国际货运代理人考试

来源：   【货运代理考试');">：助你将考试一网打尽】   2011年2月20日 导读：本篇主要讲述空运提单介绍、国际邮件空运禁限寄规定、空运收寄规格及封装要求等内容。

空运方式下信用证风险防范
在实务当中我们还是经常会遇到要空运的情况，比如一些易腐商品、鲜活商品、季节性强的商品以及高价值且量少的商品等。如何防范空运方式下的信用证风险，我认为有以下一些措施：
一、争取与其他的支付方式结合使用。比如要求买方在出货前预先电汇一定比例的货款，以分散风险；
二、严格审查进口商的资信情况，包括财务状况、经营状况、付款记录等，以核定其信用额度，决定合同金额的大小；
三、严格审查开证行的资信情况，以免出现开证行故意找出“不符点”拒付，使买方不付款提货，造成钱、货两空的局面，必要时可要求对信用证加具保兑；
四、如果货物金额太大，可要求分批交货；
五、要求将航空运单的收货人做成“凭开证行/偿付行指示”（TO ORDER OR TO THE ORDER OF THE ISSUING/REIMBURSING BANK）；
六、严格认真地根据信用证制作单据，做到“单单一致，单证相符”，在单据方面不给对方造成任何的可乘之机。并要求议付行予以密切配合，在开证行/偿付行有变故时，要与对方据理力争，严格按照UCP500及其它有关国际惯例办事，维护我方合法权益；
七、与航空承运人及其在目的地的代理人保持密切联系，因为在收货人尚未提取货物以前，如果出口商觉察到有任何变故，出口商/托运人有权要求航空承运人退回，或变更收货人，或变更目的地；
八、投保出口信用险。出口信用险是保障因国外进口商的商业风险和/或政治风险而给本国出口人所造成的收不到货款的损失。
空运货主打价格战
由美国司法部与欧盟主要成员组成的运货价格管制调查组近日与对3家航空公司进行了审批。德国汉莎航空为此次的价格战而付出了85万美元的代价，美国联合航空公司及美国航空公司未遭罚款。对于此次的不信任案评判标准仍有让人悬疑之处。
85万美元落帐后，协议会使双方的航空公司都会避免遭到起诉，而德方也会一定程度上豁免不信任案及瑞士航空分公司的牵扯。
此次美国航空与美国联合航空与美司法部的协议中均未涉及到资金处罚。美国航空当然因此不会对机动价格做任何调整，但它将对向它起诉的一方进行解释。联合航空表示，其愿意配合原告方进行调查。
实际上，这次事件的关键仍是针对货运航班的燃油附加费，安全保险问题。欧洲各航班开启这个附加费，美国之后也兴起附加费用。然而可能由此被指控滥收费，故而美国司法将进一步调查其是否进行了价格歧视。

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2011年国际货代考试考试报考须知

来源：   【：助你将考试一网打尽】   2011年2月20日 导读：本篇主要讲述空运提单介绍、国际邮件空运禁限寄规定、空运收寄规格及封装要求等内容。 空运提单介绍
航空公司签发的航空货运凭单，俗称为主运单（是相对于货运代理签发的运单被称为分运单而言），是航空运输的运输凭证和托运协议。空运单与海运提单的主要区别之一就是，它不是被托运货物的物权凭证，运单正本在很多情况下，并不是提货的必要条件。
运单有三份正本，在运输发生时分别应提交给发货人、收货人、承运人。
副本数量按照标准应该是9份，在现代运输条件下可以根据需要决定，一般不作强制要求。
以下简要介绍以下运单上的项目以及常用项目的使用：（请对应参照运单样本）
0. 运单起始空港
1. 航空公司的三位数识别代码
2. 运单的序列号，用于区分每一票业务
3. 发货人资料（应力求详细和准确）
4. 发货人银行帐号
5. 收货人资料（务必保证详细和准确）
