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三、桥梁工程中常用的技术名词
1.设计洪水位
在进行桥涵设计时,按照一定设计洪水频率所计算得的水位,称为设计洪水位。根据交通部颁布的《公路桥涵设计通用规范》的规定,一般按桥涵的建设规模和公路等级的具体情况,常用25年、50年和100年,高速公路和一级公路中的特大桥则以300年内一遇的最大洪水位作为设计洪水位。
例题(选择题):高速公路和一级公路中的特大桥则以()年内一遇的最大洪水位作为设计洪水位。
A300
B100
C200
D50
答案:A
2.计算跨径(l)
设支座的桥涵指桥跨结构在相邻两个支座中心之间的水平距离。不设支座的桥涵(如拱桥、刚构桥、箱涵)指上下部结构相交面中心间的水平距离。
3.净跨径(l0)
设支座的桥涵为相邻两墩台身顶内缘之间的水平距离。不设支座的桥涵为上下部结构相交处内缘间的水平距离。
判断题:计算跨径为设支座的桥涵为相邻两墩台身顶内缘之间的水平距离。不设支座的桥涵为上下部结构相交处内缘间的水平距离。(×)
4.总跨径
即净跨径之和。
5.标准跨径
梁式桥、板式桥涵以两个桥(涵)墩中线之间的距离或桥(涵)墩中线与台背前缘之间的距离为准;拱式桥涵、箱涵、圆管涵则以净跨径为准。
6.桥梁全长(总长度)
有桥台的桥梁为两岸桥台的侧墙或八字墙尾端之间的距离;无桥台的桥梁则为桥面系行车道的长度。涵洞的长度是以其洞身两端洞口之间的水平距离为准,即路基横方向的长度。
7.桥梁多孔跨径总长
梁式、板式桥涵为多孔标准跨径之和;拱式桥法以两岸桥台内起拱线之间的水平距离为准,其他形式的桥梁为桥面系的行车道长度。
8.桥梁净空
它包含有两个方面的内容,一方面指桥面净空,即桥面的宽度和桥上的净空高度,我国公路桥面行车道净宽为车道数乘以车道宽度,并计入所设置的加(减)速车道,紧急停车道、爬车道、慢车道或错车道的宽度;桥上的净空高度,对于高速公路、一级公路和二级公路应为5.0m,三、四级公路应为4.5m。另一方面指桥下净空,即设计洪水位至上部结构最下缘之间的净空高度。
判断题:我国公路桥面行车道净宽为车道数乘以车道宽度,并计入所设置的加(减)速车道,紧急停车道、爬车道、慢车道或错车道的宽度。(√)
判断题:桥上的净空高度,对于高速公路、一级公路和二级公路应为5.0m,三、四级公路应为4.5m。另一方面指桥下净空,即设计洪水位至上部结构顶部之间的净空高度。(×)
9.建筑高度
是指桥梁的结构高度,即行车道路面的高程至上部结构最下缘之间的距离,它对降低路基平均填土高度有极其重要的影响。
10.矢跨比
是指拱顶下缘至起拱线之间的垂直距离与标准跨径之比,它是反映拱桥特性的一个重要指标。
11.设计荷载
是指桥涵除了承受本身自重和各种附加恒载外,主要还要承受各种交通荷载。《公路桥涵设计通用规范》将其归纳成三类,永久荷载,如结构自重、预加应力、土的自重和侧压力等;可变荷载,分基本可变荷载(活载),即汽车、人群等;其他可变荷载,即风力和温度影响力等;偶然荷载,如地震力等。
例题(选择题):下列属于基本可变荷载的有()。
A汽车
B风力
C人群
D温度影响力
答案:AC
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