公用设备工程师

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2012公用设备工程师考试：汽轮机试题 

5、什么叫差胀?差胀正负值说明什么问题?

答：汽轮机起动或停机时，汽缸与转子均会受热膨胀，受冷收缩。由于汽缸与转子质量上的差异，受热条件不相同，转子的膨胀及收缩较汽缸快，转子与汽缸沿轴向膨胀的差值，称为差胀。差胀为正值时，说明转子的轴向膨胀量大于汽缸的膨胀量;差胀为负值时，说明转子轴向膨胀量小于汽缸的膨胀量。

当汽轮机起动时，转子受热较快，一般都为正值;汽轮机停机或甩负荷时，差胀较容易出现负值。

6、汽轮机起动或过临界转速时，对油温有什么要求?

答：汽轮机油的粘度受温度影响较大，温度过低，油膜厚且不稳定，对轴有粘拉作用，容易引起振动甚至油膜振荡。但油温过高，其粘度降低过多，使油膜过薄，过薄的油膜也不稳定且容易被破坏，所以对油温的上下限都有一定的要求。起动初期轴颈表面线速度低，比压过大，汽轮机油的粘度小了就不能建立稳定的油膜，所以要求油温较低。过临界转速时，转速很快提高，汽轮机油的粘度应该比低速时小些，即要求的油温要高些，汽轮机起动及过临界转速时，主机的油温要求是：汽轮机起动时油温在30℃以上，过临界转速时油温在35～45℃。

7、过临界转速时应注意什么?

答：过临界转速时应注意如下几点：

① 过临界转速时，一般应快速平稳的越过临界转速，但也不能采取飞速过临界的做法，以防造成不良后果，现规程规定过临界转速时的升速率为300r/min左右。

② 在过临界转速过程中，应注意对照振动与转速情况，确定振动类别，防止误判断。

③ 振动声音应无异常，如振动超限或有碰击摩擦异声等，应立即打闸停机，查明原因并确认无异常后方可重新起动。

④ 过临界转速后应控制转速上升速度。

8、额定参数停机过程中应注意哪些问题?

答：额定参数停机过程中应注意如下问题：

① 减负荷过程必须严格控制汽缸与法兰金属的温降速度和各部温差的变化。

② 停机过程应注意汽轮发电机组差胀指示的变化。

③ 减负荷时，系统切换和附属设备的停用应根据各机组情况按规定执行。

④ 减负荷规程中，应注意凝结水系统的调整。

⑤ 减负荷过程中，要检查调节汽门有无卡涩。

⑥ 注意轴封供汽的调整和发电及冷却水量的调整。

⑦ 负荷减至零即可解列发电机，解列后抽汽逆止门应关闭，同时密切注意此时汽轮机转速应下降，防止超速。

⑧ 停止汽轮机进汽时，须关小自动主汽门，以减轻打闸对自动主汽门的冲击，然后手打危急保安器，检查自动主汽门、调节汽门是否关闭。

⑨ 汽轮机转速降低后，应及时起动低压油泵。

9、汽轮机油中进水有哪些因素?如何防止油中进水?

答：油中进水是油质劣化的重要因素之一，油中进水后，如果油中含有有机酸，则会形成油渣，若有溶于水中的低分子有机酸，除形成油渣外还有使油系统发生腐蚀的危险。油中进水多半是汽轮机轴封的状态不良或是发生磨损，轴封的进汽过多所引起的，另外轴封其回汽受阻，如轴封加热器或汽封加热器满水或其旁路水门开度过大，轴封高压漏汽回汽不畅，轴承内负压太高等原因也往往直接构成油中进水。

为防止油中进水，除了在运行中冷油器水侧压力应低于油侧压力外，还应精心调整各轴封的进汽量，防止油中进水。

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