6. 收货人银行帐号
7. 航空公司名称、标识和简要资料
8. 签单代理及所在城市
9. 代理人IATA编号，是代理人的一种等级和资格的认证标志
10. 代理人在航空公司的帐号，即代理人与航空公司的运费结算代号
11. 货物始发港
12. 运费结算说明或注意事项等
13. 直达货物的到达港代码或中转货物的第一中转港代码。
14. 第一承运人名称
15-18 第二、第三承运人和第二、第三中转港代码
19. 目的港全称
20. 第一程航班信息 来源：   【：助你将考试一网打尽】   2011年2月20日 导读：本篇主要讲述空运提单介绍、国际邮件空运禁限寄规定、空运收寄规格及封装要求等内容。 21. 计算运费的币种
22. 付费方式代码
23/24 运费预付/到付
25/26 运单上显示的除运费以外的其他费用预付/到付
27. 货物的运输声明价值
28. 货物的通关申报价值
29. 货物的投保金额
30. 货物的操作信息和注意事项等
31. 欧洲等地的海关特殊要求，极少被使用
32/32.1 货物包装数量/运单所辖货物的总件数
33/33.1 货物毛重/运单所辖货物的总重量
34. 货物的重量计量单位
35. 运价类别
36. 适用的运价等级代码
37. 计费重量，即托运人支付运费的重量标准
38. 单价，每公斤货物应付运费的标准
39/39.1 运费额/运单所辖货物的运费总额
40. 货物名称、体积及包装等情况的资料
41/41.1 预付/到付运费总额
42/42.1 预付/到付声明价值附加费总额。声明价值费高低，对运输过程中遭遇意外损失的情况下承运人对受损失的托运人的赔偿金额高低有直接影响。
43/43.1 预付/到付税金
44/44.1 预付/到付给代理人的费用总额
45/45.1 预付/到付给承运人的除运费外的其他费用的总额
46/46.1 预付/到付费用总额，即从41/41.1-45/45.1项的总额
47.1 到付运费折合为目的地货币后的数额
48.1 到付，在目的港产生的费用
49 到付总金额，即
41.1-48.1项的费收总额
50. 其他收费，除运费外的其他操作费用如：制单费，危险品附加费、燃油附加费等的名目和金额，即44/44.1项金额的来源 来源：   【：助你将考试一网打尽】   2011年2月20日 导读：本篇主要讲述空运提单介绍、国际邮件空运禁限寄规定、空运收寄规格及封装要求等内容。 51. 托运人或其指定的代理人的签名
52. 运单签单代理人签名及签单时间、地点
作为一般收、发货人，了解到这种程度，就已经足够用了，您完全没必要再去"啃"TACT。
另外，代理人以自己名义签发的分运单，从形式到内容都是仿效航空公司主运单的，具体请见中远空运分运单样本。
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国际邮件空运禁限寄规定
1、国际函件：
（1）信函以外的各类函件内不准寄递具有私人和现实通信性质的文件。
（2）印刷品和盲人读物内禁止寄递已盖销或未盖销的邮票。
（3）除保价邮件以外，各类函件内禁止寄递各国货币、旅行支票、不记名票据、白金、黄金、白银及其制成品、首饰、宝石及其他贵重物品。
2、国际包裹：
（1）爆炸性、易燃性、腐蚀性、毒性、酸性和放射性的各种危险物品，如雷管、火药、爆竹、汽油，酒精、煤油、桐油、生漆、火柴、强碱、农药等。
（2）麻木醉药物和精神药品，如鸦片、吗啡、可卡因等。
（3）国家法令禁止流通或寄递的物品，如军火、武器、我国货币等。
（4）容易腐烂的物品，如鲜鱼、鲜肉、鲜水果、鲜蔬菜等，但经加工制作，已经干燥或者制成罐头食品，不在此限（寄达国另有规定的除外）。
