公用设备工程师

    为了帮助考生系统的复习公用设备工程师考试课程，全面的了解公用设备工程师考试教材的相关重点，小编特编辑汇总了2011年公用设备工程师考试各章复习的重点资料，希望对您参加本次考试有所帮助！

2011年公用设备工程师考试精选知识点问答汇总一

1、汽轮机运行问答：汽轮机真空下降有那些危害?

（1）排汽压力可用焓降减少，不经济，同时使机组出力降低。

（2）排汽缸及轴承座受热膨胀，可能引起中心变化，产生振动。

（3）排汽温度过高时可能引起凝汽器铜管松弛，破坏严密性。

（4）可能使汽轮机的轴向推力增加。

（5）真空下降使排汽的容积流量减小，对末几级叶片工作不利。末级要产生脱流及旋流，同时还会在叶片的某一部位产生较大的激振力，有可能损坏叶片，造成事故。

汽轮机运行问答：汽轮机主蒸汽压力不变时，主蒸汽温度过高有那些危害?

（1）调节级焓降增加，可能造成调节级动叶片过负荷。

（2）主蒸汽高温部件工作温度超过允许的工作温度，造成主汽门、汽缸、高压轴封等紧固件的松弛，导致部件的损坏或使用寿命缩短。

（3）各受热部件的热膨胀、热变形加大。

2、汽轮机运行问答：汽轮机主蒸汽温度不便时主蒸汽压力过高时有那些危害?

（1）机组的末几级的蒸汽湿度增大，使末几级动叶片的工作条件恶化，水冲刷加重。

（2）主蒸汽压力升高，使调节级焓降增加，将造成调节级动叶片过负荷。

（3）主蒸汽压力过高，会引起主蒸汽承压部件的应力增高，将会缩短部件使用寿命，并可能造成这些部件的变形，以致损坏部件。

汽轮机运行问答：凝汽器真空是怎样形成的?

在启动过程中凝汽器真空是由主、辅抽汽器将汽轮机和凝汽器内大量空气抽出而形成的。

在正常运行中，凝汽器真空的形成是由于汽轮机排汽在凝汽器内骤然凝结成水时其比容急剧缩小而形成的。

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（责任编辑：中大编辑）

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