公路造价师

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五、明挖法

明挖法是指挖开地面，由上向下开挖土石方至设计高程后，自基底由下向上顺序施工，完成隧道主体结构，最后回填基坑或恢复地面的施工方法。公路隧道施工中，明洞和棚洞都是采用明挖法施工的。

明洞的施工方法，有先墙后拱法、先拱后墙法和拱墙交替法三种。

例题(选择题)：明洞的施工方法常有()三种

A先墙后拱法

B上下导洞开挖法

C先拱后墙法

D拱墙交替法

答案：ACD

1.先墙后拱法

根据围岩条件，其开挖方法有路堑式、拱部明挖边墙拉槽(或挖井)和侧壁导坑法先做内墙，它们分别适用于不同情况。

2.先拱后墙法

实际上仍是属于上述路堑式的明洞施工方法，因边坡稳定性差，但拱脚地层又有一定的承载能力，即可采用先拱后墙法施工，即将拱部明挖后，随之衬砌好拱圈，然后挖出洞内土石方修建边墙，应分段并左右交错地进行边墙的衬砌，以策安全。

3.拱墙交替法

是隧道所在位置原地面坡度很陡，一侧处悬控状态。因地形限制不能先砌拱圈或地层松散等情况，先做拱圈可能产生较大沉陷时，则宜采用拱墙交替法进行施工，即先将悬空面的边墙做好，然后明挖修建拱圈，最后再修建另一侧的边墙。

明洞顶部的填土厚度，应根据实际确定，为防护一般的落石、崩坍危害时，填土的厚度不宜小于2.0m。

在明洞施工过程中，要注意做好明洞的拱背和墙背的回填工作，拱脚处应用贫混凝土，边墙背后超挖部分，宜用片石混凝土或7.5号砂浆浆砌片石紧密回填。

六、辅助坑道

矿山法的各种开挖方法，都因开挖面积小，又严格要求按部就位的顺序进行施工操作，以致严重地制约了施工进度，因此当隧道稍长时，则应采取开挖平行导洞、横洞和竖井等辅助坑道来增加工作面，便于施工出渣、进料，加快施工进度，达到缩短施工工期的目的。

1.平行导洞

一般适用于深埋的山岭隧道，或当不宜采用其他辅助坑道、地质条件比较复杂和有大量地下水的隧道，它能起到探测地层变化，了解掌握围岩情况，遇到坍方和涌水等情况时，还可起安全通道和通风的作用，但开挖导洞工作量大，工程造价高，是很不经济的。

2.横洞

一般适用于沿河隧道，具有出渣、进料运距短等优点，但洞身应向洞外设置不少于0.3%的下坡，以利出渣运输和排水。

3.竖井

一般适用于埋置深度浅、地质条件好，而又无开挖横洞等辅助坑道条件的隧道，宜设在隧道一侧的适当距离处，虽能增加工作面，加快进料进度，但出渣受到限制，因要垂直吊运出渣，费工费时。

例题(选择题)：矿山法的各种开挖方法，都因开挖面积小，又严格要求按部就位的顺序进行施工操作，以致严重地制约了施工进度，因此当隧道稍长时，则应采取()等辅助坑道来增加工作面。

A开挖平行导洞

B横洞

C明洞

D竖井

答案：ABD

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（责任编辑：lqh）

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