公用设备工程师

为了帮助考生系统的复习2012年注册公用设备工程师考试课程全面的了解公用设备工程师考试教材的相关重点，小编特编辑汇总了2012年公用设备工程师考试模拟试题，希望对您参加本次考试有所帮助

2012公用设备工程师考试：汽轮机试题 

21、为什么停机前必须试转辅助油泵?

答：因为在停机过程中，主油泵是逐渐退出工作的。为了保证轴承有一定的油流通过，就必须起动辅助油泵。为了保证辅助油泵起动的可靠性，从而保证汽轮机停机安全，故要预先试开辅助油泵。

22、厂用电中断应如何处理?

答：厂用电中断应做如下处理：

① 起动直流润滑油泵、直流密封油泵，立即打闸停机。

② 联系电气，尽快恢复厂用电，若厂用电不能尽快恢复，超过1分钟后，解除跳闸泵连锁，复置停用开关。

③ 设法手动关闭有关调整门、电动门。

④ 排汽温度小于50℃，投入凝汽器冷却水，若排汽温度超过50℃，需经领导同意，方可投入凝汽器冷却水(凝汽器投入冷却水后，方可开启本体及管道疏水)。

⑤ 厂用电恢复后，根据机组所处状态进行重新起动。切记：动力设备应分别起动，严禁瞬间同时起动大容量辅机，机组恢复并网后，接带负荷速度要严格规程执行。

23、运行中凝汽器真空下降原因有哪些?

答：引起凝汽器真空下降原因是：

① 冷却水温由于环境温度升高而升高，因而夏天的真空较低，冬天的真空较佳。

② 凝汽器冷却面积的污脏影响传热效果，引起真空下降。

③ 冷却水供水中断或水量不足冷却水温升高，导致真空下降。

④ 由于真空系统严密性不佳或轴封供汽中断、抽气器工作失常等原因使漏汽量增加而影响排汽压力，降低真空。

⑤ 凝汽器水位升高，使部分铜管淹没而减少传热面积，进而影响真空。

⑥ 增加负荷水位或停用抽汽改为纯凝运行。

24、发电机甩负荷到“0”，汽轮机将有哪几种现象?

答：发电机甩负荷到“0”，汽轮机将有如下现象：

① 汽轮机主汽门关闭，发电机未与电网解列，转速不变。

② 发电机与电网解列，汽轮机调节系统正常，能维持空负荷运行，转速上升又下降到一定值。

③ 发电机与电网解列，汽轮机调节系统不能维持空负荷运行，危急保安器拒绝动作，造成汽轮机严重超速。

④ 发电机与电网解列，汽轮机调节系统不能维持空负荷运行，危急保安器动作，

25、个别轴承温度升高和普遍升高的原因有什么不同?

答：个别轴承温度升高和普遍升高的原因是不一样的。

个别轴承温度升高的原因有：

① 负荷增加。轴承受力分配不均，个别轴承负荷太大;

② 油孔板不畅或回油孔不畅;

③ 轴承内进入杂物，乌金脱壳;

④ 第一、二道轴承有可能轴封汽太大引起;

⑤ 轴承中有气体存在，油流不畅;

⑥ 振动引起油膜破坏、润滑不良。

轴承温度普遍升高的原因：

① 由于某些原因，引起冷油器出油温度升高;

② 润滑油压降低，油量不足;

③ 油质恶化，油中由水严重。

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