（5）妨碍公共卫生的物品，如尸骨（不包括附有证明已焚化的骨灰）、未经硝制的兽皮、未经药制的兽骨等。
（6）反动报刊书籍、宣传品和淫秽或有伤风化的物品。
（7）各种活的动物（但蜜蜂、水蛭、蚕、医药卫生科学研究机构封装严密并出具证明交寄的寄生虫以及供作药物或用以杀灭害虫的虫类，不在此限。
（8）包裹内禁止寄递具有私人和现实通信性质的文件，各国货币、旅行支票、不记名票据、白金、黄金、白银及其制成品、首饰、宝石及其他贵重物品。
（9）国际包裹禁寄、限寄的范围，除上述规定外，还应参阅"中华人民共和国海关对进出口邮递物品监管办法"和国家法令有关我国禁止和限制邮寄物品的规定，以及邮电部转发的各国，（地区）邮政禁止和限制邮寄进口物品的规定。 来源：   【：助你将考试一网打尽】   2011年2月20日 导读：本篇主要讲述空运提单介绍、国际邮件空运禁限寄规定、空运收寄规格及封装要求等内容。 3、 国际特快邮件禁止寄递下列物品：
（1）爆炸性、易燃性、腐蚀性、毒性、强酸碱性和放射性的各种危险物品，如雷管、火药、爆竹、汽油、酒精、煤油、桐油、生漆、火柴、农药等。
（2）麻醉药品和精神药品，如鸦片、吗啡、可卡因（高根）等。
（3）国家法令禁止流通或寄递的物品，如军火、武器、本国或外国货币等。
（4）容易腐烂的物品，如鲜鱼、鲜肉等。
（5）妨碍公共卫生的物品，如尸骨（包括已焚化的骨灰）、未经硝制的兽皮、未经药制的兽骨等。
（6）反动报刊书籍、宣传品和淫秽或有伤风化的物品。
（7）各种活的动物（但蜜蜂、水蛭、蚕、医药卫生科学研究机构封装严密并出具证明交寄的寄生虫以及供作药物或作以杀灭害虫的虫类，不在此限）。
另外：各类邮件禁寄、限寄的范围，除上述规定外，还应参阅"中华人民共和国海关对进出口邮 递物品监管办法和国家法令有关禁止和限制邮寄物品的规定，以及邮电部转发的各国（地区）邮 政禁止和限制邮寄进口物品的规定。
空运收寄规格及封装要求
重量、尺寸
最大重量限度28千克，脆弱易碎、流质易溶物品为10千克。
最大尺寸在能装入3号邮袋为限。
最小尺寸长、宽、厚三面合计不少于30厘米，最短一面不少于2厘米
封装要求
⒈ 应按照所寄物品的性质、大小、轻重、寄递路程远近和运输情况等，选用适当的包装材料妥为包装，以能防止：
⑴封皮破裂，内件露出；
⑵伤害处理人员；
⑶污染或损毁其他邮件；
⑷因寄递途中碰撞、磨擦、震荡或压力、气候而发生损坏为原则。
⒉ 柔软、干燥、耐压、不怕碰撞的物品，如衣服、鞋袜等，可以用布或多层坚韧的纸张包装。体积较大的布包或纸包，包外再用绳子作井字形捆扎。书籍、簿册等物品，如果用纸或布包装，捆扎前上下加夹厚纸板或木版，以保护内件，避免捆坏。
⒊ 不耐压、怕碰撞或容易污染其他邮件的物品，一般要用坚固耐压的瓦楞纸箱、钙塑箱、木箱或金属箱匣包装。木箱板的厚度不要少于1厘米，装箱时并注意下列各项：
⑴脆弱易碎的物品，如玻璃，陶瓷器皿和用这些器皿盛装的物品，内件与箱板之间要留出2厘米的空隙，用柔软物料充分填塞。箱内物品如果不止一件，还要分别用瓦楞纸、海绵、稻草等物裹扎，以防止运输途中碰撞损坏。
⑵流质或易溶物品，如药水、饮料、油类、蜂蜜等，要先装入完全密封的容器内，再装入箱匣。箱内上下四周空隙的地方，要用柔软而能吸水的物料充分填塞，所用容器如果是脆弱易碎物品，又不止一件时，容器本身也要分别一一裹扎。
⑶油腻、腥味和容易返潮的物品，如火腿、咸鱼等要先用不透油的包皮如塑料袋套、蜡纸等妥为裹扎，再装入箱匣内。
⑷有色的干粉末，如颜料、炭粉等，要比照流质易溶物品包装，也可以用纸袋装，再装坚厚纸匣，但匣内要用木屑废纸等填塞，并衬油纸、蜡纸等物，以防万一溶化，污损其他邮件。
