公路造价师

为了帮助考生系统的复习公路造价师课程全面的了解公路造价师考试教材的相关重点，小编特整理编辑了2011年公路造价师考试中公路工程造价的确定与控制辅导资料，希望对您参加本次考试有所帮助！

四、工程造价信息的管理

（一）我国目前工程造价信息管理的现状

1.工程造价信息管理的基本原则

工程造价的信息管理是指对信息的收集、加工整理、储存、传递与应用等一系列工作的总称。其目的就是通过有组织的信息流通，使决策者能及时、准确地获得相应的信息。为了达到工程造价信息管理的目的，在工程造价信息管理中应遵循以下基本原则。

（1）标准化原则；

（2）有效性原则；

（3）定量化原则；

（4）时效性原则；

（5）高效处理原则。

2.我国工程造价信息管理的现状

我国目前的工程造价信息管理主要以国家和地方政府主管部门为主，通过各种渠道进行工程造价信息的搜集、处理和发布。

（二）目前工程造价信息管理存在的问题

（1）信息的采集、加工和传播缺乏统一规划、统一编码二系统分类，信息系统开发与资源拥有之间处于相互封闭、各自为战状态。其结果是无法达到信息资源共享的优势，更多的管理者满足于目前的表面信息，忽略信息深加工。

（2）采集技术落后，信息分类标准不统一，数据格式和存取方式不一致，使得对信息资源的远程传递、加工处理变得非常困难，信息资源的内在质量很难提高，信息维护更新速度慢，不能满足信息市场的需要。

（3）信息网建设有待完善。现有工程造价网多为定额站或咨询公司所建，网站内容主要为定额颁布，价格信息，相关文件转发，招投标信息发布，企业或公司介绍等；网站只是将已有的造价信息在网站上显示出来，缺乏对这些信息的整理与分析。

（三）今后工程造价信息化的发展

（1）适应建设市场的新形势，着眼于为建设市场服务，为工程造价管理服务。

（2）我国有关工程造价方面的软件和网络发展很快，为加大信息化建设的力度，全国工程造价信息网正在与各省信息网联网，这样全国造价信息网联成一体，用户可以很容易地查阅到全国、各省、各市的数据，从而大大提高各地造价信息网的使用效率。

（3）发展工程造价信息化，要建立有关的规章制度，促进工程技术健康有序地向前发展。

工程造价信息化的发展奠定基础。

五、发达国家及地区的工程造价信息的管理

在世界的发达国家和地区，市场经济体制比较健全和成熟。工程价格通常由市场双方自行确定，在这种情况下，为保障工程造价的科学性，发达国家及地区都有自己的工程造价信息发布和使用方面的管理。

（一）香港地区的工程造价信息管理

工程造价信息的发布往往采取指数的形式。按照指数内涵，香港地区发布的主要工程造价指数可分为两类，即成本指数和价格指数，分别是依据建造成本和建造价格的

变化趋势而编制。建造成本主要包括工料等费用支出，它们占总成本的80％以上，其余的支出包括经常性开支（overheads）以及使用资本财产 （Capital Goods）等费用；建造价格中除包括建造成本之外厂还有承包商赚取的利润，一般以投标价格指数来反映其发展趋势。

1.成本指数的编制

在香港，最有影响的成本指数要属由建筑署发布的劳工指数、建材价格指数和建筑工料综合成本指数，这些指数均以1970年为基期编制。

（1）劳工指数和大部分政府指数一样，是根据一系列不同工种的建筑劳工（如木工、水泥工、架子工等）的平均日薪，以不同的权重结合而成。

（2）建筑署制定的建材价格指数同样为固定比重加权指数，其指数成份多达60种以上。

（3）建筑工料综合成本指数实际上是劳工指数和建筑材料指数的加权平均数，比重分别定为45％和55％。

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