公路造价师

为了帮助考生系统的复习公路造价师课程全面的了解公路造价师考试教材的相关重点，小编特整理编辑了2011年公路造价师考试中公路工程技术与计量辅导资料，希望对您参加本次考试有所帮助！

桥梁下部结构、涵洞3

2．按洞顶填土情况不同分类.

涵洞可分为明涵和暗涵。

(1)明涵。洞顶无填土，适用于低路堤及浅沟渠处。

(2)暗涵。洞顶有填土，且最小填土厚度应大于50cm，适用于高路堤及深沟渠处。

3．按建筑材料不同分类

涵洞可分为砖涵、石涵、混凝土涵及钢筋混凝土涵等。

4．按水力性能不同分类

涵洞可分为无压力式涵洞、半压力式涵洞、压力式涵洞。

(1)无压力式涵洞。水流在涵洞全部长度上保持自由水面。

(2)半压力式涵洞。涵洞进口被水淹没，洞内水全部或一部分为自由面。

(3)压力式涵洞。涵洞进出口被水淹没，涵洞全长范围内以全部断面泄水。

例题、暗涵洞顶最小填土厚度应大于[   ] cm

A．50

B．80

C．100

D．120

答案；A

分析；暗涵。洞顶有填土，且最小填土厚度应大于50cm，适用于高路堤及深沟渠处。

2004考题．山区公路跨过山谷的路堤较高，泄洪涵洞埋置较深，根据泄洪流量可选用的泄洪涵洞形式有(    )。

A．明涵

B．圆管涵

C．盖板涵

D．拱涵

E．箱涵

(二)涵洞的组成

涵洞由洞身、洞口、基础三部分和附属工程组成。在地面以下，防止沉陷和冲刷的部分称作基础；建筑在基础之上，挡住路基填土，以形成流水孔道的部分称为洞身；设在洞身两端，用以集散水流，保护洞身和路基使之不被水流破坏的建筑物称为洞口，它包括端墙、翼墙、护坡等。

为防止不均匀沉陷，将涵洞全长分为若干段，每段之间以及洞身与端墙之间设置沉降缝，使各段可以独自沉落而互不影响。

例题、涵洞由[   ]和附属工程组成。.

A．洞身

B．端墙

C．洞口

D．基础

E．护坡

答案：A、C、D、

(三)涵洞的构造

1．洞身。

洞身是涵洞的主要部分，它的截面形式有圆形、拱形、矩形(箱形)三大类。

为充分发挥洞身截面的泄水能力，有时在涵洞进口处采用提高节. 圆形管涵不采用提高节。

(1)圆管涵。圆管涵以钢筋混凝土及混凝土管涵最为常见。

钢筋混凝土圆管涵静力工作性能良好,混凝土的用量小，制造简单，移动时也很方便。一般可分为刚性管涵和四铰式管涵。

1)刚性管涵。刚性管涵在横截面上构成一个刚性环，圆环厚度随直径大小和填土高度而变。

2)四铰式管涵。采用四铰式管涵的目的是为了降低圆管的应力，以节约材料。铰分别布置在最大弯矩处，即涵洞的两侧及涵洞的顶部和底部。

由于四铰式管较刚性管应力减小很多，所以它不仅可以缩小截面尺寸，减少配筋数量，而且可以采用纯混凝土来建造。

(2)拱涵。拱涵的洞身由拱圈、侧墙(墙台)和基础组成。拱圈形状普遍采用圆弧拱。

(3)矩形涵洞。盖板涵是常用的矩形涵洞，由基础侧墙(涵台)和盖板组成。

盖板涵的过水能力较圆管涵大，与同孔径的拱涵相接近，施工期限较拱涵短，但钢材用量比拱涵多，对地基承载力的要求较拱涵低。因此，在要求通过较大的排洪量，地质条件较差，路堤高度较小的设涵处，常采用盖板涵，且常采用明涵。

例题、圆管涵特点[   ]。.

A．圆管涵的直径一般为0．5-1．5m

B．低路堤使用受到限制

C．受力情况和适应基础的性能较好

D．圬工数量少，造价低

E．圆管涵两端不需设置端墙

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