公路造价师

为了帮助考生系统的复习公路造价师课程全面的了解公路造价师考试教材的相关重点，小编特整理编辑了2011年公路造价师考试中公路工程技术与计量辅导资料，希望对您参加本次考试有所帮助！

7.2  混凝土搅拌

7.2.1一般规定

搅拌站的配套容量和每台搅拌楼的配套设备应满足本规程6.2.3条的要求。水电供应应可靠，原材料应充足，最少不得少于当天施工用量。

7.2.2配料精度。

每台搅拌楼在投人生产前，必须通过法定计量部门标定，并试拌正常。在标定有效期满或搅拌楼搬迁安装完毕，均应重新标定。搅拌楼配料计量误差不得超过表7.2.2的规定。施工中应经常校验搅拌楼计量精度。滑模混凝土应配备和采用有计算机自动称料和砂含水量自动反馈控制系统的搅拌楼进行生产，不得使用手动配料，禁止使用体积法计量的简易自落滚筒式搅拌机拌和。在搅拌过程中还应打印出每盘或连续称料的配料数据和误差，按需要，打印每天（周、旬、月）对应摊铺桩号混凝土配料的统计数据及误差。从打印数据发现配料误差大于表7.2.2计量精度要求时，应分析原因，排除故障，保证拌和计量精度。

搅拌楼的混凝土拌和计量精度要求

7.2.3外加剂使用

外加剂应以溶液掺加，外加剂溶液浓度，应根据配合比试验确定的外加剂掺量，在间歇搅拌楼上，按所配备的外加剂溶液筒的容量和每盘水泥用量计算得出。连续式搅拌楼应按流量比例控制加入外加剂。加入搅拌锅的外加剂应充分溶解，并防止不同的外加剂溶液因比重不同分层富集，外加剂溶液应于施工前一天配制好，并在施工中连续不断地搅拌均匀。

7.2.4拌和质量检验与控制

1施工开始及搅拌过程中都应按表8.4.1规定的频率检验坍落度、坍落度损失、含气量、泌水率、混凝土凝结时间、砂石料含水量及混凝土容重等。按标准方法预留规定数量的弯拉强度试件。在寒冷或炎热气候下施工，混凝土拌和物从搅拌机出料时的温度应分别控制在10~35℃之间，并应加测原材料温度、拌和物的温度、坍落度损失率和凝结时间等。

2混凝土拌和物应均匀一致，不得有未加水的干料、未拌匀的生料和离析等现象，干料和生料禁止用于路面摊铺。一台搅拌楼每盘之间和其它搅拌楼之间，混凝土拌和物的坍落度允许误差为±lcm。试拌及滑模摊铺时的坍落度，应按最适宜滑模摊铺的坍落度值加上当时气温下运料所耗时间的坍落度损失值确定。在雨天或阵雨后，应按砂石料实际含水率及时微调加水量。

7.2.5最短搅拌时间

应根据拌和物的粘聚性（熟化度）、均质性及强度稳定性由试拌确定最短搅拌时间。一般情况下，单立轴式搅拌机总拌和时间为80~120s；双卧轴式搅拌机总拌和时间为60~90s。上述两种搅拌机原材料到齐后的纯拌和最短时间分别不短于30s、35s，连续式（双锅）搅拌楼的最短搅拌时间不得短于40s，最长搅拌时间不宜超过高限值2倍。在保证拌和物质量的前提下，应科学编制搅拌计算机程序，合理压缩搅拌时间，以增加滑模混凝土的产量。

7.3  混凝土运输

7.3.1一般规定

应根据施工进度、运量、运距及路况，按照本规程6.2.4条的规定配备车型和车辆总数。总运力应比总拌和能力略有富余。

7.3.2运输时间

运输到现场的混凝土拌和物的坍落度有所损失，但必须适宜滑模摊铺。摊铺完毕允许最长时间，应根据气温及摊铺现场拌和物达到表5.2.1~4中规定的工作性历时确定，并宜短于拌和物的初凝时间1h。运输允许最长时间宜短于摊铺允许最长时间0.5h。混凝土拌和物从搅拌机出料到运输、摊铺完毕的允许最长时间应符合表7.3.2的规定o.

混凝土拌和物运输＼摊铺完毕允许最长时间

注：施工气温描H干坷气温。

7.3.3运输技术要求

1运送混凝土的车辆，在装料时，应防止混凝土离析，每装一盘料应挪动一下车位，卸料落差高度不得大于2m。驾驶员必须了解拌和物的运输、摊铺完毕的允许最长时间，超过摊铺允许最长时间的混凝土不得用于路面摊铺。混凝土一旦在车内停留超过初凝时间，应采取紧急措施处置，防止混凝土硬化在车厢内或车罐内。

2混凝土运输过程中要防止漏浆、漏料和污染路面。烈日、大风、雨天和冬季施工，应遮盖自卸车上的混凝土。运输车辆在每次装混凝土前，均应将车厢清洗干净并洒水湿润。

3使用翻斗车运输混凝土时，最大运输半径不宜超过20km，超过时，宜采用搅拌罐车运输混凝土

热门文章：

2011年公路造价师考试公路工程技术与计量辅导汇总31-40

2011公路造价师考试确定与控制知识辅导汇总

2011年公路造价师考试造价管理相关知识点汇总

相关推荐：

2011年公路造价师考试网络辅导让你一次通过考试！

2010全国公路造价师成绩查询汇总！

2011年公路造价工程师考试报名免费短信提醒！

（责任编辑：）

共2页,当前第1页  第一页  前一页  下一页