公用设备工程师

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2012公用设备工程师考试：汽轮机试题 

10、汽轮机为什么会产生轴向推力，运行中轴向推力怎样变化?

答：汽轮机每一级动叶片都由大小不等的压降，在动叶片前后也产生压差，因此形成汽轮机的轴向推力。还有隔板汽封间隙中的漏汽也使叶轮前后产生压差，形成与蒸汽流向相同的轴向推力。另外蒸汽进入汽轮机膨胀做功，除了产生圆周力推动转子旋转外，还将使转子产生与蒸汽流向相反的轴向推力。冲动式汽轮机采用在高压轴封两端建立正反压差的措施平衡轴向推力。

运行中影响轴向推力的因素有很多，基本上轴向推力的大小与蒸汽流量的大小成正比。

尹乐2012年2月7日10:29:12

11、凝汽器端差的含义是什么?端差增大的原因有哪些?

答：凝汽器压力下的饱和温度与凝汽器冷却水出口温度之差称为端差。

对一定的凝汽器，端差的大小与凝汽器冷却水入口温度、凝汽器单位面积蒸汽负荷、凝汽器铜管的表面洁净度，凝汽器内的漏入空气量以及冷却水在管内的流速有关。一个清洁的凝汽器，在一定的循环水温度和循环水量及单位蒸汽负荷下就有一定的端差值指标，一般端差值指标是当循环水量增加，冷却水出口温度越低，端差越大，反之亦然。实际运行中，若端差值比端差指标值高得太多，则表明凝汽器冷却表面铜管污赃，致使导热条件恶化。

端差增加的原因有：①　凝汽器铜管水侧或汽侧结垢;②　凝汽器汽侧漏入空气;③　冷却水管堵塞;

⑤ 冷却水量减少等。

12、什么叫凝结水过冷度?过冷度大有哪些原因?

答：在凝汽器压力下的饱和温度减去凝结水温度称为“过冷度”。从理论上讲，凝结水温度应和凝汽器的排汽压力下的饱和温度相等，但实际上各种因素的影响使凝结水温度低于排汽压力下的饱和温度。

出现凝结水过冷度的原因有：

① 凝汽器构造上存在缺陷，管束之间蒸汽没有足够的通往凝汽器下部的通道，使凝结水自上部管子流下，落到下部管子的上面再度冷却。而遇不到汽流加热，则当凝结水流至热井中时，造成过冷度增大。

② 凝汽器水位高，以致部分铜管被凝结水淹没而产生过冷却。

③ 凝汽器汽侧漏空气或抽汽设备运行不良，造成凝汽器内蒸汽分压力下降而引起过冷却。

④ 凝汽器铜管破裂，凝结水内漏入循环水(此时凝结水质严重恶化，如硬度超标)。

⑤ 凝汽器冷却水量过多或水温过低。

13、如何保持油系统清洁、油中无水、油质正常?

答：为了保持油系统清洁、油中无水、油质正常，应做好以下各方面工作：

① 机组大修后，油箱、油管路必须清洁干净，机组起动前需要进行有循环冲洗油系统，油质合格后方可进入调节系统。

② 每次大修应更换轴封梳齿片，梳齿间隙应符合要求。

③ 油箱排油烟风机必须运行正常。

④ 根据负荷变化及时调整轴封供汽量，避免轴封汽压过高漏至油系统中。

⑤ 保持冷油器运行正常，冷却水压必须低于油压。停机后，特别要禁止水压大于油压。

⑥ 加强对汽轮机油的化学监督工作，定期检查汽轮机油质量和放水情况。

14、机组发生故障时，运行人员应该怎样进行工作?

答：机组发生故障时，运行人员应该进行如下工作：

① 根据仪表指示和设备外部象征，判断事故发生的原因;

② 迅速消除对人身和设备的危险，必要时立即解列发生故障的设备，防止故障扩大;

③ 迅速查清故障的地点、性质和损伤范围;

④ 保证所有为受损害的设备正常运行;

⑤ 消除故障的每一个阶段，尽可能迅速地报告值长、车间主任，以便及时采取进一步对策，防止事故蔓延。

⑥ 事故处理中不得进行交接班，接班人员应协助当班人员进行事故处理，只有在事故处理完毕或告一段落后，经交接班班长的同意方可进行交接班。

⑦ 故障消除后，运行人员应将观察到的现象、故障发展的过程和时间，采取消除故障的措施正确地记录在记录本上。

⑧ 应及时写出书面报告，上报有关部门。

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