘（固化）时间（h）
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6~24
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1~3
|
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弹性复原率（％）
|
>75
|
>90
|
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流动度（mm）
|
0
|
0
|
|
（-10℃）拉伸量（mm）
|
>15
|
>25
|
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与混凝土粘结强度（MPa）
|
—
|
>1.0
|
|
粘结延伸率（％）
|
—
|
>1000
|
注：较高技术要求是已经在高速公路上使用的交链共混聚（氨）酯、硅树脂等填缝材料的实测数值。
（2）加热施工式填缝料主要有沥青玛蹄脂类、聚氯乙烯胶泥类和橡胶沥青类等，其技术要求见表5.1.10-3。
加热施工式填缝料技术要求
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试验项目
|
低弹性型
|
高弹性型
|
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针入度（0.01m）
|
<50
|
<90
|
|
弹性复原率（％）
|
>30
|
>60
|
|
流动度（mm）
|
<5
|
<2
|
|
（-10℃）拉伸量（mm）
|
>10
|
>15
|
注：①按低温拉伸变形不断裂计算结果，将《公路水泥混凝土路面接缝材料》（JT/T203）中低温-10℃拉伸量由5mm提高到10mm。
②低弹性型适宜在气候严寒、寒冷地区使用；高弹性型适宜在炎热、温暖地区使用。
3使用常温和加热施工式灌注型填缝材料填缝时，宜使用背衬垫条控制填缝形状系数。背衬垫条应具有良好的弹性、柔韧性，不吸水、耐酸碱腐蚀和在热填缝时高温不软化等性能。背衬垫条材料有聚（氨）酯、橡胶或塑料微孔泡沫等，其形状应为圆柱形，直径应比接缝宽度大2~3mm。
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