⒋ 一般食品如糖果、糕点等，怕碰压的，要用坚固耐压的瓦楞纸箱、金属箱匣或木箱包装；不怕压的，可用布包装，但要先用塑料袋套、蜡纸等包好，以防溶化反潮、透油。
⒌ 农作物种子、粮食等，可以用箱匣或坚厚的布包装，或者先装入坚韧纸袋或坚固纸匣再加布皮；数量较少的，可以单独用厚纸袋或坚韧耐压的硬纸匣装寄。
⒍ 铁制的物品，如刀、剪钩、锥等，要装箱匣，箱内空隙地方，还要用柔软的物料填满。
⒎ 金属器材和其他笨重物品，如机件、器械等，如果耐压，可以用厚布包装，再用绳捆住；如果不耐压，要装箱匣，箱内空隙处比照易碎物品妥为填塞。体积较大的，箱外还要用铁皮箍或塑料封装带捆扎，使用铁皮箍捆扎的，铁皮要紧贴箱板钉牢，不可使铁皮凸出箱体或有锋刃尖刺。
⒏ 不怕碰撞耐压的整体或整捆物品，凡边角粗糙、带有棱锋、钩刺或者有凸齿、咬口、有损坏邮袋或其他邮件可能的，如厚铁桶、轴承、钢索等要装箱匣，或者用厚布包住在用绳捆紧，或用铁皮捆紧；凡边角光滑、表面平整、不会损坏邮袋管等可用绳索布料等扎紧或缠绕结实。
⒐ 贵重物品，如手表、怀表、照相机、金银饰品、珠宝、贵重药材等要装坚固耐压的纸质或金属的箱匣或者木箱，箱内空隙的地方并用柔软物料妥为填塞，箱外再用坚韧的纸张包装，或者用布包缝。
国际货运航空线路 来源：   【：助你将考试一网打尽】   2011年2月20日 导读：本篇主要讲述空运提单介绍、国际邮件空运禁限寄规定、空运收寄规格及封装要求等内容。

一、世界上最繁忙的航空线有：
西欧——北美间的北大西洋航空线。该航线主要连接巴黎，伦敦，法兰克福，纽约，芝加哥，蒙特利亚等航空枢纽。
西欧——中东——远东航空线。该航线连接西欧各主要机场至远东香港，北京，东京等机场。并途经雅典，开罗德黑兰，卡拉奇，新德里，曼谷，新加坡等重要航空站。
远东——北美间的北太平洋航线。这是北京，香港，东京等机场经经北太平洋上空至北美西海岸的温哥华，西雅图，旧金山，洛杉矶等机场的航空线。并可延伸至北美东海岸的机场。太平洋中部的火奴鲁鲁是该航线的主要中继加油站。
此外，还有北美——南美，西欧——南美，西欧——非洲，西欧——东南亚——澳新，远东——澳新，北美——澳新等重要国际航空线。
二、我国的国际贸易航空货运线和机场
在我国，目前主要在北京，上海，天津，沈阳，大连，哈尔滨，青岛，广州。南宁，昆明和乌鲁木齐等机场接办国际航空货运任务。
国际航空货物的收运条件和程序
一、收运条件
（1）一般规定
①根据中国民航各有关航空公司的规定，托运人所交运的货物必须符合有关始发、中转和到达国家的法令和规定以及中国民航各有关航空公司的一切运输规章。
②凡中国及有关国际政府和空运企业规定禁运和不承运的货物，不得接受。
③托运人必须自行办妥始发海关、检疫等出境手续。中国民航各空运企业暂不办理“货款到付”（COD）业务。
④货物的包装、重量和体积必须符合空运条件。
（2）价值限制
每批货物（即每份货运单）的声明价值不得超过10万美元或其等值货币（未声明价值的，按毛重每公斤20美元计算）。超过时，应分批交运（即分两份或多份货运单）；如货物不宜分开，必须经有关航空公司批准后方可收运。
（3）付款要求
①货物的运费可以预付，也可以到付，但需注意：a. 货物的运费和声明价值费，必须全部预付或全部到付。b，在运输始发站发生的其他费用，必须全部预付或全部到付；在运输途中发生的费用应到付，但某些费用，如政府所规定的固定费用和机场当局的一些税收，如始发站知道时，也可以预付；在目的地发生的其他费用只能全部到付。
②托运人可用下列付款方式向承运人或其代理人支付运费：人民币现金（或中国人民银行国内支票）注：代理人不得接受托运人使用旅费证（MCO）或预付票款通知单（PTA）作为付款方式。 来源：   【：助你将考试一网打尽】   2011年2月20日 导读：本篇主要讲述空运提单介绍、国际邮件空运禁限寄规定、空运收寄规格及封装要求等内容。 二、收运程序
