公用设备工程师

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2012公用设备工程师考试：汽轮机试题 

30、停机后，循环水泵为何要继续运行一段时间?

答：停机后，循环水泵的停止应根据汽轮机停转后排汽缸的温度而决定。一般汽轮机排汽缸温度当汽轮机停转后是逐渐上升的故循环水泵应继续运行，待排汽温度由上升最高值开始下降1-2℃时即可停用循环水泵。

另外，要待凝泵停止运行后，且冷油器、空冷器水侧停用后，冷却水无其它用户才可停用循环水泵。

当汽轮机由于汽门不严蒸汽漏入汽缸内，排汽缸温度降不下来时，禁止停用循环水泵。

31、油系统着火应如何处理?

答：油系统着火应做如下处理：

① 发现油系统着火时，要迅速采取措施灭火，通知消防队并报告领导。

② 在消防队未到之前，注意不使火势蔓延至回转部位及电缆处。

③ 火势蔓延无法扑灭，威胁机组安全运行时，应破坏真空紧急停机。

④ 根据情况(如主油箱着火)，开启事故放油门，在转子未静止之前，维持最低油位，通知电气排出发电机内氢气。

⑤ 油系统着火紧急停机时，禁止起动高压油泵。

32、汽轮机冲转前必须具备哪些主要条件?

答：汽轮机冲转前必须具备以下几个主要条件：

① 正确的暖管，冲转蒸汽压力正常，蒸汽温度适当(汽缸温度水平低，汽温要求也可低些)。

② 建立一定的真空(指凝汽式机组)。

③ 建立一定的虹吸(指凝汽器出水真空)。

④ 油系统工作正常(包括油箱油位、油压、油流等)，油温不低于20℃。

⑤ 盘车在连续进行，无连续盘车装置的机组，盘车手柄应取下。

33、增负荷过程中，应特别注意什么?

答：增负荷过程中，应特别注意如下内容：

① 增负荷过程，特别是并列不久，要注意机组振动，如出现振动增加，应适当降低负荷，待正常后再进行增负荷。

② 注意轴向位移变化情况。

③ 调节凝汽器水位、冷油器油温、空冷器风温等。

④ 注意调速系统正常、无跳动。

⑤ 调整轴封汽，保持轴封信号管冒汽正常。

34、汽轮机起动前为什么要保持一定的油温?

答：汽轮机起动前先投入油系统，油温控制在35～45℃之间，若温度低时，可采用提前起动高压电动油泵，用加强油循环的办法或使用暖油装置来提高油温。

保持适当的油温，主要是为了在轴瓦中建立正常的油膜。如果油温过低，油的粘度增大会使油膜过厚，使油膜不但承载能力下降，而且工作不稳定。油温也不能过高，否则油的粘度过低，以致难以建立油膜，失去润滑作用。

35、为什么转子在静止状态严禁向轴封送汽?

答：当转子处于静止状态时，局部受热会使大轴弯曲，由于轴封齿的间隙很小，如果大轴稍有弯曲会使动、静部分间隙减小，在转动时会发生摩擦，使轴封齿磨损。如果汽缸内有部分蒸汽漏入，也会产生同样后果。所以在送轴封汽时，一定要先将盘车装置起动，或者发现有蒸汽漏入汽缸时也应将盘车起动，进行盘车;消除大轴局部受热情况。严禁转子在静止状态下向轴封送汽。

36、真空过高对起动有什么影响?

答：如果真空拉得过高，要使起动时间延长，蒸汽浪费较大，且暖机转速较难控制。同时因为真空过高，进汽门开度过小，对暖机效果不利。

真空维持在67～80Kpa(500mmHg)较适宜。真空降低些，也就是背压提高些，在同样的转速下，进汽量增多，排汽温度适当提高，都能达到较好与较快的暖机目的。

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