公用设备工程师

为了帮助考生系统的复习公用设备工程师考试课程，全面的了解公用设备工程师考试教材的相关重点，小编特编辑汇总了2011年公用设备工程师考试各章复习的重点资料，希望对您参加本次考试有所帮助！

2011年公用设备工程师考试精选知识点问答汇总一

3、汽轮机运行问答：汽轮机热态启动时，应注意哪些事项?

（1）要充分的暖管，提高蒸汽温度减少汽轮机金属部件的热应力。

（2）润滑油温不能低于35℃，以利于润滑油膜的形成及加厚。

（3）尽量提高凝汽器真空，降低排汽温度。

（4）启动抽汽器抽真空前，要先向轴封送蒸汽然后再抽真空。

（5）冲传至额定转速之间如无异常，不用停留进行暖机，至额定转速检查无异常后立即接待负荷。

汽轮机运行问答：停机前，负荷没有减到零，为什么不能马上解列发电机?

停机过程中若负荷不能减到零，一般是由于调节汽门不严或卡涩，或是抽汽逆止门失灵，关闭不严，从供热系统倒进大量蒸汽等引起。这时如将发电机解列，将要发生超速事故。因此必须先设法消除故障，采用关闭自动主汽门、电动隔离汽门、手动隔离汽门等方法，将负荷减到零，再进行发电机解列。

4、汽轮机运行问答：汽轮机启动过程中，过临界转速时应注意什么?

（1）一般应快速平稳的越过临界转速，但亦不能采取飞速冲过临界转速的做法，以防止造成不良后果。现规定过临界转速时的生速率为600r/min左右。

（2）在过临界转速过程中，应注意对照振动与转速情况，确定振动类型，防止误判断。

（3）振动声音应无异常，如振动超限或有碰击摩擦异音等，应立即打闸停机，查明原因并确证无异常后方可重新启动。

（4）过临界转速后应控制转速上升速度。

汽轮机运行问答：为什么汽轮机正常运行中排汽温度应低于65℃？

汽轮机正常运行中蒸汽流量大，排汽处于饱和状态，若排汽温度升高，排汽压力也升高，凝汽器单位面积热负荷增加，真空将下降。凝汽器铜管胀口也可能松弛漏水，所以排汽温度应控制在65℃以下。

汽轮机由冲转至空负荷阶段，由于蒸汽流量小，加上调节汽门的节流和中低压转子的鼓风摩擦作用，排汽处于过热状态，但此时排气压力并不高，凝汽器单位面积热负荷不大，真空仍可调节，凝汽器铜管胀口也不会受到太大的热冲击而损坏，所以排汽温度可允许高一些，一般升速和空负荷时，排汽温度不允许超过120℃。

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（责任编辑：中大编辑）

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