（1）托运人在交运货物时，应填写“国际货物托运书”和提供与运输有关的文件，托运人应对托运书上所填内容及所提供与运输有关运输文件的正确性和完备性负责。
（2）代理人在收运国际货物时，应认真完成下列程序：
①着重检查
货物内容
了解托运人所交运的货物是否属于特定条件下运输的货物，特别应注意交运的货物是否属于危险品，或货物中可能含有危险品。如属于或含有危险品，应按承运人与代理人的有关协议及国际航协危险物品规定中的有关规定办理。
货物的目的地
代理人应了解托运人所交货物是否系通航地点，如目的地无航站时，可建议托运人将货物到达站改为离目的地最近的一个通航地点，但收货人栏内仍须填货物的目的地。
货物的包装和体积
代理人在收运货物时，应检查货物的包装情况和货物的尺寸。对于包装不牢，过于简陋以及带有旧标志的旬装，应要求托运人重新包装。另外应检查货物的体积是否符合所装载机型的要求，对于联程货物，则应考虑其中转航站所使用的机型。
海关手续
检查货物的报关手续是否齐备。
②上述四点均符合要求时，请托运人填写托运书，代理人应着重检查托运书上有关各栏的填写：
货物品名栏（包括体积及尺寸）
检查货物品名栏内的品名是否填写得过于笼统，如“鱼罐头”不应笼统地填写为“食品”。另外应检查托运人所填写的货物尺寸是否注明计量单位，对于危险物品，则应要求注明其专用名称和包装级别。
收货人姓名和地址栏
代理人应了解收货人所在城市名称是否属于不同国家中的重名城市，遇有此种情况时，必须要求加上国名，运往美国的货物则还应加上州名。本栏不得出现“TO Order”字样，因为航空货运单不能转让。
托运人签字栏
检查托运人签字栏内是否有托运人的签字。
③对货物进行秤重和量尺寸
代理人对货物应进行秤重和量尺寸，以便计算出计费重量。如托运人自己将货物重量填入栏内时，代理人必须进行复核。
④计算运费
在计算运费前，必须准确地确定费率，计算完运费后，必须进行复核。
⑤填制航空货运单
填开货运单应按照现行的“航空货物运价手册”（TACT）规则部分第六章中货运单的填写要求填写。
⑥粘贴和拴挂货物标签，对于需要加贴货物有关标贴的货物，应予加贴/拴挂。
⑦ 对货物、货运单和标签进行三核对，以避免发生差错。
⑧预定吨位：对于需要预定吨位的货物，应事先定妥。对于特种货物、运输中需特别照料的货物，应事先安排妥当。
⑨填写货物的交接单，并将货物安全地送交到承运人处。
⑩编制销售日报，根据有关航空公司要求，按时交付运费。
三、其他运输有关文件
根据货物的不同种类、托运人应提供以下有关文件：
A、进、出口过境海关所需文件；
B、货物的内容清单（作为货物运送的行李应提供内容清单）；
C、托运危险品、动物证明；
D、在国际航协3区和1区之间（1ATA AREA3-1）托运指定商品时，必须提供商业发票。
航空货物的运价如何确定
国内航空货物的运价分为三类，分别是普通货物、等级货物、指定商品三种运价。普通货物的运价代码为N。民航总局统一规定各航段货物的基础运价，基础运价为45公斤以下普通货物运价，金额以角为单位。 等级货物的运价代码是S。急件、生物制品、珍贵植物和植物制品、活体动物、骨灰、灵柩、鲜活易腐物品、贵重物品、枪械、弹药、押运货物等特种货物实行等级货物运价 ，按照基础运价的150%计收。
指定商品运价代码是C。一些批量大、季节性强、单位价值低的货物，航空公司可申请建立指定商品运价。
另外，国内航空货物每票最低运费为人民币30元，代码是M。

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（责任编辑：中大编辑）